农机国四标准，已于2022年12月1日正式切换，在此日期后购买的国三农机将不再享有农机购置补贴。

今年购买新机享受补贴政策，必定要选择国四产品，可是切换首年，很多用户对于国四产品的稳定性、使用成本都有很大的疑虑，表示不会购买新机，将继续观望。

事实真的如此吗？今天，我们就来回答一下大家的担忧。

PART 01

国四切换首年，产品真的不稳定，不好用吗？

国四切换，最核心的转变就是发动机。汽车行业早已进化至国六排放时代、一些汽车出口订单已达到欧六排放标准。虽然汽车柴油机和农机柴油机技术有略微差异，但这并不影响国四农机发动机和国四农机的稳定性。

为了应对切换，多数农机企业很早就开始做准备了，不论是在研发和技术储备上，还是在配套供应商及产品的遴选上，农机生产企业都做了充足的准备。

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PART 02

国四升级后的产品技术的主要变化有哪些？

排气管加大，大马力农机增加尿素罐

50马力以上的国四农机产品普遍配备了后处理装置，一般分为两种技术路线：EGR和SCR路线，最为直观的变化就是排气管加大了，一些大马力的农机产品还增加了尿素罐，其中的尿素溶液是作为柴油机的排气反应剂，用于降低尾气中氮氧化物含量，最终达到满足国四排放标准的目的。

增加隔热防护装置

因为排气管的增大，尿素罐等装置的增加，相应的，你会发现国四产品增加了隔热防护装置，比如隔热棉、隔热板、防护罩等，以及增加了与后处理设备相连的再生开关、报警灯等装置。

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整机整体优化

很多生产企业借这次国四排放升级的机会，对整机进行了相应的优化升级，比如优化了整机的空滤、油滤系统，调整了排气管和空滤的位置以改善驾乘视野；考虑到一些国四发动机优化了其动力性能，相应优化了整机减震装置，采用悬浮减震技术改善用户的驾乘舒适性；根据国四技术指标需求，在电路和油路等多方面做了升级保障等。

随着整机生产企业也相应的优化产品，使得目前市场上的首批国四农机产品出现了一种现象：国四的50马力产品，其性能相当于国三70马力的水平；而部分品牌的国四的70马力产品性能可以替代国三90马力的产品。

天津拖拉机副总经理高云表示：我认为这是好事，是我们农机行业的理性回归，是“大马拉小车”时代出现拐点的信号。

PART 03

国四农机意味着用机成本增加吗？

用机成本可分为两部分，分别是购机成本和使用成本，而使用成本又包括日常使用成本包括燃油费和尿素使用费用，配件损耗费，以及日常维护保养的费用。

国四切换，购机成本肯定是增加的，这个是没有任何争议的事实。但是，国四切换伊始，很多厂家为了消除用户对国四产品的疑虑，都会采取一定的扶持政策和优惠力度，所以在这个时间购买国四产品，未必不会买到实惠的好产品。

随着国四排放量标准的提升，很多生产企业表示，虽然增加了尿素使用成本，但是燃油成本是降低的。

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以实力大企业为代表的中联农业机械表示，经验证，中联重科同等型号，国四的燃油成本要比国三低10%左右，综合加上尿素使用成本的提升，整体的节能费用大概在国三使用成本的7%左右。其负责人表示，作业量越大，这种优势会越明显。

以天津拖拉机为代表的老牌农机生产企业表示，国四新品的燃油经济性也明显提升，在10%左右。

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以行业“新星”为代表的潍坊市昱坤农业机械表示，昱坤升级为国四后，产品性能全面提升，从发动机到驾驶室，由内而外的操作优化，而且燃油成本也可降低8%-10%。

综合看来，国四农机的稳定性和品质是有保障的，大家不必过多担忧。

那么，购买农机该如何选择？敬请关注下期：《购买国四农机如何才能利益最大化？》