[新民农机大市场图片]拖拉机行业第一号警报:库存太大,惨烈的价格战即将打响
拖拉机行业第一号警报:库存太大,惨烈的价格战即将打响
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今年花了一个多月的时间对东北、新疆两地农机市场进行了集中的调研,笔者的足迹到过库车、沙雅、轮台、库尔勒,以上是新疆南疆地区的县级或县级市场;乌鲁木齐、昌吉、石河子,以上是北疆主要产棉区;哈尔滨、佳木斯、双鸭山市,以上是黑龙江农机市场; 犁树县、公主岭市、吉林市,以上是吉林市场;灯塔市、新民市,这两个是辽宁农机市场。
在走市场的过程中,笔者有一个惊讶的发现,那就是市场上的拖拉机品牌实在太多了,笔者自诩是半个拖拉机专家,但是仍是有那么多的品牌笔者闻所未闻,见所未见。
比如在沙雅县,南疆一个很小的县城,总共只有200万亩地的地方,居然有两个很大的农机市场,其中在老县城的一条县级公路两边有约三十家农机经销商,每家代理两到三个拖拉机品牌,东方红、雷沃、东风这些大品牌当然能看的到,但是更多的是华夏、萨丁、润达、芬美得等名不见经传的小品牌。
从数量上看,小品牌已经远远超过大品牌了,当然从具体销量上看,单个的小品牌虽然销量并不多,小县级无非就是销售三四十台,但是小品牌有长尾效应,加起来就很可观了,笔者查阅了一下新疆的农机补贴系统,发现排名靠前的前10名,东方红、雷沃居然名次很靠后,雷沃拖拉机销量排名居然是第七位,这说明拖拉机行业已对变天了。
在后来的黑龙江、辽宁、吉林的市场调研中,笔者发现了一模一样的情况,凡是大型农机市场,现在销售最火的全部是小品牌或杂牌的拖拉机。
相信以上的情况很多在比笔者还清楚,说起来实在没有什么新意。
但在走了好几个市场之后,笔者突然有一个预感,并且这个感觉很不好,是什么预感呢?
那就是拖拉机的库存太大了!
笔者上周五从黑龙江返回河南的时候,已经是4月23日了,据新疆、东北的农机销售的节奏看,进入4月下旬,拖拉机的销售旺季已经结束了,但是笔者却发现几乎所有的市场里,和所有的经销商门店、卖场里,都满满当当停的全是拖拉机,并且从笔者的经验判断,今年的在售库存要远远大于往年。
所以笔者要给拖拉机行业发第一个预警:库存太大,惨烈的价格战即将打响!
为什么要发如此的警报呢?笔者认为有几个非常不利的因素:
1、补贴政策对拖拉机非常不利,单机补贴额度下降得太厉害。
相信大家都知道这码子事,《2021-2023年农机购置补贴指导意见》明确提出要把保有量大、技术含量低的轮式拖拉机降低拖拉机额度,直至15%,有的地方可以对拖拉机停补。
这个政策是一记重拳,相信很多拖拉机企业已经被打蒙圈了,这个政策将影响售后3-5年的拖拉机行情,此政策不变,拖拉机行业就没有机会翻身。
2、补贴资金短缺,拖拉机是最后能得到补贴资金的品类。
一方面是单机补贴额度降低,另一方面是补贴资金严重不够。据农机化司的数据,2020年国家下达了补贴资金170亿元,但是全年花出去了293亿元,也就是多花出去了120亿元,超花的120亿元主要是北方省份,其中以黑龙江、吉林两省最多。
据笔者从市场了解到的信息,2020年黑龙江超补了30个亿,2021年国家给下了15个亿的补贴资金,结果只补了一半,另一半已经没有补贴资金了,也就是说2021年销售的所有的拖拉机都没有补贴资金,所以现在用户不敢买,经销商不敢卖,万一卖了补贴资金减少或不补贴了,最终吃亏的是经销商。
3、2021年12月1日开始要实施国4排放标准
这个是个大事情,由于国4切换时间一再延期,让农机行业很多人已经对这个事情麻木了,同时企业也失去了警惕之心,但是2021年12月1日的切换不会再延期了,但是现在市场上几十万台的在售库存都是国3机,这些机器今年肯定是卖不出去了,那么12月1日之前必然是大规模的降价销售了,所以一场完美的降价风暴即将席卷全国,但你准备好了吗?
希望这个预警信息能引起国内拖拉机行业的足够重视,下半年拖拉机行业即将打响惨烈的价格战,很多品牌活不过今年!
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农机大全网(nongjidaquan.com)·(2022-06-13 07:47:52)
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