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本文导读目录：

1、单钢柴油机修理(单钢柴油机配件修理)1

2、单钢柴油机修理(单钢柴油机配件修理)10

3、单钢柴油机修理(单钢柴油机配件修理)11

4、单钢柴油机修理(单钢柴油机配件修理)2

单钢柴油机修理(单钢柴油机配件修理)1 ♂

单钢柴油机修理(单钢柴油机配件修理)

单钢柴油机修理(单钢柴油机配件修理)10 ♂

柴油机机体裂了怎么修理？

修复已经损坏的柴油机机体

1、缸头螺栓孔滑丝或破损

这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。

2、冻裂

这是冬季柴油机最容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块,用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。

3、沙眼

先用钢丝锥扩孔，然后用铝丝塞住，或用点焊法堵住即可。

4、上下平衡轴端205轴承孔磨损

这种情况必须马上修理。轴承孔磨损较轻时，可用加大205轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫，在平垫和机体上做三个丝孔，用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。

单钢柴油机修理(单钢柴油机配件修理)11 ♂

六匹柴油机如何修理？

1、放掉冷却水。拆进排气管，拆高压油管，拆气门盖、拆机油管、摇臂总成，抽出气门顶杆，拧下缸盖螺栓，取下缸盖，取下缸垫。

2、观察冲坏情况，铲净机体和缸盖平面。拆掉气门，研磨气门或更换并研磨气门。观察缸套磨损情况，刮去积炭。机体和缸盖平面若有不平，可进行修磨。检查喷油器。

3、各机件清洗组装完成，取新缸垫，使卷边朝上，放到机体上，放上缸盖，按《使用维修说明书》中规定的力矩扭紧缸盖螺栓。插上气门顶杆，装气门摇臂组件，把柴油机摇至压缩行程上止点位置，校对气门间隙。安装气门盖，安装喷油器，连接高压油管，安装进排气管。需要注意的是气门盖垫，喷油器垫，进排气管垫，要同时更换，防止漏气漏油。清理空气滤芯，顺带做相关保养。过程中要注意清洁。加水，试车。

单钢柴油机修理(单钢柴油机配件修理)2 ♂

单钢柴油机碳化怎么处理？

1、机械法

是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布来清除积碳及油污等的方法。可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀：如对喷油器喷孔周围的积碳及油污等，可用细铜丝刷刷净；对压力室的积碳可用铜丝做成的专用通针插入以刮净；对气门导管、气门座的积碳及油污等，可用圆柱形金属刷来清除。

机械法清除积碳工效低、清除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小度划痕，成为新积炭的生长点，增大了零件的粗糙度。因此，对精度高的零件一般不宜采用此法。