单钢柴油机维修240例(单钢柴油机配件修理)11
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本文导读目录:
单钢柴油机维修240例(单钢柴油机配件修理)11 ♂
单缸柴油机维修技术?
维修方法:
1、将柴油机的油门手柄置于最大油门位置,通过连接杆件使调速拨叉也处于最大供油位置。再将柱塞调节臂放在最大供油位置保持不动,然后将喷油泵总成水平地插入喷油泵安装孔内,柱塞调节臂一般会进入调速拨叉槽口内;
2、打开定时齿轮室盖正面的观察孔盖板,一边用手电筒等光源照射观察孔内,一边插入喷油泵总成,直到柱塞调节臂准确无误地进入调速拨叉槽口内;
3、用锉刀将调速拨叉的槽口端头锉出45°倒角,利用倒角斜面的导向作用,使调节臂准确地进入拨叉槽口内。对于采用齿条齿圈方式调节供油量的喷油泵,也可以使用同样的方法,对齿圈上的叉口进行锉修,这样在安装柱塞时,柱塞上的桦台就比较容易进入齿圈的叉口内;
4、将柴油机的油门手柄放在供油位置,拉紧调速器弹簧,使调速拨叉槽口靠向定时齿轮室壳体一侧。然后将喷油泵柱塞调节臂推向最大供油位置,也靠向定时齿轮室壳体一侧。再顺时针方向转动飞轮,找到压缩上止点后转动180°,最后将喷油泵总成对准安装螺柱向里推进。
单钢柴油机维修240例(单钢柴油机配件修理)2 ♂
单钢柴油机碳化怎么处理?
1、机械法
是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布来清除积碳及油污等的方法。可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀:如对喷油器喷孔周围的积碳及油污等,可用细铜丝刷刷净;对压力室的积碳可用铜丝做成的专用通针插入以刮净;对气门导管、气门座的积碳及油污等,可用圆柱形金属刷来清除。
机械法清除积碳工效低、清除质量差,有些部位难以刮除干净,还会留下许多细小度划痕,成为新积炭的生长点,增大了零件的粗糙度。因此,对精度高的零件一般不宜采用此法。
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柴油机维修?
1.检修柴油机首先确定汽缸压力,因为柴油是靠压燃的。
2.检查喷油嘴,将喷油嘴取出安装在高压管上,旋转机器观察,正常情况下喷油嘴喷出的油应成雾状。
3.如果喷油量较少或喷油无力应该检修柱塞泵。
4.加热油底壳内的机油,也可以用棉纱沾上少许柴油点燃,将火放在进气管口,让火直接吸进汽缸,有利于启动。往进气管里倒少量汽油也可以,但是会产生严重的敲缸声,对机器不好。
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常柴1115单钢柴油机烧机油怎么处理?
烧机油的主要原因是气缸、活塞、活塞环磨损超限;活塞环折断或对口;拉缸;机油加注过多等。对以上方面进行检修即可得到解决。
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