盘活闲置资源,南桥乡村民宿打造独特农旅体验(盘点10大发动机企业,谁将领航农用配套市场)

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本文导读目录:

1、盘活闲置资源,南桥乡村民宿打造独特农旅体验

2、盘点10大发动机企业,谁将领航农用配套市场

3、盘点10大青饲收获机品牌,国产占4席

盘活闲置资源,南桥乡村民宿打造独特农旅体验

盘活闲置资源,南桥乡村民宿打造独特农旅体验

  在奉贤区南桥镇六墩村,从平庄西路靠近江海南路的一处入口进入,穿过石板铺成的小径,在绿树掩映中,便来到了这个被叫做“乡村马龙”的民宿。从外面看,“乡村马龙”最值得一提的便是其主体部分独具特色的欧式风格,内部的装潢用料也是非常考究,各种实木、老木头的搭配,让人仿佛置身于欧洲小镇。2021年,该处获得奉贤区民宿备案登记证,成为南桥镇第一家获得备案登记证的民宿。

  民宿从2021年2月12日开始试营业,至今两年间,“乡村马龙”凭借其优越的地理位置、独特的环境氛围、完善的设施吸引了众多游客。在2022年上海市星级乡村民宿名录中,乡村马龙被评为五星级民宿。

  “我们主要是被这里的环境和氛围吸引,这里和我们印象里的乡村民宿不太一样,很漂亮。”前来用餐的客人告诉记者,过去他们对于乡村民宿的印象停留在“农家乐”的层面,伴随着乡土气息,如今南桥镇能有这样的乡村民宿,他们非常惊喜。

  民宿负责人李佳告诉记者,“每到特别节日,我们都会有特别的布置,也会推出各色各样的活动,让游客能够拥有独一无二的体验。”早在情人节前半个月,这里的一大半座位就已经预订出去了,等到情人节当天,餐厅会用气球、玫瑰花等元素布置一番,迎接情侣们,再配上灯光和音乐,让乡村民宿也能与西方节日产生独特的“化学反应”。

  据介绍,民宿主体部分很早就完工了,只是为了打造具有郊野户外氛围的环境,门前草坪和周围的树木都是从幼苗开始栽种的,因此其欧式的建筑风格不仅不突兀,反而能与周边乡村自然环境相融合。

  主体建筑侧后方是六间民宿客房,房间的装修是简单的原木风格,自然清新,庭院里还配有泳池,无论客人是亲子度假还是朋友聚会,都能在其中怡然自得地享受乡村慢生活。六墩村是奉贤区率先进行“三块地”改革的区域,这些客房便是宅基地改革的成果。“这些客房原先都是村民的闲置宅基,村里流转后再由我们承租下来,经过改造后,成为乡村旅游资源。”李佳表示,现在一到节假日,民宿就被预订一空,高峰时一天能接待400-500名游客。如今,民宿二期已经在规划之中,周边的几户宅基地将陆续进行改造,成为新的客房,带动六墩村的乡村旅游发展和农民增收。

盘点10大发动机企业,谁将领航农用配套市场

盘点10大发动机企业,谁将领航农用配套市场

2016年底,随着农用发动机“国Ⅱ”升“国Ⅲ”事件的起伏,曾经“一片祥和”的农用发动机市场波澜澎湃。经历了延长“国Ⅱ”机器销售时间等一系列的事件之后,农机销售过程中发动机受到了越来越多的重视。

在日益严苛的环保标准下,农用发动机必将向高端化发展,而哪些发动机企业会在这轮洗牌中湮灭,谁又将领航农用配套市场?

1 广西玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)

玉柴的主推产品包括玉柴YC4A和YC4DK系列柴油发动机,它们的排放水平都符合非道路四阶段,其中部分产品配有后处理系统,且具备升级非道路国Ⅴ排放潜力,燃油系统采用电控高压共轨。

YC4A系列针对农机使用工况,专门开发电控燃油系统;YC4DK系列则是育才与应该Ricardo公司联合设计的一款适用于农业转变与工程机械的专用发动机。

2 洋马发动机(上海)有限公司

作为有着106年历史的日本洋马集团,从1912年成立山冈发动机工作所,再到1933年在世界范围内首次开发小型卧式水冷柴油发动机。经过100余年的发展,洋马的发动机被广泛应用于农业机械、工程机械、船舶以及能源系统领域等。

洋马发动机向来以轻量化、高可靠性、低油耗、低排放见长,由此使得配套的农机整机具有安装便捷、操作灵活的优势。而从排放标准来说,洋马发动机EU第5阶段已经就绪。这点无疑是它首次独立登场后让大家放心的原因之一。就小功率段发动机来说,洋马动力无疑有着其自身的优势。

3 科勒发动机(中国)

科勒发动机在国内发动机行业似乎并没有太多引起过大家注意,但科勒公司(Kohler Co.)旗下的Global Power Group是发动机和发电机系统的全球领先者。

在武汉农机展,科勒曾带来不带DPF的Tier 4 Final发动机。优化的燃烧系统和冷却的EGR有助于达到行业内最严格的排放标准。没有DPF意味着契合度更高,没有热问题,无需DPF保养,且拥有成本较低。这些先进的发动机拥有4气门缸头、涡轮增压器、油控系统和柴油氧化催化剂(DOC)。

同时,记者也了解到,对于目前的国内农机市场而言,他们的标准并不是“国Ⅲ”,而是“国Ⅳ”“京Ⅳ”。一直以来与国际高端农机生产企业合作的他们对于未来的国内市场也充满希望。

4 常柴股份有限公司(以下简称常柴)

常柴以单缸机起家,目前正在向多缸机发展,并推出了高压共轨发动机。在共轨技术路线的基础上,升级至非道路国四结构无需更改。面临未来的排放标准升级,常柴显然已经做好了准备。

5 潍柴动力股份有限公司(以下简称潍柴)

潍柴WP2.3N平台采用电控高压共轨系统,排放升级便利,排放标准达到GB 20891-2014“国Ⅲ”/“国Ⅳ”;自主ECU控制系统,功能针对农机作业工况开发,适应性强;标配二级集成燃油滤,维修方便,整车燃油管路不止更简洁;标配潍柴自主研发三级沙尘滤(干式),过滤更高效。适用于拖拉机、水稻收获机等。

6 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂

康威4DW系列柴油发动机采用博世高压共轨技术,进气方式为自然吸气,无需后处理系统即达到非道路四阶段排放;启动烟度、运行烟度低,符合北京、上海等地环保法规要求。

优化的配气相位使低速具有更大的进气量,使得低速扭矩进一步得到提升;采用高压共轨,高燃油雾化水平结合双唇型低排放燃烧室,外特性扭矩全面提高,扭矩储备更大;可选用缸内预热,最低启动温度达到-30℃。

7 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司

道依茨一汽(大连)柴油机有限公司拥有中国一汽和德国道依茨的间断科技,生产道路和非道路用发动机,满足非道路用机械“国Ⅲ”“国Ⅳ”排放标准。其产品功率范围涵盖广泛,包括用于非道路移动农业装备139~200kW,满足非道路“国Ⅲ”及EU Stage ⅢA,采用6气缸。

8 一拖(洛阳)柴油机有限公司

一拖(洛阳)柴油机有限公司的4M、6M和6K系列柴油机是其主推系列,其中6K系列是中国一拖和博世公司联合开发的新一代高压共轨动力平台,采用高效冷却系统设计,内置机冷结构,多楔带传动自动涨紧、硅油离合器风扇;多动力输出口,满足不同主机布置需求;三级燃油滤清器,具有自动泵油与燃油加热功能。适用于农用机械、工程机械、发电机组等,其排放标准满足非道路第三阶段/第四阶段。

9 东风康明斯发动机有限公司

东风康明斯QSB系列采用领先的缸内燃烧技术,大大提高可靠性和耐久性,传承性好,易于升级;高压共轨燃油系统(HPCR);成熟的智能电控技术,提升发动机整体性能,根据应用需求可量身定制发动机规格,自我诊断和自我保护能力更强;后部发动机动力输出,燃油适应性强,适于全球应用;集成化设计,总零件数量少,故障率低,结构紧凑,易于维护。

10 雷沃动力

雷沃动力1000系列匹配农业装备专用发动机是基于欧洲百年专业技术经验,融汇全球顶尖发动机设计理念,超越国家排放标准的高环保、高可靠、高经济性的新一代动力产品。

扭矩储备大,能完全满足拖拉机深耕、联合整地等重载组合作业要求;低速扭矩输出恒定,确保整机落犁起步平稳;作业效率比同类产品高10%,较同类产品节省更多作业时间。

高效增压器,独特燃烧室结构,保证了雷沃发动机超低油耗。

采用加强缸体、缸盖,关键零部件源自世界一流供应商体系,经过长期市场验证,确保持续可靠运行;产品从技术到配套开发均专为福田雷沃欧豹大功率拖拉机量身定制,用户可放心使用。

一点感悟

以上提到的这些企业只是发动机配套企业的一小部分。从中,可以看出,随着农机企业全球化兼并活动的进行,很多有发动机生产能力的大型企业的产品中很难看到非自制的发动机。

经过了去年国内发动机行业的波动,同时借鉴国外发动机升级换代过程中的经验,我们不难发现现在各种展会上出现的发动机企业已经不像以往那么多了,这其中原因显而易见。研发能力较弱的发动机企业或农机企业已经无法在这个技术当道的市场上生存下去。

但留下的专业发动机企业其实日子也不见得有多么好过。越来越严格的排放标准和越来越严苛的市场环境使得发动机生产企业不得不比以往投入更多的人力物力,以免被淘汰出局。而对于那些技术已经处于领先状态的企业来说,在国内农用柴油机名市场上竞争的不是技术而是成本。

对于目前留下的发动机企业来说,大都是在道路产品上已经积累了相当丰富的基础理论和技术数据。但又有非道路产品的作业条件、负载情况等都与道路产品有着很大差别,企业的重心更多的是放在与主机企业的对接上。有了之前“国Ⅲ”升级的经验,对于国内产品升级改造的进程把控可能会成为今后农机生产企业和发动机生产企业共同需要考量的问题。

不久又将迎来的新一轮的技术升级,不会如此次一般可以通过小修小改来完成,而必须对之前的技术路线进行彻底的改变。越来越大的生存压力会迫使企业完成进一步的升级、整合。也许在明年的展会上,独立的发动机企业会更加少,但对于各种风险的抵抗能力也必然更加强。

盘点10大青饲收获机品牌,国产占4席

盘点10大青饲收获机品牌,国产占4席

青饲收获机,又称青饲料收获机,是主要用来收获青绿牧草、燕麦、甜菜茎叶等低矮青饲作物的农机装备。

随着我国畜牧业发展的大力推进,近几年青饲收获机得到了快速发展。目前市场上主要是国外高端品牌以及国内中低端品牌的产品。

笔者为大家介绍国内外10大青饲收获机企业,如有不同看法,可在留言区发表您的观点。

1. 克拉斯

或许没有哪一家企业能像CLAAS一样如此专注于青饲收获,特别是JAGUAR系列青贮机,拥有独特的籽粒破碎装置和揉丝技术,使其成为青饲机领域的领先者。

以JAGUAR 800为例,大型舒适驾驶室,拥有CEBIS 信息显示系统,OPTI FILL / AUTO FILL出料喷射管可自动控制,高效液压系统DYNAMIC POWER,油箱容量高达1450L,适宜长时间作业。

该机籽粒破碎器和加速器间隙调节装置保证作物流质量;转向性能好,维护简单方便;通过快速联接器可使主机与割台自动啮合。

2. 科罗尼

德国科罗尼(KRONE)公司是专业的牧草和饲料收获机生产企业。

其Krone BIGX自走式青贮饲料收获机集多项高科技于一身,BIGX1100是世界最大功率的青贮机,搭载曼恩柴油发动机,功率达792.3kW(1078hp)。适用于生物燃气原料切碎用的40片刀切碎滚筒,并且最多可以安装48片切碎刀。

配套EasyCollect1053型割台,是世界上最宽的高秆作物割台,能同时收割14行青贮玉米。驾驶室空间宽敞,噪声小。16个H9大灯提供了优越的照明条件。卸料筒高度达到6m,确保卸料安全高效。

3. 纽荷兰

纽荷兰是青饲收获机领域的佼佼者,FR系列青贮机是代表产品。

该系列青贮机采用多项领先技术,比如采用单台发动机技术,使得机身整体质量和复杂性降低,便于保养维护。动力强劲,扭矩储备大,即使在崎岖的田块中也能轻松收获。

FR600采用Cursor13涡轮增压复合式发动机,可利用废气为发动机曲轴提供动力,从而使油耗降低8%。Power Cruise?ll系统能根据实际载荷自动调节发动机转速和收割机行进速度,最多可节约15%的燃料。

4. 约翰迪尔

约翰迪尔在青贮收获方面拥有50年的经验,8000系列是其代表产品,功率覆盖315.8~430.0kW(431~585hp)。采用全新设计,质量减小带来更低油耗。

标配超耐磨籽粒破碎器,电动间隙调整,籽粒破碎效果更可靠,且一种籽粒破碎器可满足用户多种切段长度要求。通过控制器可实现割台与喂入辊同步,喂入均匀且顺畅,获得优秀的切段质量。

配备冠军割台,可挂接400系列大转盘割台,300+系列小转盘割台以及600系列捡拾器,割台和主机匹配度高,作物流顺畅不堵塞,整机效率比前代机型提高5%~10%。

5. 芬特

芬特是爱科集团旗下的高端品牌,利用先进技术打造的农业生产解决方案,提高农业效率,使农业生产更轻松、舒适。

芬特青贮饲料收获机,拥有两款典型的产品,功率分别为459.4kW(625hp)和624.8kW(850hp),配置也属于行业顶尖水平。

6. 美诺

中机美诺科技股份有限公司的美诺9265型青贮饲料收获机,采用先进的喂入装置设计,集喂入、压扁于一体,使饲料适口性好,操作灵活方便。

动刀采用弯刀及人字排列、切碎角度好、省功;可选对辊籽粒破碎装置,破碎率高,不堵塞;水箱旋转罩设计有利于水箱散热。

采用静液压行走驱动,调头快,效率高,割台喂入液压反转,操作块,显示屏参数显示,直接读取故障信息。具有割茬低、维修性好、抗堵塞、不对行收割、驾驶舒适等优点。

7. 罗斯特

罗斯特青饲机是俄罗斯农机制造商罗斯托夫公司生产的产品。其中罗斯特1401型青贮收获机是代表产品,作业效率可达200t/h。

配备德国KEMPER455割台,奔驰MTU367.5kW(500hp)涡轮增压发动机,可有效降低在不同操作条件下的青贮加工成本,拥有较高的性价比。

采用中央自动黄油润滑系统、自动磨刀系统,破碎率可达98%的专利破碎系统以及带有空调的智能化驾驶室和视频监控系统,确保产品的高可靠性。

8. 勇猛

勇猛青饲机代表产品是9QS-300型,该机配置可靠的圆盘式割台,喂入、切碎、揉搓、抛撒等收获流程顺畅自如,性能指标好。

配置的自动磨刀装置及自动润滑装置是该产品的亮点;采用市场通用的快速挂接式青饲机割台接口,适用于冠军等各种国内外割台。小盘式、低茬割台适用于小麦、燕麦等低秆作物,同时也能提高玉米全株的收获效率。

9. 牧泽

牧泽青饲机代表产品是4QZ-14A型,搭载潍柴247.0kW(336hp)发动机,油耗低,动力强。割台采用转盘式,喂入口宽度750mm,作业效率高,易维护。配有二级抛送风机,跟车方便。

该机结构简单紧凑,传动可靠,转弯半径小,适应不同大小的地块。采用滚刀式铡切,切口整齐,切段长度8~22mm可调,适应不同饲喂要求,并配备专业对辊式破碎器,籽粒破碎率95%以上。

10. 美迪

美迪9QZ系列自走式青饲料收获机,上市以来深受用户好评,其代表产品9QZ-3000型青饲机,主要收割青贮玉米,可兼收芦苇、棉花秆等作物。

搭载6缸227.9kW(310hp)涡轮增压发动机,动力强劲;采用德国技术塔式转盘割台,工作幅宽2.96m;物料喂入均匀流畅,作业效率高。

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