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　　 　　拖拉机蓄电池在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，极板与空气接触造成容量降低，导致极板硫化。蓄电池极板硫化后症状是极板表面覆盖一层白色霜状物，严重时打开加液口盖即可看到。蓄电池极板硫化后，在正常充电时它不能转化为二氧化铅海绵状铝，形成硫酸铅硬化。硫酸铅硬化后

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，粗晶粒容易堵塞极板空隙，使电解液渗入困难并增加内阻，使极板中参加反应的活性物质减少

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，造成蓄电池容量降低。

 

　　一、蓄电池极板硫化的主要原因有以下几个方面：

 

　　1、蓄电池长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，极板一部分硫酸铅溶入电解液中，直到电解液饱和为止；在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的极板。

 

　　2、电解液液面太低，使极板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。

 

　　3、蓄电池自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使极板硫化。极板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能够正常启动。

 

　　二、蓄电池出现硫化现象的排除及预防措施

 

　　1、蓄电池板出现硫化时，将原有的电解液全部倒出，换加蒸馏水，使液面高出极板10—15毫米。再用2—3安培电流充电，充电时电解液温度不得高于40℃。在充电过程中要随时用比重计反复检查电解液的比重，待电解液比重升至1.15时，可抽出部分电解液，再加注蒸馏水冲淡，继续充电到比重不再上升为止。然后采用10小时放电，再用充电电流充电

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，如此循环充放，直至蓄电池容量不少于额定容量的90%为止。循环充电的目的就是要极板表面的硫酸铝硬化层全部转变为活动往物质，电解液比重达到正常规定值即可使用。

 

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　　2、预防极板硫化的措施是：一是在使用过程中，应时刻注意电解液液面的高度，保持在规定值范围内，特别在夏季要勤检查。二是如较长时间不用时，应将蓄电池从拖拉机上拆下，存放在干燥的室内保管。三是不能将半放电的蓄电池长期放置，如不用时要定期补充充电，使蓄电池始终保持完全充电状态。四是严禁将蓄电池长期放置在室外爆晒或雨淋。五是严禁连续多次大电流放电。（德州市农机局   刘丕泉）