柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)9
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本文导读目录:
1、柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)8
2、柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)9
柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)8 ♂
踏板摩托冷车起动难起动后冒蓝烟?
恭喜!你的车不仅烧汽油,还开始烧机油了。
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉。现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,车热后很快消失。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的,现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出,蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、建议检查并进行修理,也不一定是大修,如果缸套磨损不严重,只换活塞环和气门油封即可。
那么,刚换的气门油封为什么还有蓝烟?
也有可能是活塞、活塞环及缸套磨损,活塞环与缸套间隙加大,密封不好,造成机油上窜燃烧室进行燃烧,引起冒兰烟。更换缸套、活塞、活塞环。
另外如果空滤器堵塞,使空气流动受阻,就会在压气机侧形成真空区,造成增压器油腔与压气机侧形成大的压差,引起机油泄漏,经进气系统进入燃烧室,造成烧机油现象。这种情况一般清洁空滤器后,漏油问题就可以解决。
最后,毕竟车子年久,建议能不大修就大修,前提是烧机油不太严重,不影响日常使用。
柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)9 ♂
各位大神,冷车启动冒蓝烟怎么回事?
冷车启动冒蓝烟说明发动机烧机油了,如果只是在冷车启动时有很少的蓝烟冒出来,暂时可以继续使用,一般情况多是气门油封的故障。由于气门油封长时间使用,导致气门油封老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果。
在发动机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。
在启动发动机时,气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾,这个故障只需要更换气门油封就可以了。
出现这种故障以后,建议您每间隔半个月检查一次机油液位,如果发现机油消耗量明显增加,最好及时到4S店现场检修。
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