快递小哥很拼 怎样跑完“最后一公里”？

忙碌的顺丰小哥冯仰光

快递小哥为保障民生物资供应日夜奔忙 本报记者 张龙 摄

许志斌正在整理货架

一包包商品塞满了邱素芹私家车的后备箱

疫情之下，上海很多小区实行临时封闭管控，居民吃饭、吃菜、吃药有一定困难。在昨天举行的第130场新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，市商务委主任顾军表示，目前从监测来看，生活物资的跨省物流基本畅通；主要连锁超市、电商平台的大仓、配送中心的运营基本正常；超市卖场等商业网点的开业率也比较高。本市的生活物资供应是充足的，整体情况是稳定的。但是，平台配送力量跟不上订单增长，是个问题。

封控小区居民出不了小区，快递小哥又进不去，民生物资配送的“最后一公里”牵动了无数人的心。记者在调查中也发现，只有“智勇”双全，在这个特殊时刻，配送人员才能完成一单单配送任务。

案例一 他睡在车里，等着“阳光总在风雨后”

这段时间，有“自由身”的快递小哥，是一种绝对宝贵的资源！如果居住的小区被封了，或者身在工作场所时被封了，就会少一个配送人员。考虑到这点，顺丰上海分公司的快递小哥冯仰光，选择多个晚上睡在自己的车上。

冯仰光是顺丰上海杨浦区江浦分部的快递员，平时住在凤城三村，派送快递的区域主要集中在大连路一带。“这段时间，我们很多同事住的小区都被封控了，太缺人手了！”3月16日新民市华悦农机有限公司一大早，冯仰光跟往常一样早早地到分发快件的点部上班，却听说自己所住的凤城三村也封控了，“幸亏我早有准备，在自己车上备了被子！”

为了能够如常配送快件，冯仰光把自己的荣威汽车后排座位朝前放下，连同后备箱的位置，铺新民市华悦农机有限公司了“床铺”，连续在车里睡了4个晚上。“还好，挺舒服的！”26岁的山东汉子很乐观。但当时离开租住的小区时，他就身上这一套衣服，几天下来，送快递这个工作又辛苦，衣服都臭了。

幸亏公司给不回家的快递员们准备了附近的宾馆，作为临时住所，“3月20日，我闻着自己都‘馊’了，只好申请到宾馆住宿，美美地洗了一个澡，衣服洗了挂在空调出风口吹，一个晚上就干了。”冯仰光随时准备着把宾馆房间让给更需要的快递小哥，“我不是还有一个‘家’在车上吗？住回车上，只要回宾馆洗澡就行！”

冯仰光平时每天送120单左右的快件，现在疫情之下，单数减少到五六十单，有送封控小区的，也有送非封控小区的，“现在工作强度不算大，但是心理压力很大。”他按照公司规定，每48个小时就要找医院做一次核酸检测，工作时戴一次性手套，口罩更是每2小时换一个，“做好防护，既保护自己，也保护客户！”其实，疫情之下的上海快递行业还能正常运转，靠的就是冯仰光这样的快递小哥一直在想尽一切办法默默付出。不仅顺丰，京东、中通、圆通、申通、韵达等多家快递企业，也同样面临部分快递员被封控在小区里的情况，公司和小哥都在想方设法保证每一条物流链都能保持畅通。

冯仰光的微信名叫“冯阳光”，他说：“阳光总在风雨后！”

案例二 七人兄弟连，大雨天换了三套干衣服

在“外面”自由的小哥那么卖力，被临时封控在小区的小哥也没有“躺平”。

同样是顺丰的小哥，今年31岁的许志斌3月14日早上一觉醒来，租住地徐汇区华悦家园小区被封控14天了，“一开始有点蒙，但我马上想到，这个小区包括我在内，有7个顺丰快递员，也是我们这个团队的。既然被封控在小区里了，那就负责‘最后一公里’的物资配送吧。”

就这样，“七人兄弟连”诞生，每天8时许开始工作，一直要忙到晚上七八点，主要工作就是从封控小区的大门口，把所有快递公司的快件、居民点的外卖、即时采购的菜等民生物资，一趟趟转送到各居民楼下。

华悦家园是一个较大的居民小区，共有28幢高层居民楼，“工作量还是很大的，所以除了我们这个‘七人兄弟连’，还有其他志愿者，比如小区居民。”许志斌告诉记者，“转送”工作随着时间推移越来越顺畅，各种民生物资被转送到居民楼下，先由志愿者消毒外包装，然后放在货架上，之前是打电话叫居民下楼来领，“双方不见面，实现无接触配送”；现在，每幢楼都建立了微信群，居民有需求、物资到楼栋，只要微信群里说一声就可以了。

“七人兄弟连”也迅速摸索出很多工作方法：遇到外卖、药品等，那就骑上摩托车，来一个专送，“外卖放久了会变冷，药品可能是急需的，所以不能耽搁”；遇到通过盒马、叮咚等平台或菜场的线上渠道订购的食材，就按楼栋先集中几份订单，“不用一单单分送，集中送提高效率，只要在午餐、晚餐做饭时间点之前送到，居民们也很配合”；小件的物品，用摩托车送，大件的物品，居委会提供了一辆大车……

这些天坚持下来，让许志斌们印象最深刻的是3月21日，这天上海几乎全天都在下大雨，许志斌们穿着雨衣，但是送货时搬上搬下，塑料雨衣很快就破了，“一天内我们每个人都换了3套干的衣服，到最后还是全身湿透，又冷又湿，但是咬咬牙，还是坚持下来了。”这些天，仅“七人兄弟连”在华悦家园小区，每天完成的物资转送就达到七八百单。

案例三 戴党员徽章上岗，他还有不少配送小妙招

现在很多配送小哥，都称得上是歌里所唱的“孤勇者”。也有不少小哥动足了脑筋，在特殊时期找到了不少配送小妙招。达达快送骑士谭永军就是其中的佼佼者。

谭永军是上海沈德医疗器械科技有限公司的一名技工，工作之余兼职做达达骑士，双休日也“奉献”出来了，“我是一名党员，在这个特殊时期，能多做一点就多做一点，我还佩戴党员徽章上岗，目的就是让客户放心，我们使命必达！”

封控小区里，一些居民平时就不会做饭，特殊时期靠外卖和方便面等“囤货”过活；另一方面，很多餐饮商家目前都暂停了堂吃，也新民市华悦农机有限公司依靠外卖营生。美团、饿了么、达达等即时配送平台的每一位还可以在外奔波的配送小哥，这段时间几乎都是满负荷跑单。

“送外卖光靠腿脚勤快其实远远不够，还要多动脑子。”谭永军告诉记者，他住在闵行区，工作地点在徐汇区，“我接的外卖单子，基本在家和工作地点的连线上，这样就可以节省更多时间。我不是东接一单、西接一单，而是抢下一个饭店的七八个单子，参考手机地图App给出的建议，自己规划一条顺路的线路，给每个单子标上数字，表示配送的先后顺序，这样做很少超时。”

为了把时效性提得更高，谭永军配送时还有一些小妙招：离封控小区还有四五百米时，就给客户打电话，客户自己能到小区门口拿外卖最好，不能的话也希望放到指定位置或交给谁；夜晚配送外卖时，自带一个花10元钱买的小手电筒，在小区门口晃动手电，方便与客户“接头”……

谭永军说，自己是党员，是退伍军人，希望把兼职“做成艺术品”：“我做这个事情，其实是多赢，平台、商家、客户都能得好处或者方便，我自己也增加一些收入。实话说，因为我有自己的一套办法，一个月下来，总是比其他花相同时间做兼职的骑手多赚2000多元钱呢！”

案例四 搞集单配送，私家车代替了小电瓶车

比“个人智慧”更厉害的，就是“集体智慧”了，比如盒马X会员店七宝店的“集单配送”，就是封控小区和盒马“智慧碰撞”的结果。

盒马X会员店七宝店店长邱素芹告诉记者，近期门店约一半的员工（包括拣货员、配送员等）都被隔离在封控小区了，人手严重不足；但另一方面，门店附近的春申景城等小区也封控了，小区内居民也是“嗷嗷待哺”。

“上周五，春申景城小区有个盒马X会员在微信上说，可以统计居民们的购物需求，请我们集中配货，一次性送到小区大门口，由志愿者作为收货人统一对接。”邱素芹说，当时七宝店上下都觉得这个办法可行，说干就干，临时制作了一个二维码，发到小区居民的微信群里，居民可以在100多个商品中挑选自己需要的东西，然后由“团长”把一个个订单收集起来，统一反馈给盒马。

当时一切靠人工操作，包括拣货等，那天晚上，第一个“集单配送”大订单送到了春申景城，是邱素芹开着自己的私家车送去的。“以前盒马小哥用的是电瓶车，集单配送只能用更大的车了，这个大订单包含了各家各户100多个小订单呢，就是100多个用塑料袋包装的商品。”这些订单中，主要采购物资为生鲜蔬果、牛奶、鸡蛋，以及酒精、口罩等防疫用品，还有很多母婴商品例如尿布、奶粉等。

这几天试行下来，盒马X会员店七宝店又把集单配送的范围，扩大到星河湾、万科假日风景等其他附近小区，邱素芹一辆私家车也不够用了，其他员工也纷纷“捐”出了自己的爱车，有时候甚至要叫个货拉拉作为补充运力。“总部不仅派了办公室员工支援，帮我们拣货、送货，还派了技术人员设计新的集单配送小程序之类的，以后客户也能追踪物流信息了。”邱素芹说。

盒马方面也在森兰店、大场店、高青店等盒马X会员店推广这一做法，后续还有望推广到更多的盒马邻里、盒马鲜生门店。

本报记者 金志刚

来源： 新民晚报