我区即将启动农机深松整地作业补助试点工作(我国占用耕地建房要交税;有机肥替代化肥补贴:最低1800万元)

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本文导读目录:

1、我区即将启动农机深松整地作业补助试点工作

2、我国占用耕地建房要交税;有机肥替代化肥补贴:最低1800万元

3、我市下达农机购置补贴资金5908万元

4、接单难收入少,北京出租车能否再减“份子钱”?

我区即将启动农机深松整地作业补助试点工作

本网讯(记者 郝好)日前,2017年度全区农机深松整地作业补助试点工作即将启动,试点规模为3000亩,实行定额补助。我区统一确定的中央资金补助标准为50元/亩。

据了解,深松整地技术具有在不破坏原有土层结构的情况下,有效打破犁底层,加深耕作层,增强土壤通透性、蓄水保墒和抗旱防涝能力。实施农机深松整地作业,有利于促进农作物根系生长,达到粮食增产和农民增收的良好成效。

“在深松整地作业推进中,我们将对深松整地的农田农作物产量进行实时跟踪,做好农机深松整地作业的实施效果考评和经济效益分析,积极探索适合铜梁农机深松整地作业生产模式、机具配套方案和作业规范提供技术支撑。”区农委农机推广站负责人告诉记者。

我国占用耕地建房要交税;有机肥替代化肥补贴:最低1800万元


今日名言:成功的唯一秘诀——坚持最后一分钟。——柏拉图

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「要闻」

1、58集团CEO姚劲波:冷门行业反而适合普通的创业者


58集团CEO姚劲波发表了主题演讲,以下为观点精华:

1)对创业者来说,市场好的时候拼命拿钱积累,市场不好的时候收缩、从内部下功夫,去区别于泡沫里追风口的人,让自己脱颖而出。

2)你创业的领域不会因为资本市场不火而发展的不好,用户并不知道资本市场的情况,只会去关注产品好不好。

3、资本是分好坏的,我给创业者的建议很简单,选择投资人就应该选择有品牌、能够长期支持你、有深刻理解的投资人。

4)白马创业者能够在追热点中成功,并不代表其他白手起家的创业者也能成功,我非常不建议一个普通的创业者去追热点。

5)冷门行业反而适合普通的创业者,适合一般的白手起家的创业者。

2、电商法获得通过:卖家擅自删差评,最高将被罚50万

《电子商务法》近日表决通过,并将于2019年1月1日正式施行。专家表示,这是我国电商领域首部综合性法律。刷好评的行为也将被严禁。电子商务法规定,电子商务经营者要保障消费者的知情权和选择权,不得以虚构交易、编造。

3、我国占用耕地建房要交税


近日,十三届全国人大常委会第五次会议审议了《中华人民共和国耕地占用税法(草案)》。草案明确,占用耕地建房或者从事非农业建设的单位和个人为耕地占用税的纳税人,依法缴纳耕地占用税,占用耕地建设农田水利设施不缴纳耕地占用税。

4、专家:“00后”性别比例失衡加剧:男多女少。

根据国家统计局2010年进行的人口普查数据,00后总人口大概1.46亿左右,其中男生比女生多将近1300万。其中,每一个年龄段男生大约比女生多100万左右,甚至更多。

中共北京市委党校北京市市情研究中心主任马小红指出,目前,00后男性比例大于女性,但是很多男生在中考、高考都被淘汰掉。“但是尽管女性在大学比例更高,因为在就业市场上存在歧视,导致女性不断通过高学历提高职业竞争力,从而推迟婚龄。这样女生不婚率在提高,结婚后怀孕生子的时间在拉长,几种因素叠加起来,使得育龄妇女生育时间非常有限。”

5、格力电器董事长:富人应多交税 普通人5000元不够生活


近日,格力电器董事长董明珠表示工薪阶层不是很富裕,应该少缴税,而有更多财富的人应该多交一点税。

董明珠还表示:“普通工人超过3500元就纳税,但严格来说3500元不够支撑他的生活,我认为5000元都不够。”

6、投资人:不要砸死创业者!

今年7月,东方富海创始人陈玮在一个峰会上坦言,入行创投已19年,感觉今年最难,2018年是中国创业投资环境最差的一年。

全世界对这个行业资本利得是轻税,但是中国是税收特别重。中国是流转税和所得税并重的国家,国家说要减税,我们这个行业不仅没有减反而增加。

在中国这个1%成功、99%倒下的创业环境中,创业者和创投都TM不容易!

不是说不同意创投圈按35%交税,我想说的是,创投圈需要的是先活下去!是合理的缴纳!不要把他们整死!

创投死了,不干了,中国的创业环境也就死了,请不要砸死中国的创业环境和创业者!

7、吴晓波:创业是中国的年轻人穿越阶层固化最好的办法


财经作家吴晓波指出,中国每一天24小时都会诞生一万家初创企业,其中97%在18个月里面会死掉,但是仍然要创业,而且中国的年轻人穿越阶层固化最好的办法就是创业。

创业有三种办法,第一个你发起创业,第二个你参与创业,第三个你投资创业。参与创业、投资创业是未来十年赢得中国下一轮红利最重要的关键点。

8、农业农村部:寿光蔬菜损失约31万吨

据中国农业农村部网站消息,部遥感应用中心利用高分辨率遥感影像对寿光受灾前后蔬菜大棚淹没情况进行了监测,并结合统计数据对灾损影响状况进行了分析,结果表明:寿光蔬菜大棚受淹面积达到14.34万亩,约占全市蔬菜大棚面积的20.60%,产量损失约为30.90万吨。

「产业」

9、农业种植板块尾盘发力 龙头登海种业大涨8%

9月5日讯,农业种植板块尾盘发力,龙头登海种业大涨8%,丰乐种业、登海种业、万向德农、农发种业纷纷跟涨。

10、国家发布有机肥替代化肥补贴办法:每个项目不低于1800万元


近日,国家财政部发布《关于实施绿色循环优质高效特色农业促进项目的通知》,项目支持推广有机肥替代化肥,推动种养加一体、农牧渔结合循环发展等,规定各省(自治区、广东省农垦总局,以下简称“各省”)根据建设条件择优确定不超过3个项目,每个项目中央财政补助资金不得低于1800万元。

11、我国首个农业知识服务系统正式发布

我国农业领域第一个知识服务系统正式向公众发布。该项目负责人、中国农科院农业信息研究所国家农业图书馆事业部主任赵瑞雪向我们介绍,与传统服务平台相比,这套农业知识服务系统几乎集纳了农业领域的最新科技成果和权威数据报告,主要面向农业科研工作者服务,栏目设置丰富,操作方便,信息查询也更快更准确。

12、农业农村部:农机补贴向综合农事服务组织倾斜

农业农村部针对罗金仁等6名全国人大代表提出的关于扶持建设综合农事服务组织的建议,经商财政部作出了回复。

农业农村部将继续在农机购置补贴、农机深松整地补助、全程机械化示范、农作物病虫疫情统防统治补贴等政策项目上,着力向有较强能力的经营服务主体予以倾斜,支持综合农事服务组织等主体充分发挥装备技术人才优势,提高资源利用效率,为农户提供更低成本、更高质量的生产性服务。

13、阿里与汇通达深度合作第一个项目:汇商贷

“汇商贷”不仅实现了阿里支付端口(支付宝、余额宝)与汇通达智慧门店系统(“超级老板”“汇通达商城”)的共享与打通,更为用户提供了 “多、快、简、省”完善的系统性供应链金融解决方案。多,指汇商贷拥有更多行业、多种还款期限选择,实现家电行业、数码3C行业、农资行业等全覆盖;快,指“汇商贷”的在线采购、预付实时支付,最快3分钟申请,1分钟即可放款,0人工干预;简指纯线上操作、无需线下提供材料;省,则是指“汇商贷”的随借随还,可提前部分还款,省利息(按天计息,支持支付宝余额、余额宝还款、利率进一步下调)。

预计至2018年末,“汇商贷”放款规模近20亿,将很大程度上解决农村用户借贷难问题。

13、泛农业产业链系统如何建设


农业生产区的意义不单单是为了提供安全、放心的生态绿色食物和获取相应的收入,农业与自然密切交织在一起,维持着区域的生态保护功能。更重要的是,农业支撑着区域乡村共同体的活动,可以结合当地农业特色、田园文化打造多具风格的休闲农业项目。

1)片区优化。根据开发能力打造不同标准的现代农业示范园区,满足现代农业生产型产业园的功能要求基础上,应设立休闲农业、创意农业休闲片区,也可配备CSA(社区支持农业)的菜园(菜田)空间

2)农业发展。培育农业特色品牌,打造1~2个经ISO9001、1S014001、ISO22000、HACCP、GAP、CAC、原产地保护等认证的市级以上农业特色品牌。园区定期开展宣传推广主题活动或节庆活动。

3)功能拓展。依托景观农业,开展田园乡村观光、农耕文明传承、农事活动体验等活动;依托经济林果,开发赏花、踏青、采摘等旅游产品;依托现代农业示范园区,拓展设施农业、生态农业和高新农业技术的观赏科普功能。

4)培育农业新型经营体系。发展专业大户、家庭农场、农民专业合作社等新型经营主体,强化园区与农户的服务和利益联结,逐步将小农户生产、生活引入现代农业农村发展轨道,带动区域内农民可支配收入稳定增长。

14、我国预计5年内淘汰高毒农药

中国农药发展与应用协会在内蒙古自治区乌海市举办三届二次常务理事会。会议透露,农业农村部将按照“循序渐进、分步实施、多措并举”的原则,力争5年内淘汰高毒农药,并将对登记超过15年的老旧农药开展再评价,同时继续推进小宗作物用药登记和农药残留限量标准体系建设。

15、权威调查:农户认为农村贷款不便利的占69.6%

中国社科院农村发展研究所社会问题研究中心主任曾有一个调查,在中国农村,16.8%的人认为需要钱,56.8%的人表示资金很紧张,而农户认为农村贷款不便利的占69.6%。

「地方」

16、贵州省今年培育5万新型职业农民


贵州省《2018年新型职业农民培育工作实施方案》日前出台。根据方案,今年全省计划培育新型职业农民不少于5万人,其中,现代青年农场主培育计划为1101人(2018年新增900人),农业职业经理人100人,新型农业经营主体带头人(生产经营型、专业服务型)2.257万人,专业技能型2.6235万人。

方案明确,要以现代青年农场主培育计划为引领,培育提高一批创业创新能力强的领头人;以新型农业经营主体轮训为主线,培育一批生产和经营管理能力强的骨干成员。

17、重庆:农产品专利技术可质押融资

日前,人民银行重庆营业管理部发布《关于金融服务乡村振兴战略的实施意见》(下称《意见》)。《意见》明确了金融服务重庆乡村振兴的重点领域和方向,其中包括开展金融助推农业科技提升行动,创新推出农业专利技术、农产品商标权等抵质押融资服务。

「大佬观点」

18、果乐乐ceo陈功伟:农业创业者如何创业


创业者的打法:1)单品;2)用户;3)交易平台;4)联合品类。

普通的创业者没有那么大的资金进行流量获取,建议是:

第一步,聚焦单品,做到极致,从产品性价比到销售渠道;

第二步,单品策略可能会获得足够多的终端用户,根据这些用户来做推广交易的平台;

第三步,联合其他的品牌形成新的交易。

可能做到这一步,你已经做的不错了。第二步和第三步一定是公司化的运营,这需要更多的资金或人才的集中才能实现,不是普通的创业者可以进入的。

19、“世界鸭王”、华英农业董事长:单品产业化的企业才会最强

“世界鸭王”、华英农业董事长曹家富表示,坚持一条主线就是,未来华英将以鸭为主线,围绕主业鸭,做好产业上下游,完善相关产业;到“十三五”末实现产值200亿元,销售收入100亿元,利税6亿元。

而在路径上,华英农业将坚持利用好自身现有产业体系资源,做足做强现有产能;利用再融资,走收购、兼并、联合、重组的资本化路子,扩大产能;实施走出去战略,着力打造育种繁育、屠宰加工、饲料生产、熟食加工、羽绒及其制品、商贸物流、互联网+华英及金融资本八大板块于一体的全程产业链,不断提升华英作为世界知名禽肉供应商的地位。

「新商机」

20、订制农业:最高级的农业生产方式


“定制农业”,顾客可以根据需求决定农场种植品种,还可以体验生产过程,“定制农业”更精细种植、更精准对接消费者,是一种更高级的农业生产方式。

雷立民是“自有地”公司的创始人。

雷立民此前是一名白领,辞职后专职从事农业种植,发展的会员也是位于城区的白领。

雷立民承包的田园占地150亩,露天种植区提供给会员观赏和体验,大棚里种植的蔬菜每天供给会员。

为了吸引会员,雷立民的“自有地”按照“纯绿色、零农残、无化肥”标准执行。

目前,雷立民种植了26个品种蔬菜,全年大约种植83个品种,基本包含南京时令蔬菜,会员每年缴纳4888元会费,可以享受每周一次、每次7斤左右的新鲜当日达。

本文由农侠会整理编辑!

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我市下达农机购置补贴资金5908万元

□记者 黄亚明

5月25日,记者从市农机管理局获悉,我市2017年中央财政农机购置补贴资金5908万元已下拨各县(市)区。与往年相比,今年的农机购置补贴政策有所变化,补贴范围继续缩小,补贴农机具的补贴额度有所降低,并首次提出优化绿色生态导向,支持绿色发展的农机具首次纳入敞开补贴范围。

根据《河南省农业机械管理局 河南省财政厅关于印发〈河南省2015年~2017年农业机械购置补贴实施指导意见〉的通知》精神,今年,我市农机购置补贴农机具种类进一步缩减,由去年的10大类25小类62个品目,缩减为10大类26小类55个品目。市农机管理局有关负责人解释,农机购置补贴的范围虽然缩小了,但在敞开补贴范围内增加了高效植保、节水灌溉、高效施肥、残膜回收、畜禽粪类资源化利用与病死畜禽无公害处理等支持绿色发展的农机具。同时,今年,我市还对部分农机具补贴额度进行了调整,农民朋友可在市农机信息网查询详细的农机具补贴额度。

鉴于市场价格具有波动性,在政策实际执行过程中,为防止个别产品补贴标准过高,全省今年继续对同类同档农机具在省域内实行限额与比例双控,即实际补贴额度不高于30%的产品,按照定额进行补贴;实际补贴额度超过30%的产品,则按照该产品市场售价的30%进行补贴。

此外,今年的农机购置补贴工作中,为优化农机购置补贴资金分配与使用管理,按照省有关文件要求,我市财政和农机部门将协调配合,加大监管查处力度,严查发生严重违规行为和资金大量结转的地方扣减行为。同时,要求县级农机部门发现农机生产企业和经销企业有违规行为要采取措施,加大对大中型农机具的核验力度,探索实行农机监理牌证信息与补贴信息相互校核,确保农机购置补贴政策公开、规范、廉洁实施。

接单难收入少,北京出租车能否再减“份子钱”?

导 读

本轮疫情发生后,出租车行业再“入冬”。近日,出租车司机王师傅反映,疫情之下司机接单困难,收入很少,但每个月还要足额缴纳四五千元的承租金,也就是俗称的“份子钱”,这让她感到压力很大。2020年初,北京曾对出租车驾驶员给予减收3个月承包金的支持措施。如今疫情再起,出租车司机的份子钱还能减免吗?

出租车司机收入“惨淡”

中午12点半,在朝阳区双井街道的一处路边,出租车司机陈师傅正在车里休息。当天他一大早就出车,但网约订单一单也没抢上,转了一上午,才在路边遇到一名扬招的乘客,赚了28块钱。这种收入状况,是入行16年多的陈师傅未曾遇到的。

正在车里休息的陈师傅/记者拍摄

为做好疫情防控,不少市民居家办公,社会面流动减少。从5月12日起,出租汽车暂停到跨朝阳南部地区、房山区、顺义区(除首都机场外)等区域运营。这种情况下,陈师傅的收入明显降低。他一般早上5点半就出车,一直跑到晚上八九点,但即使是这样,每天流水也仅有两三百元。而每个月要缴纳的5000多元份子钱,也就是车辆承包金,更像是一道“紧箍咒”,让他想起来就头疼。

停靠在路边的出租车/记者拍摄

被份子钱困住的不只陈师傅一个人。5月11日,记者在街头随机采访了二十多名出租车司机,大部分司机都表示公司没有减收份子钱。

这轮疫情发生后,司机们每天平均流水都是两三百元,刨去每月要交的四五千元的份子钱、油费或电费、以及吃饭等必要开销,到头来几乎所剩无几。还有司机表示,有的时候甚至一天100元都跑不出来,“这样算下来我还得赔钱出来干活,何苦呢?”

司机一周收入700多元/记者拍摄

司机通过网约车平台接单难/记者拍摄

2020年初,为有效应对新冠肺炎疫情对本市出租汽车行业影响,降低出租汽车驾驶员运营成本,北京市交通委员会、北京市财政局联合发布出租汽车行业的支持政策。自2020年1月24日至4月30日,本市出租汽车企业对承包经营的驾驶员给予减收承包金等支持措施,按照单班车70元/日、双班车及纯电动巡游出租车110元/日的标准减收承包金。

司机们希望,这轮疫情下,政府和企业也能出台相关政策,减收司机的份子钱。“我们也不奢求能全给我们免除,哪怕减一两千块钱也好。”司机张师傅说。

企业“减份”压力大

份子钱是司机的主要运营成本,也是出租车公司主要甚至唯一的收入来源。疫情下要减收份子钱,也给不少出租车企业带来了压力。

北京某出租车公司负责人表示,车辆更新、车辆保险、折旧费、驾驶员社保、税费、场地费、管理人员工资等都要靠司机交纳的份子钱。“疫情下公司有很多车都停驶了,放在那儿就已经是在亏钱了,再减收份子钱,公司连基本维持都困难。”

在路上行驶的出租车/记者拍摄

今年4月至5月,本市相继出台多项政策,对公共交通运输服务取得的收入免征增值税。同时,允许运输行业等企业缓交职工社保费等。多位出租车公司负责人表示,这些政策确实在一定程度上解了一些出租车公司的燃眉之急。但长远来看,公司运营依然面临很大的挑战。

多家出租车公司的工作人员希望,可以参照2020年的相关减免和补贴政策,给公司一定的资金和政策支持,减少仅依靠公司来减免份子钱的压力。也有工作人员表示,希望相关部门能出台指导意见,划定份子钱的减免额度,避免因各家公司减免的份额不同引发不必要的争论。

有公司已在行动

个别公司已经开始减收“份子钱”或以补贴的形式减轻司机压力。一位不愿透露身份的出租企业工作人员表示,今年4月份,公司对燃油车和新能源车司机均发放了300元的运营补贴。考虑到近期油价较高,又额外对燃油车司机给予了200元的油补。“但是5月份到底怎么操作,我们现在也没想好呢,主要还是得看这疫情怎么发展。”

记者从一些出租车驾驶员处了解到,5月12日,北汽九龙出租汽车股份有限公司出台了5月的份子钱减免政策。针对普通巡游的油车和电车,单班车每月减免2400元,双班车每月减免3300元,即单班每天减免80元,双班每天减免110元。对于后续的标准,将根据行业政策和疫情变化另行通知。公司一名出租车司机表示,非常感谢公司的这种做法,“这已经很不错了,公司对我们很体谅了。”

北汽出租公司的减份标准/来源于网络

专家:“过关”需外扶+自救

据统计,目前本市共有200多家出租车公司,大约6万辆出租车,受疫情、车型调整等因素影响,目前车辆停驶率已达到30%。有业内人士表示,今年以来,本市出租车驾驶员已经流失25%,目前已经不足5万名。

北京交通大学北京综合交通发展研究院教授李红昌认为,出租车一般被当做介于公共交通方式和私人交通方式之间的一种“准公共交通方式”,是城市公共交通运力的有益补充。如今各个行业都受到了疫情不同程度的冲击,在政府财力有限的情况下,要首先保证教育、医疗、公交等基本的公共服务正常运转,在有余力的情况下可以对出租车也进行适当资金补贴以及税收减免等方面的政策帮扶。

东三环路上行驶的出租车/记者拍摄

李红昌认为,出租车行业协会要积极协调,企业和司机要加强沟通,以风险共担为原则,在份子钱减免这一问题上各方都作出让步,一起渡过难关。目前出租车订单的主要来源——网约车平台也要进一步公平分配订单,保障全体司机的收益。

他还建议,出租车行业要积极开展各项“自救”措施,比如由企业对接,开拓新的服务内容,让出租车司机承担疫情防控下的物资配送、人员运输等。

行驶在路上的出租车/记者拍摄

交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远认为,长期来看,出租车行业还要解决份子钱和运价机制固化等问题,可以参考网约车的灵活浮动定价机制,以及平台按司机收入分成的方式,优化出租车各项管理和运营模式。

疫情之下,各行各业都面临着不小的生存压力。如何度过这段不景气的日子,是摆在出租车行业管理部门、各出租车企业和上万名司机面前共同的问题。在外部环境不利的情况下,行业和企业只能突围“自救”。我们欣喜地看到有企业已经开始减免司机份子钱,但整体情况还需再向前一步。也希望行业各部门深入沟通,进一步优化管理运营体制、定价机制和服务模式等,让出租车行业能够更加健康地发展。

希望出租车司机的难题早日得到解决

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北京交通广播记者陈常松、赵明聪、主编程艳

来源: 北京交通广播

标签:农业   出租车   补贴   农机

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