农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享一拖电控柴油机(一拖电控柴油机怎么样)5的知识，其中也会对一拖电控柴油机(一拖电控柴油机怎么样)5进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、一拖电控柴油机(一拖电控柴油机怎么样)4

2、一拖电控柴油机(一拖电控柴油机怎么样)5

3、一拖电控柴油机(一拖电控柴油机怎么样)6

4、一拖电控柴油机(一拖电控柴油机怎么样)7

一拖电控柴油机(一拖电控柴油机怎么样)4 ♂

电控直喷柴油机不打火？

柴油机打不着火原因有：属于油路方面原因：1.环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。2.燃油供给系统中有空气或水分过多。现象为起动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。排除的方法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，转动曲轴，排除空气。柴油中发现水分，也可用同样方法排除。如果柴油中水分太多，需更换柴油。3.管路或滤清器堵塞。处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好。4.喷油泵柱塞磨损，此时应更换柱塞。5.喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。可卸下高压油管接头，将出油阀和阀座取出清洗，出油阀弹簧折断时需更换。6.喷油泵柱塞弹簧折断，造成喷油泵没有压力。7.喷油泵柱塞卡住在柱塞套内。当油路正常，摇动曲轴时柱塞不动，说明柱塞与柱塞套卡住。应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套。8.喷油器针阀卡住。应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，或更换针阀偶件。9.喷油时间不正确，应按规定重新校正喷油时间。

一拖电控柴油机(一拖电控柴油机怎么样)5 ♂

非电控柴油机故障与排除？

发动机电控系统部件出现故障后，ECU 便会启动发动机失效保护模式，并同时记录下故障码。启用失效保护模式后，发动机不会立即停车，而是会限制发动机的功率，转速只能为1500r/min，驾驶人能将车开到就近的维修站进行维修。

1. 喷油器出现故障

喷油器出现故障，一般分为机械故障和接线故障。

机械故障（针阀卡死）：

由于柴油中污物较多或进水腐蚀，针阀卡死在喷油器内，不能动作。注意：ECU 可能不报错。

接线故障：

线束由于振动、磨损等原因，连接断开或直接搭在缸盖上与地短接。ECU 会报错。

判断方法如下：

怠速不稳，听柴油机声音异常。

利用断缸法或高压油管触感法判断（诊断工具做加速测试判断）。

故障诊断仪一般都有对喷油器激发测试的功能。

一拖电控柴油机(一拖电控柴油机怎么样)6 ♂

电控柴油机的标志是什么？

电控柴油机体系中的电子油门踏板，是驾驶员发出加油指令的执行器，它不同于传统柴油机的油门踏板由一根油门拉线牵引油泵上的齿条控制喷油。

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电控柴油机与传统柴油机有什么区别？

从发动机本体来说，改动不是很大，比如目前使用比较广泛的4JB1发动机。改电喷后，发动机是没怎么变化的，只是从欧三到欧四使用了EGR 中冷等技术。

不同在于喷射系统的变化，普通柴油机使用的是机械式或电控单体泵或VE泵。喷射压力比较低几百2个bar。但是共轨电喷柴油机一般的喷射压力能达到1450bar.不仅能精确控制喷射时间和油量，而且能多次喷射。是普通机械泵式柴油机无法比拟的。