玉柴发布全系列10款非道路国四发动机 引领行业开启新时代

10月25日，广西玉柴机器股份份有限公司（以下简称“玉柴”“玉柴股份”）在湖北武汉举行了“玉柴机器通机动力战略发布会”，率先行业推出10款非道路国四发动机，并发布玉柴机器通机动力战略，标志着玉柴国六、非道路国四阶段的发动机产品已完成全面布局，对推动中国非道路通用机械行业的升级，以及我国蓝天保卫战目标的达成具有划时代的意义。

中国内燃机工业协会会长、玉柴股份董事长晏平与中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国农机工业协会副秘书长宁学贵等行业领导、农业农村部农业机械试验鉴定总站副处长朱礼好，以及广西柳工、山东临工、雷沃重工、中联重机等118家主机厂，194家经销商等单位的领导出席了发布会，共同见证这一重大历史时刻。

此次玉柴发布的全系列10款非道路国四产品，包括A、F、K三大技术平台10大系列产品，是玉柴全面规划，定位“高品质、高性价比”的产品，动力性、燃油经济性、NVH均实现了全面升级，实现国际领先水平，适配于各型农业装备、工程机械，能满足不同客户的多样性需求。

玉柴此时率先在行业内发布系列非道路国四全新产品，将推动我国非道路动力机械的升级，赶超欧美水平，对促进我国产业升级以及节能环保事业具有重要意义。

晏平、宁学贵、朱礼好，博世汽车柴油系统有限公司副总经理缪钰铭、玉柴股份执行副总裁谭贵荣受邀上台共同启动玉柴机器通机动力战略发布会。

发布会还举行了产品揭幕仪式。晏平、浙江开山压缩机股份有限公司空气压缩机事业部总裁胡奕忠、中联重机股份有限公司副总裁高一平、雷沃重工股份有限公司雷沃阿波斯潍坊农业装备分公司副总经理李正宇、杭叉集团股份有限公司研究院院长谭雅仙等领导共同为玉柴10款非道路国四产品揭幕，见证玉柴全系列非道路国四产品的诞生。

玉柴发布的全系列10款非道路国四产品，是玉柴聚合世界优势资源，与国际知名研发咨询机构德国FEV、奥地利AVL、英国里卡多联合开发的高品质发动机，包括A、F、K三大技术平台10大系列产品。

其中YCA05-T40、YCA07-T40、YCA08-T40三款中重型发动机属A平台，YCF36-T48、YCF36-T40两款轻型发动机属F平台，YCK09-T40、YCK11-T40、YCK13-T40、YCK15-T40、YCTD20-T40五款重型发动机属K平台，功率覆盖40~950马力，适配装载机、挖掘机、叉车、空压机、钻机等工程机械和拖拉机、玉米机、小麦机、水稻机、青贮机等农业装备，能满足不同客户的多样性需求。

宁学贵指出，此次我国非道路国四升级面临着巨大的压力，这就希望能得到来自于企业的支持和帮助。而玉柴在非道路国四的研发方面投入了巨大的精力和财力。同时玉柴始终保持着对客户的敬重，对农机企业也有着理解与热爱。

10月19日，农机工业协会也与各企业一同在行业内发布了排放升级责任书。国家非道路四阶段排放标准也即将正式发布，到2020年，国家将正式实施非道路国四排放。而玉柴此次率先发布的10款产品正是体现着企业的责任感。

玉柴非道路国四产品不仅实现排放升级，产品品质更是实现了大幅度的提升。产品可靠，使用了可换向风扇技术及蓝盾空滤，长保养周期达500小时，四缸发动机的B10寿命超20000小时，六缸发动机的B10寿命超30000小时；动力强劲，较非道路国三产品功率提升10%~20%，最大扭矩提升10%~40%，低速扭矩提升10%~30%，动力性能达国际领先水平。

产品舒适性好，通过双平衡轴、齿轮降噪技术、新材料、气门降噪技术，发动机振动、噪声水平领先行业；低油耗，依靠高效燃烧技术和低摩擦技术将油耗降低了3%~5%，进一步提升了燃油经济性。

智能化程度高，智能e起动系统、结合后处理智能驱动集成、故障预警、远程标定与诊断、智能动力自适应等技术，支持整车智能的集成；适配性好，融入系列化模块化、整车接口延续性、后处理发动机安装集成等设计理念，提升产品适配性。

针对30以下小型装载机、50以上大型装载机、履带挖掘机、5吨以下叉车、压路机、矿用车等工程机械市场、40～70马力拖拉机市场，玉柴还专门推出了YCF27、YCF30、YCK09等系列革命性的产品，根据整机运行工况，针对细分领域进行专门的性能开发，产品竞争力大幅提升，进一步增强玉柴在工程机械、农业装备领域的竞争力。

继去年玉柴将大拖作为发展主战场，随着使用大马力玉柴产品用户的增加，客户对小马力段产品也有着很高的期盼，也正是顺应市场需要，今年玉柴在水稻机上进行了投入，而刚刚投入市场的适配水稻机的系列就有着不俗的表现。

作为国内制造业500强前十名的企业，玉柴坚持产品与市场组合，从而造就了玉柴在农机行业整体低迷的形式下，表现出了逆势上扬。到今年10月以后，整个农机部分就可以达到正增长。

大会同时发布了玉柴机器通机动力战略，中长期销量目标为“2018年实现7.8万台，2019年冲刺10万台，2021年翻一番达到15万台，争取到2025年突破20万台”。

产品规划方面，全力打造7大平台13个系列非道路国五产品，功率覆盖40~950马力；动力总成规划方面，用6年时间打造完成动力总成的构建，为客户提供发动机、变速箱、离合器等一整套的动力系统。

玉柴股份通机动力事业部于10月1日正式成立的，这是玉柴继船电事业部成功运作后的又一重要变革，同时也标志着玉柴在今后对非道路发动机市场的一个决心。与传统的营销部不同，通机事业部将会以更专业、更高效的运作模式建立以市场为导向，以业务为核心的市场经营模式，从中端市场转向国际中高端市场。

玉柴股份是中国最大的内燃机制造企业，发动机生产能力超过70万台。从非道路国二开始，连续多年领跑农业装备板块，工程机械板块市场保有量较大，是行业内非道路动力标杆企业，其中在小麦机、玉米机、钻机、空压机等细分市场销量稳居榜首。

2018年，玉柴加大通机动力板块发展力度，成立了通机动力事业部，集研发、采购、销售为一体实行全新运营体制运作，推进全平台非道路国四产品的开发速度、排放升级及品质提升，为客户提供高品质、高性价比的产品。

同时升级服务保障，遵循“不问责任，首先服务”准则，免费提供首保服务，保修时间长达2年，聘请150名专职电控服务工程师，建立2000多家电控服务站，设立5000多家配件服务网点提供服务，以务实的态度、卓越的产品为客户创造价值，继续领航行业发展。

非道路国四是农机行业调整、农机产品产业链升级的契机。始终对标国际一流动力制造商的玉柴通机事业板块必将如鹰击长空，翱翔于动力行业的长空之上，并且不断向更高的高度、更广的维度冲击。

中国工业报、农机质量与监督、农业机械、农机360、中国路面机械网等主流媒体参加了发布会。