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本文导读目录：

1、为什么柴油机 回油温度过高 危害11

2、为什么柴油机 回油温度过高 危害2

3、为什么柴油机 回油温度过高 危害3

4、为什么柴油机 回油温度过高 危害4

为什么柴油机 回油温度过高 危害11 ♂

车子油温过高突然冒烟？

1、可能是发动机的温度过高，导致发动机出现冒烟的现象，这主要是因为汽车在高强度使用，就会使温度迅速的升高，发动机就会冒烟，解决办法是立刻停车降温，等温度降低后再进行使用。

2、也有可能是水箱出现了问题，有防冻液泄漏，导致发动机的温度变高，当温度达到一定程度，会出现冒烟的现象。

3、或者是变速箱里的离合器片摩擦导致的，尤其是手动挡的汽车，在加大油门时，就会使车子的离合器之间产生很大的摩擦，最终会使发动机出现冒烟的情况。

为什么柴油机 回油温度过高 危害2 ♂

高位油槽油温过高危害？

导热油炉正常运行时，高位油箱油温过高，可能是以下原因引起的：

1。导热油受热时会膨胀和收缩。导热油上升后，体积膨胀，多余的导热油通过膨胀管返回高位油箱。很快，膨胀箱中的油温就会升高。

2. 导热油炉管道与高位油箱之间设有排气管。在排气过程中，油气和水蒸气随热油进入膨胀油箱，膨胀油箱内油温升高。综上所述，导热油炉运行时，膨胀油箱油温短时间过热是正常的。如果长时间过热，需要检查下油路上的排气阀是否有问题。在正常操作期间，排气阀应常闭。

导热油炉高位油槽温度过高为什么？

造成油罐温度高，系统温升、温降频繁，导热油系统膨胀管过厚、过短的原因很多，辅助排气管阀门开关不正确或内漏膨胀箱尺寸、位置过低系统安装存在安全隐患等。高温罐的高温会造成后果。导热油与氧气的反应使系统呈弱酸性（酸值升高）。导热油中轻组分挥发，增加了补充量，增加了组分，降低了传热效率，缩短了使用寿命，增加了能耗，增加了成本。解决方法是防止导热油氧化。找出高位油箱温度过高的原因，排除隐患

高位油箱又称高位膨胀油箱。其主要功能如下：

1。液相导热油受热膨胀时膨胀收缩，多余的导热油通过膨胀管返回高位油箱；

2。导热油系统管道的排汽通过油气分离器排至高位罐，通过高位罐排至外部环境；

3。高位槽内有冷油，起到油封的作用，使导热油循环管路成为一个封闭的循环系统。

为什么柴油机 回油温度过高 危害3 ♂

柴油机回油温度是多少度？

喷油嘴处柴油温度应在100多度。喷油嘴处的温度比高压油管的高。回油温度大概60多摄氏度。我们冷却回油管就是用盆水凉凉,手可以放进去,

为什么柴油机 回油温度过高 危害4 ♂

柴油机的回油温度又多少度？

柴油车的正常温度一般在70到95摄氏度之间。正常行驶时控制在这个范围内是最好的。如果超过95摄氏度而且还居高不下那就算高温了，像这种情况一般是由于发动机冷缺系统出现了故障，使冷却水温度过高而引起的高温。

简介：

引起柴油车温度过高主要有两个原因，一个是水的原因，当柴油机里面的水不能有效循环输入到冷切系统，水不够干净，或者副水管有积累的赃物时，都会引起柴油车温度过高。

另一个是柴油车发动机的原因，当发动机的皮带不能正常运转，水泵异常不能工作，气门过大或者过小，气缸床发生腐化密封不好时都会引起高温。

如果柴油车发生高温没有及时进行检查处理，高温很容易损坏气缸垫，当气缸垫受损时，里面的水道油道和气道互相流通，久而久之，柴油车里面的发动机，冷却系统等运行部位耗损过大，发动机就会停止工作，柴油车就不能正常行驶，所以一旦发现柴油车出现高温现象，一定要及时检查进行处理，从二保证柴油车的正常工作。