安徽自动升降柱简介

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但安全性仍得不到安防担保，基本上都会觉得合适而运用升降柱和道闸相联系的方法，你知道这是为什么吗?随着智慧城市技术的不断更新，同时对于安防和安全需求的进一步提升， 道闸这种单一产品受到了极大的挑战，回数多显露出来的硬闯出入口，撞毁道闸的新闻接连不断，各式各样的新闻分散到生存各种角落。这样就需求利用停车场升降柱智能辅助道闸，白天里安全的物质情形下，可以只需求道闸;夜里无人值守可以利用升降柱和道闸智能关联控制车辆出入。当有特殊需求时，可以升起停车场升降柱阻止有关车辆驶入。 自动升降柱系统的优势和独有尤其的地方你知道吗我们常见的自动升降柱系统，主要含有了控制信号电缆、柱体尽量照顾地盒、现场控制柱体、动力管线、行车安全管理控制附件(安全红外，地感线圈，警示灯，警示牌等)、动力总泵、思维规律控制盒等。在竖立自动升降柱系统时，需求在现场挖挖深度在80-100厘米、宽度在50厘米左右的沟渠或坑洞用于安置处置现场控制柱体以及柱体尽量照顾底盒。

升降柱厂家不合符合法闯入自动半路阻止：防撞升降柱平时是处在通行情形，通过防撞柱接口与控制中心联接，对有不合符合法闯入、冲击的车辆进符合时尚，防撞升降柱会自动迅速升起，对车辆进行及时有效的半路阻止。一样物质情形下，需求进入了路口的车辆都必须通过有效身分证明与安全检查，待安防通过安全检查并经安全检查担担任职务务的人准许或是有效身分证明（如读卡、遥控、车牌辨别、智强手机等）的车辆才能通过防撞升降柱安全进入了路口，当进入了路口的车辆未经安全检查担担任职务务的人做出准许通过指令或是失效身分证明（如读卡、遥控、车牌辨别、智强手机等）前打算逼迫进行通过时，防撞柱会把此车辆当成不合符合法车辆，自动弹起升降柱防撞柱进行半路阻止。

路桩上电机线3根线蓝色电机上、棕色电机下、划线电机公用，接在控制箱所对应的端子上不可以接反。电池阀2根单独的黑色线，接在控制箱电池阀、电池阀公用对应端子上，不分正阴极。警示灯线1根两心线接在控制箱警示灯、警示灯公用端子上，不分正阴极。 4、接线标准：线头接好后要求用焊锡焊接好，先用分子化合物塑料胶带缠好，再用高压防水胶带缠两层，之后在用分子化合物塑料胶带缠实，.后用电工沥青胶布缠好，一共包四次，线接好后把接线端的电线收拾规范，固定在动力单元的下方，防止外力把接线处拉断。收拾好后先把动力单元上接警示灯的2根线连在一块儿，用万用表测量电缆线的另一端，3根线电机是通的、2根线电池阀是通的。2根灯线是通的，电机、电池阀、电线之间是不可以以通的，明确承认后将动力单元放入预埋桶内，对正预埋桶下方的固定螺钉，顺时针转动液压动力单元按钮 升降柱可以用木棍等，把剩下的电缆线，规范地盘到液压动力单元的.下方，防止升降柱下降是否碰到电线，

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