装载机柴油机原理(装载机柴油机原理图)9

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本文导读目录:

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柴油机风冷原理?

柴油机有两种冷却方式。即水冷和风冷。风冷主要是依靠缸盖、缸体上长出的散热片,把热量传递给吹来的冷风,从而实现了柴油机的冷却。

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柴油机正时原理?

喷油正时是指在发动机压缩行程终了时在正确的时刻向气缸内喷射燃油,就是所谓的喷油提前角,机械泵通过调整油泵与驱动齿轮的相对位置来调整,电控柴油机通过控制喷油器的加电时刻调整。

柴油机工作时,一般分为吸气、压缩、爆发、排气等步骤。开始时,活塞从上止点下行到下止点,将新鲜空气吸入气缸,然后从下止点上行到上止点,将吸入的气体压缩,使其压力及温度升高。

当接近上止点时,气体温度已超过柴油燃点,此时由喷油嘴将柴油喷入迅速燃烧,高温高压燃气推动活塞下行做功。之后,活塞再次从下止点上行,将废气排出气缸,完成一个循环。活塞往复不停地工作,带动连杆使曲轴转动,就从曲轴上把动能传输出来。

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柴油机换向原理?

柴油机换向是按照规定的进、排气和喷油正时及发火顺序工作,才能够以恒定的方向连续运转。

要使柴油机换向,首先应停车,然后将柴油机反向起动起来,最后喷油使柴油机按反转方向运转起来。

要满足反向起动和反向运转的要求,必须改变起动正时、喷油正时和进、排气正时,使之与正转时有相同的规律。

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