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本文导读目录：

1、从“一粒种子”看黑土地稳产增产秘诀

2、从“丛林生态”走向“草原生态”的国产拖拉机中了“七伤拳”

3、从“东方红”到无人驾驶拖拉机，种田的日子越来越轻松

4、从“丰收在田”到“丰收在手”——天津市180万亩小麦颗粒归仓

从“一粒种子”看黑土地稳产增产秘诀 ♂

从“一粒种子”看黑土地稳产增产秘诀

　　新技术将育种周期从10年缩短到2年，国产玉米种子逐步替代“洋种子”......一粒粒种子，正为吉林夯实粮食安全根基提供坚强保障。?

　　发力科研，国产农业“芯片”算力强?

　　大豆新品种“东生118”，是吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县查干花镇不少豆农的新“宝贝”。去年，这个品种在当地重度盐碱地上实现每亩超200公斤的好收成。今年，该品种走进当地更多村屯。从不打粮到高产，优质大豆新品种在盐碱地上展现硬实力。?

　　贫瘠的盐碱地种出高产大豆并不容易。中科院东北地理与农业生态研究所研究员冯献忠和他的团队通过十多年努力，默默在田间和实验室中坚守，建立了大豆分子设计育种平台，将大豆新品种的育种周期从过去的10年缩短至2年。“我们针对超高产、高蛋白、高油、耐盐碱等品种需求，利用新技术实现大豆个性化、定制化选育。”冯献忠说。?

　　冯献忠是众多奋战在黑土地上的科研工作者之一。一项项新技术，正让国产农业“芯片”更具竞争力。新技术背后，是政策的给力支持。去年以来，吉林省安排专项资金支持利用生物技术开展突破性新品种选育。?

　　吉林省农科院应用单倍体育种技术，每年多个玉米新品种推向市场，还建立起一套生物育种技术体系，创制了一批抗虫、耐除草剂、增产的作物新种质。?

　　攥指成拳，做大做强种业产业链?

　　吉林长春国家农业高新技术产业示范区里，一派繁忙景象，科创中心、现代种业示范基地拔地而起。吉林省鸿翔农业集团鸿翔种业有限公司是示范区里的企业，年加工玉米种子1亿斤是企业的底气。这几年，这家企业与科研院所合作，把分散的力量集中起来，攥指成拳，打通种子研发上下游的“任督二脉”。“通过科企合作，合力开展育种攻关，做大做强种业产业链。”企业负责人贺伟说。?

　　吉林省农科院是鸿翔种业的合作伙伴，近几年双方合作选育的“吉单63”等玉米新品种快速推向市场。吉林省农科院科研能力强，但市场推广不如鸿翔种业。科企合作后，双方共同开展玉米新品种研发和市场推广。?

　　有“小快灵”，还有“大联盟”。吉林省正聚集省内40余家科研院校和种业企业组建“吉林省作物生物育种联盟”，协同开展育种科技攻关，加快培育突破性新品种。?

　　大力推广，良种走向四面八方?

　　连续两年粮食总产量超过800亿斤，吉林交出的这份优质产粮答卷中，粮食新品种的推广应用功不可没。?

　　洮南市呼和车力蒙古族乡的田地里，玉米苗正茁壮生长，放眼望去一片翠绿。“用上了‘膜下滴灌’新技术，稳产增产有保障。”种植大户路志江信心满满。作为国家级玉米制种大县，洮南市大力推进万亩高标准农田和种子加工基地建设，几十个优质玉米新品种长势喜人，今年将有数千万斤玉米种子从这里销往全国各地。?

　　去年以来，吉林省推动洮南市、公主岭市建设国家级制种大县。公主岭市刘房子街道通过建立300亩玉米高产竞赛展示基地和200亩玉米产业化应用示范基地，集中展示20多家科研单位的优质玉米品种和先进农业技术，带动更多农民应用。?

　　目前，吉林省建立10个新品种展示评价基地，加快优良品种推广应用。“好品种配套好技术，玉米稳产增产，种植新品种的农户越来越多。”公主岭市种粮大户李振军说。?

从“丛林生态”走向“草原生态”的国产拖拉机中了“七伤拳” ♂

从“丛林生态”走向“草原生态”的国产拖拉机中了“七伤拳”

经过60多年的发展，国内拖拉机产业由几十亿元发展到500亿元的规模，同时也培育出了全球最大的产业集聚，但是国内有超过200家拖拉机生产企业，比全球所有国家的拖拉机企业加起来还多。

有限的市场和最多的生产工厂，注定国内将是全球拖拉机竞争最激烈的地区。国内拖拉机产业已由“丛林生态”走向“草原生态”，且中了自己的“七伤拳”，存在诸多问题。

从“丛林生态”走向“草原生态”

近10年拖拉机行业集中度情况

“丛林生态”行业竞争相对温和有序；“草原生态”行业竞争激烈，价格战、同质化竞争、恶性竞争是常态。

查阅行业近10年的数据可以看出，2010年，行业前5名拖拉机企业市场占有率73%，其中中国一拖和雷沃阿波斯两家加起来的占有率超过50%，行业是典型的“丛林生态”。

进入2020年，据笔者从潍坊地区了解到的情况，行业内拖拉机的品牌数量超过200个，集中度进一步降低，预计行业前5名市场占有率低于35%，前两名企业市场占有率不超过20%，行业面临着群龙无首的“草原生态”格局。

国内大中型拖拉机生产企业数量变化

行业集中度降低的原因值得深思

从2013年起，拖拉机行业开始进入供大于求的下行通道，市场销量逐年下降。那么国内拖拉机行业为什么从“丛林生态”走向“草原生态”呢？其背后的原因值得深思。

1. 大市场允许多品牌共存

这两个生态只是农机行业在发展过程中要经历的不同的阶段。之所以当下呈现“草原生态”，笔者认为是国内农机行业需求规模足够大，市场能够养活足够多的拖拉机企业。

笔者查阅了国内拖拉机行业的历年销量走势和企业数量变化，从这两个数据可以测算出平均每个企业的销量。

2019和2020年，200家拖拉机企业平均销量仍能达到1300台。从经验判断，规模化企业盈亏平衡点是3000台；但是如果是以轻型组装为主的中小企业，1300台是可以保证盈利平衡点的。笔者判断绝大多数组装厂500台就能达到盈亏平衡点。

所以，虽然国内的拖拉机生产企业数量仍在增加，但每年25万～26.5万台的需求量仍可以保证绝大多数中小企业有钱可赚，这也是为什么到现在仍有很多人想投资拖拉机产业的原因。

国内拖拉机企业年均销量

2. “鱼”不够大，“虾米”并不小

笔者认为，市场占有率超过30%的企业就能主导和推动行业的发展。目前国内拖拉机行业的真实情况是，行业几乎没有了领袖级的大企业，并且大企业的市场份额正在被二、三线品牌快速蚕食。

据笔者在潍坊了解到的信息，有一些新锐品牌，其产品销量和市场占有率已超过一些大品牌，其在市场上的真实实力已经很强，但我们并没有重视这些品牌。

目前行业内大品牌不大、小品牌不小的现状，给新进者提供了相对较轻松的竞争环境。

另外，一些企业钻农机购置补贴政策的空子，打擦边球，导致行业内出现“劣币驱逐良币”的现象。

品牌市场占有率

3. 产业集聚区充当了小品牌的保护伞

虽然有很多人说国内有农机产业集群，但笔者认为最多算是产业集聚。

无论是产业集群抑或是产业集聚，内部都会形成规模效应和协同性，这种功能对新生的品牌会起到很强的保护作用，可以保证这些品牌以最低的成本和最短的时间内度过培育期之后进入快速发展期。从这个意义上说，产业集聚区充当了小品牌的保护伞。

4. 大企业走捷径，核心部件外包

企业选择了不同的商业模式，可能会对企业长期发展，以至于行业都会产生深远的影响。

拖拉机企业的生产模式有自制和外包两种，但并不绝对，只是企业自制能力强弱的分别。

福田雷沃在成立伊始，为抢抓快速增长的机会，采取了“外包为主，自制为辅”的生产模式。而第一拖拉机股份有限公司则走了另外一条道路，即“核心部件自制，非核心部件外部采购”。

所以，在潍坊地区可以找到年产值5亿元的零部件企业，但在洛阳连1000万元产值的零部件企业都不好找。

5. 呈现“千层饼”式的需求结构

笔者认为国内农机市场具有非常丰富的层次性和阶梯性，应该是一种“千层饼”状的结构。

如吉林农机市场算是东北地区的高端市场，规模化水平较高，但2行玉米联合收获机在这个地方销量最大。这是因为吉林省西北部是平原，而东南部是长白山及其支脉组成的山区，在这些地区大型农机发挥不了作用，2行机最好用。

类似的情况在每个省几乎都存在，即使是黑龙江、新疆维吾尔自治区这种大规模种植的地区，也有山区、丘陵地带和小规模种植户、个体散户；而在重庆、贵州、四川这些南方水田区市场，也有规模化种植大户。

国内“千层饼”状的需求结构，必然会为上游各种规模、发展水平的企业提供市场和机会。如此，不同规模和水平的企业都能找到自己生存的土壤。

6. 利润空间足够大，小品牌有利可图

凡是有暴利的行业必然存在众多的竞争对手。

笔者简单整理了某个省农机购置补贴系统及市场上销售的几款1304型大功率拖拉机的市场零售价，可以看出，日本久保田原装进口的MX1304市场售价43.5万元，沃得WD1304D市场售价12.8万元，两者相差30.7万元，这个数就是拖拉机行业的利润空间。

如果大品牌涨价就会增加行业的利润空间，而利润空间增大必然会为小企业提供更大的生存空间。有利润就会有新的竞争对手进来，这就是市场竞争的逻辑。

7. 小品牌有长足的进步，差距缩小，实力逆袭

客观地讲，国内的绝大部分小品牌进入市场伊始采取的是跟随战略、模仿创新等模式。但笔者最近在潍坊考察企业时发现，国内也有知名的大企业在学习和模仿萨丁重工开发的某款大功率拖拉机，这充分说明国产二线拖拉机品牌的竞争实力在增强。

另外笔者也发现，一些原来名不见经传的二线、三线品牌的销量，已经远超原来行业的几个大品牌。

近几年，拖拉机小品牌与大品牌的差距在迅速缩小，有一些品牌已经成功逆袭，他们用绝对的销量宣布自己才是真正的王牌。

拖拉机产业中了自己的“七伤拳”

从行业周期和市场规律的角度看，目前国内拖拉机行业经历的这个阶段也算正常，行业最终将会由分散走向集中，由大乱走向大治。

但这种现象已经持续的太久了，民族农机工业、民族拖拉机工业严重的内部竞争，笔者认为至少会造成以下几大影响。

一是行业内耗，企业无法做大做强，无法与跨国大公司抗衡。

二是失去宝贵的赶超机会，让民族农机工业弯道超车的梦想破灭。

三是“劣币驱逐良币”现象的存在，让跨国公司退出中国市场，或不敢将先进的技术和车型引进中国市场。中国企业和跨国公司之间的竞争变成国产品牌内部的竞争，这是一种典型的“自残”。

四是企业陷于国内市场的内耗，就没有精力也没有资源去开拓全球市场。

五是形成路径依赖，互相残杀之后，整合市场的可能是跨国公司和国外的企业。

总之，笔者认为在“草原生态”下，国内拖拉机产业中了自己的“七伤拳”，且伤的很重。所以，国产拖拉机产业一方面要积极疗伤，另一方面要学习新的套路和打法，跳出伤人且自伤的“囚徒困境”，才有更广阔的前景。

从“东方红”到无人驾驶拖拉机，种田的日子越来越轻松 ♂

从“东方红”到无人驾驶拖拉机，种田的日子越来越轻松

成就展上，一台当年生产的“东方红”54型履带式拖拉机让人们回忆起那段激情燃烧的岁月。中国经济导报记者刘宝亮/摄

1958年7月20日，新中国第一台拖拉机——“东方红”拖拉机披红挂彩，在欢庆的锣鼓声中，出现在世人面前。它的耕地效率是耕牛的40多倍，每天可以耕作120亩土地。从此，中国农民所期盼的“耕地不用牛”“种田也体面”的时代到来了。

如今，走进正在北京展览馆举办的“伟大历程辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”，你会看到一台当年生产的“东方红”拖拉机。虽然它早已锈迹斑斑，没有了往日的光鲜，但它方正威武的外形、全身通红的颜色、宽大厚重的履带，还是能勾起许多人的回忆，仿佛看到它轰鸣着行走在广袤的田野上辛勤耕作。

“东方红”拖拉机的诞生

几千年来，牛耕是我国农业生产中的主要耕作方式。牛犁田、牛耙田的农作方式延续了几千年。新中国刚刚成立时，全国有80多万个村庄，而农用拖拉机仅有不到200台。

为发展农业生产，在当时极为困难的条件下，中央政府硬是咬紧牙关拿出4亿多元，从国外进口了2.8万台拖拉机，首先保障东北等地的国营农场使用。

但这些拖拉机对当时新中国的80多万个村庄来说，无疑是杯水车薪。于是，国家在制定国民经济发展第一个五年计划时，就把设计和建设第一个拖拉机制造厂提上了日程。

1953年7月12日，第一机械工业部（以下简称“一机部”）成立了中国第一拖拉机制造厂（以下简称“一拖”）筹备处。8月1日，一机部向国家计委呈报《国营拖拉机制造厂计划任务书》。10月，筹备处代表在莫斯科与苏联正式签订《拖拉机厂初步设计审批议定书》。11月28日，国家计委批复一机部，正式确定一拖制造54型履带式拖拉机，设计规模年产1.5万台。同月，筹备处副主任杨立功被任命为一拖的厂长。1954年2月，在毛泽东主席的指示下，国家计委发电文，正式决定中国第一个拖拉机制造厂厂址选在洛阳市的涧河西部地区。

随后，上万名满怀热情的建设者响应号召，从东北、上海等地向古都洛阳迈进，拉开了中国农业机械化的序幕。1958年7月20日，新中国的第一台“东方红”拖拉机开出厂房，走出了我国实现农业机械化关键的第一步，结束了我国耕田依靠牛的历史。

据老工人回忆，1958年7月20日，工人们在第一台“东方红”拖拉机车头上挂上毛主席头像，把这辆拖拉机像打扮新娘子一样，戴上大红花，车身上挂满彩绸。敲着锣舞着旗，欢天喜地地跟在拖拉机的后面“突突突……”地开出厂区大门。洛阳万人空巷，人们载歌载舞，庆祝新中国结束不能制造拖拉机的历史。

“东方红”履带式拖拉机在中国拖拉机发展历程中的地位是无法取代的，从上世纪60年代到80年代，它就是中国人心目中农业机械化的象征，在中国农村、农垦使用极为广泛、普遍。“东方红”拖拉机完成了中国机耕地70%以上的耕作，为中国人民解决吃饭问题作出了突出贡献。1962年版的第三套1元面值人民币上，一位女青年驾驶“东方红”拖拉机的英姿至今让人印象深刻。

改革开放中“浴火重生”

“我小时候生活在农村，村里有一台‘东方红’履带式拖拉机。我们总是趁着拖拉机手去休息的时候，偷偷爬上拖拉机，隔着窗玻璃打量驾驶室，幻想着有一天也能驾驶它！”在成就展上，在国家某部委工作的“70后”张先生回忆道。

在许多人的记忆中，那时的“东方红”拖拉机开起来着实不容易。当要开动它时，司机便会从座椅下面取出一个Z字形的铁摇把，走到拖拉机的车头前，将铁摇把插进一个圆孔里，然后双手紧握铁摇把，弯腰弓背，使出九牛二虎之力快速摇动，这时车头上的烟囱“突突突”地冒出滚滚黑烟，发出巨大轰鸣声，司机取出铁摇把，擦把脸上的汗，跳上驾驶室，手握方向盘，昂首挺胸地驾驶着拖拉机，在众人羡慕的目光中扬长而去。

中国最早生产的“东方红”54型履带式拖拉机是仿制前苏联的DT54拖拉机，而生产最多的是在54型基础上改进的75型，它更省油、马力更大、速度更快。1980年，“东方红”履带式拖拉机销售了2.4万多台，创下了投产以来的最高纪录。

还沉浸在兴奋中的“一拖人”却没想到，狂风暴雨瞬间就来临。1981年，农村家庭联产承包责任制全面施行，一夜之间广袤的田野被分成了一块块，大型履带式拖拉机失去了用武之地。在农村，“老黄牛重返战场，小毛驴趾高气扬，拖拉机离职休养”。“东方红”拖拉机销量跌到不足1万台。

不破不立，作为中国最大的农机企业，一拖由此开始了市场化改造与发展之路。1983年，“1头牛价格、8头牛力气”的“东方红”15型小四轮拖拉机批量进入市场后，受到农民的欢迎，年底就形成了年产1万台的生产能力。但是一拖坚持认为，放眼全球，大型拖拉机是农业机械化发展的必然选择，要着眼未来，实现大轮拖技术的完全国产化。

最终，二十年磨一剑，一拖成功研发出符合中国用户使用习惯、适应中国国情且拥有自主知识产权的大轮拖技术。如今，“东方红”大轮拖已成为国内最畅销的产品。与此同时，一拖也走出国门，累计向100多个国家和地区出口农用机械、工程机械等各类产品数万台。

“无人驾驶拖拉机”来了

“耕牛退休，铁牛下田，农民进城，专家种田”，将农民从繁重的劳作中解放出来，让农业生产的所有环节都实现机械化，是许多农机人的梦想，也是国家的政策指向。

2010年，国家发展改革委会同农业部、工信部等有关部门起草了《关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》。《意见》明确提出，加快推进农业机械化和农机工业发展，提高农业装备水平，改善农业生产条件，增强农业综合生产能力，拉动农村消费需求。2015年，国家发展改革委按照《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2015-2017年）》的有关部署，加快推进现代农业机械等6个重点领域的关键技术产业化项目。

2017年，根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，国家发展改革委制定了《现代农业机械关键技术产业化实施方案》。提出通过《方案》的实施，我国农机装备种类更加齐全，基本满足粮食生产全程机械化需要，有效满足主要经济作物生产机械化需求。

11月14日，农业农村部发布的数据显示，2018年，我国拖拉机、联合收割机数量分别较1949年增长19.1万倍和15.8万倍；农机总动力达到10.04亿千瓦，比1949年增长1.24万倍；全国农作物耕种收综合机械化率增至69.1%，比1978年提高了49.44个百分点，小麦生产基本实现全程机械化，玉米、水稻耕种收综合机械化率超过80%。农业生产方式实现了从主要依靠人力、畜力到主要依靠机械动力的历史性转变。

如今，中国农业机械正大步迈向信息化、智能化。今年5月，在东北的一处农田里，无人驾驶拖拉机、水稻插秧机器人、无人驾驶收割机等“黑科技”设备悉数登场，这里正在进行自动化农业机械设备试验。

11月7日，在上海崇明区万禾有机农场千亩有机稻田，国内首个“5G+智慧农机”创新示范场景开展演示。活动现场，5G无人驾驶收割机、新能源智能拖拉机、水稻插秧机器人正在忙碌作业。它们是来自中国一拖、丰疆智能和雷沃重工等国内一流农机制造企业研制的最新型智慧农机。

在农业科技专家看来，提高农业自动化水平是中国农业发展转型的重要一步。“无人驾驶田间耕种系统应该说是我们国家现在有这种需求，加上我们人口的城镇化，大量的耕地需要有人去耕种。这实际上也是我们国家农业发展转型的机遇。”以农机专业闻名的江苏大学校长颜晓红表示。

从“丰收在田”到“丰收在手”——天津市180万亩小麦颗粒归仓 ♂

从“丰收在田”到“丰收在手”——天津市180万亩小麦颗粒归仓

　　记者从天津市农业农村委获悉，截至6月23日，历时12天的全市180万亩小麦机收基本结束，累计投入小麦联合收割机近5000台，夏收速度创历史之最，麦收工作圆满收官。

　　今年全市小麦播种面积约180万亩，受前期持续高温干旱天气影响，小麦成熟期相对集中，作业量较大。为保证机收效率，市农业农村部门启动应急机制，统筹调度全市作业机具驰援宝坻区、蓟州区重点乡镇，最终比预计时间提前3天完成抢收任务。同时，组建专家指导服务团队广泛开展机收减损大宣传、大培训、大比武活动，将机收损失率控制在国家标准范围内。另外，交通运输、公安交管部门做好农机通行保障，各涉农区在高速路口或交通要道设立15个跨区作业接待服务站，指导帮助机手顺利转场、有序作业。

　　在今年小麦机收作业中，本市农业农村部门积极推广应用新技术新机具。高效智能拖拉机、联合收割机、播种机在生产实际中得到有效应用，小麦秸秆粉碎还田、玉米免耕精量播种技术得到普遍应用，有一半以上作业机具加装了北斗智能终端设备，新增高性能播种机200余台。