农机养护:柴油机排气烟色不正常的故障原因及排除方法?
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② 各缸供油量不均匀 调整喷油泵。
③气门间隙不正确、气门密封不良,导致气门漏气,燃烧恶化 调整气门间隙,检查密封锥面,并缺陷。
④喷油提前角太小,喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧 调整喷油提前角。
⑤进气量不足:空气滤清器或进气管阻塞,涡轮增压器压气机壳过脏 清洗和尘埃污物,必要时更换滤芯。
⑥涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损,涡轮各结合面漏气等 检查或更换气封环;拧紧结合面螺钉
⑵排气帽白烟。①喷油器喷油雾化不良,有滴油现象,喷油压力过低 检查油嘴偶件,进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围 。
②柴油机刚启动时,个别气缸内不燃烧, 适当提高转速及负荷,多运转一些时间。
⑶排气冒蓝烟:
①空气滤清器阻塞,进气不畅或其机油盘内机油过多(油浴式空滤器)拆检和清理空气滤清器,减少机油至规定平面。
②活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室 拆检活塞环,必要时更换 。
③长期低负荷在标定功率的40%以下运转,活塞与缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室 适当提高负荷;配套时选用功率要适当。
④油底壳内机油加入过多 按机油标尺刻线加注机油。⑷排气中有水分凝结现象:气缸盖裂缝
⑴排气冒黑烟
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① 柴油机负荷超过规定 降低负荷使之在规定的范围内。② 各缸供油量不均匀 调整喷油泵。
③气门间隙不正确、气门密封不良,导致气门漏气,燃烧恶化 调整气门间隙,检查密封锥面,并缺陷。
④喷油提前角太小,喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧 调整喷油提前角。
⑤进气量不足:空气滤清器或进气管阻塞,涡轮增压器压气机壳过脏 清洗和尘埃污物,必要时更换滤芯。
⑥涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损,涡轮各结合面漏气等 检查或更换气封环;拧紧结合面螺钉
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。⑵排气帽白烟。①喷油器喷油雾化不良,有滴油现象,喷油压力过低 检查油嘴偶件,进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围 。
②柴油机刚启动时,个别气缸内不燃烧, 适当提高转速及负荷,多运转一些时间。
⑶排气冒蓝烟:
①空气滤清器阻塞,进气不畅或其机油盘内机油过多(油浴式空滤器)拆检和清理空气滤清器,减少机油至规定平面。
②活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室 拆检活塞环,必要时更换 。
③长期低负荷在标定功率的40%以下运转,活塞与缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室 适当提高负荷;配套时选用功率要适当。
④油底壳内机油加入过多 按机油标尺刻线加注机油。⑷排气中有水分凝结现象:气缸盖裂缝
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,使冷却液进入气缸 更换气缸盖。柴油机气缸垫应急修理办法?
驾驶员在行车中遇到气缸垫损坏而身边又没有配件时,可以采取以下几种应急处理方法:
①如果发现损坏处是一道小口,可以用铝纸(香烟盒内的包装铝纸或废旧电容器内的铝纸)或石棉先填补损坏处,然后用工具仔细平整敲实;
②如果损坏面积较大,可用一块与损坏部位的形状和厚度相当的干牛皮(可取自皮腰带或皮夹)填压在损坏处;
③如果气缸上平面或气缸下平面有了凹坑,可将石棉线或铝纸轻轻地敲压在凹坑内,然后铲平;
④如果损坏处是在两气缸之间,需将石棉线或铝纸用铜皮包好,然后在将它敲压在损坏处。
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