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本文导读目录：

1、雷沃智能农机让种地更轻松

2、雷沃服务“线上线下”保丰收

3、雷沃服务工程师马里服务纪实

4、雷沃服务，困难时刻显担当，越是艰难越向前

雷沃智能农机让种地更轻松 ♂

雷沃智能农机让种地更轻松

秋风徐徐，田野换金装。这几天，“麦客”赵凯带领农机车队从山东直奔安徽涡阳县。

车行至作业田，收割机轰鸣前行，一簇簇玉米被农机吃进“肚子”，摘穗剥皮，金黄籽粒倾泻而出。车外麦芒飞扬，车内安静整洁，屏幕上显示收割进度。只见赵凯双手搭在方向盘上，熟练操作，“现在农机越来越智能了！”他感叹。

新变化离不开北斗导航系统。“有了小盒子，安上‘大脑’，农机变聪明，疫情防控期间，派上了大用场。”赵凯一一列举北斗导航的好处。

“卫星‘指路’，农机能无人驾驶了。”赵凯说，他开的“雷沃谷神”收割机搭载的无人驾驶系统、电控方向盘，与北斗导航系统配合，“牵”着农机往前跑，“过去开车，不停地挂挡、打方向盘，一天下来，腰酸背痛。如今坐在驾驶舱里看着就行，轻省多了。”

种地就像“绣花”，效率更高了。“地块的遥感图显示在手机屏幕上，设置好行驶路线、行距就行。”赵凯说，好多客户都点名要北斗导航系统。农机跑得直、速度匀，过去播种按斤算，现在按粒算，大大减少浪费。而且每行苗行距相等，为后期机械化施肥提供了便利，有效降低生产成本。

更让赵凯觉得神奇的是，一辆辆农机都接入“网”，网上约车成了新时尚。“手机接订单，跨区也不会跑空。”赵凯说。车上装有智能屏幕，可实时显示位置、亩数、价格，“就跟出租车计费一样。”

“依靠北斗导航系统，每台农机的特性、位置、作业时长等信息汇总到智联云服务平台上，一个个点组成了一张分布图。”雷沃服务中心主任石海波介绍，“后台可以根据各地需求向农机手直接派单，还能为农机手提供卫生防疫、天气预报、维修配件、用油供应、交通状况等信息服务。”

赵凯当“麦客”已经8年多了，吃饭的家伙不断升级。他细数，拖拉机从90马力升级到220马力，拖着一吨多重的铁犁整地，干“重活”一点也不费劲。农机配上导航系统、智能终端，大块头有大智慧。目前赵凯车队有3台大型拖拉机、2台收割机，可以提供耕种收全程作业。

“这几天日程排得满满的。”赵凯说，农机越来越受欢迎。“今年尤其忙，我跑了河南、山东、安徽，一天就能收160多亩，算下来光小麦就收了10万多斤，咱也算为大家的‘饭碗’做贡献了。”

【小档案】

北斗农业导航系统由卫星接收机、车载计算机等组成，可运用在拖拉机、植保无人机、收割机等机械上，实现无人驾驶和精量作业，能有效提高产量5%，农机油耗节约10%。

人民日报  2020年9月23日报道

雷沃服务“线上线下”保丰收 ♂

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雷沃服务工程师马里服务纪实 ♂

雷沃服务工程师马里服务纪实

2015年7月份，雷沃重工获得了中国政府援助马里1000台中大马力拖拉机、2800套农机具的大型农业机械项目订单，总货值高达1亿多元人民币。这是新中国成立以来，中国政府援助非洲国家最大的农业机械项目。随着马里项目拖拉机与农机具的陆续发运，由雷沃重工精英服务工程师组成的服务小组远赴首都巴马科，开始了为期6个月的服务支持。

雷沃服务队员们抵达马里时，正值农忙季节，他们每天都要工作十余个小时为周边的用户进行巡回服务。2015年12月份的一天，服务队员接到一报修电话，一台雷沃TD824拖拉机在犁地时出现了转向失灵的现象。放下电话后，他立即驱车赶到事发地点进行检修，经检查发现转向系统里的一个油封破损，他随即便拆开转向管路换上了一个新油封，故障排除，前后仅用了半个小时。用户库巴圭高兴极了，满怀感激地说道：“真没想到这么快就帮我解决了问题，雷沃重工的服务效率就是高。”

库巴圭说，2008年他购买了一台雷沃TB504拖拉机，主要用于运送砂石、水泥，给临近的农场犁地、送肥，雷沃拖拉机成了他的致富帮手，两年后盖了一栋面积为300平米两层小楼，他是村里第一户住上楼房的，也成了当地的富户和名人。“原来那台拖拉机质量很可靠，适应能力也强，让我很省心。我今年又添置了一台更大马力的雷沃拖拉机，它可是我们全家致富的好帮手，我特意为它盖了一个车库呢。”

经过半年多的努力，雷沃驻马里服务团队共回访用户300余次，检修车辆800余台次，培训用户2000余人，建成配件库3家，并且在马里全国范围内组建了专家级的服务团队、配备了充足的服务车辆和丰富的配件资源，同时也搭建了数字化的快速响应服务指挥平台和技术指导平台，大大缩短了终端问题处理周期，有效提升了马里的农业机械化水平。

雷沃服务，困难时刻显担当，越是艰难越向前 ♂

雷沃服务，困难时刻显担当，越是艰难越向前

就像那句，没有一个寒冬不会过去，没有一个春天不会到来。疫情还未结束，但眼下2020年春耕备耕已拉开帷幕，春耕服务的脚步也已由南到北徐徐展开。

据悉，2月份的全国疫情形势仍较严峻，山东省内企业多数停工，公共交通基本停滞，各小区乡镇处于封闭状态，人员调动极为困难，尤其是跨省份的服务支持活动困难重重。

不畏艰险远赴东南

“看到通知时，当时公司刚开始复工，小区封闭的很严格，家人也多次劝阻我，但是春耕服务我比较有经验，这种时候我得顶上，得给2020年服务开个好头，我决定报名。”刘军委说到。作为雷沃阿波斯农业装备客户服务中心一名有着多年服务经验的服务工程师，他自2002年进厂便从事拖拉机的装配工作，非常熟悉各机型的结构特点，有着丰富的维修经验。

2月9日，刘军委与家人短暂告别后，便通过自驾车的方式从潍坊出发，与他同行的是同样临危受命的粤闽桂大区总监郭夕明，他们这次的目的地是粤闽桂大区，当地春耕作业进度已有30%，而当时粤闽桂区域服务站复工率却不足20%，服务形势较为严峻。

2月10日晚,由于部分高速出口封闭，他们只能将车停在服务区内在车中休息了一夜。2月11日凌晨1点钟，经过2天的颠簸，历经了重重关卡的防疫检测，他们到达了目的地——广西南宁。

经过一番交涉，他们暂时解决了住宿的问题。此时刚过凌晨2点，明月高悬，但目前防疫形势比较严峻，春耕服务同样危急，毫无睡意的两人就对粤闽桂地区的春耕服务进行了讨论。

根据当前疫情形势，刘军委建议对于普通常见故障对用户给予电话指导进行故障排除；对于复杂故障进行封闭现场维修，减少人员接触，保障维修人员与用户安全，同时对经销商服务站维修人员进行技术培训，弥补现维修力量不足的服务短板；郭夕明表示会积极协调经销商配合，粤闽桂大区作为最先进行销服一体化管理的终端大区，整体服务经验较为丰富，各服务站具备一定的服务协同意识，这对刘军委的工作开展帮助极大。

截至3月10日，刘军委共计外出维修拖拉机17台，电话指导简单故障30余例，组织6次服务站维修技能培训，对服务站人员的液压、电器、传动系统维修技能进行了全方位的培训支持，缓解了粤闽桂区域春耕服务的燃眉之急。

刘军委正在维修

张金华正在抢修中

逆行滇南千里战春耕

2月17日，部分公共交通网已解除封闭恢复运行，雷沃阿波斯农业装备服务人员张金华独自坐上了前往中国西南部方向的火车，他此行的任务是保障云南地区春耕服务顺利开展。

2月19日，他成功到达云南昆明，当地春耕作业还未开始，但是备耕工作仍刻不容缓。下车后，他便直奔当地经销商所在地，完成第一项工作内容，就是利用春耕前的准备时间对服务站人员维修技能进行提升培训。但当时经销商还未全员复工，公司内只留有一名值班人员，经过沟通，该地的经销商表示特殊时期，服务人员暂时不能到位，就让他先在公司内的宿舍住下，通过视频会议的方式队服务人员进行简单培训，待复工后在同一进行培训。

随后的几天，张金华通过视频会议及现场培训的方式将阿波斯拖拉机的维修特点及液压电控故障对经销商进行了培训。

3月6日，云南疫情防控级别降低，大部分经销商开始复工，云南区域春耕整体作业进度达到10%，春耕服务初步预热，张金华累计外出维修5次，培训新机用户6人，他通过历年丰富的服务经验对症下药精准的确立了服务支持方式，保障云南区域春耕服务顺利开展。

奋斗的青春最美丽，年轻的服务工程师及众多终端一线将士们用实际行动诠释雷沃服务，全心为你的精神，随着疫情的阴霾逐渐散去，雷沃服务人员整装待发，全力以赴为农业生产保驾护航。