安徽商报讯 合肥电动车上牌已取得重大进展，电动车违规现象大为减少。值得关注的是，“正三轮”、“老年代步车”违规上路，开上机动车道，甚至非法载客运营，存在很大安全隐患。记者2月19日从合肥市有关部门获悉，合肥交警、城管、运管等部门严查“正三轮”、“老年代步车”违规上路。今年合肥市将重点推进残疾人正三轮置换工作。目前，相关实施方案已经过多次公开征求意见，计划今年5月上旬启动至11月底前完成。

今年将再启残疾人“正三轮”置换补贴

合肥市残联日前发布消息，通过再次对《合肥市残疾人机动轮椅车置换补贴实施方案(征求意见稿)》等2个文件向社会各界公开征求意见，截止到2021年1月29日未收到反馈意见和建议。

据透露，2008年合肥市开展依法取缔“正三轮”非法营运工作，收缴非法营运车辆，为残疾人车主配发新型代步车;2014年经合肥市政府批准，合肥市残联牵头组织了车辆置换补贴。此类车辆经多年使用，机械磨损严重，交通隐患增大。为方便车主安全出行，依法加强车辆管理，规范城市交通秩序，对残疾人机动轮椅车进行第二次置换补贴。

根据《实施方案(征求意见稿)》，在2008年全市依法取缔“正三轮”非法营运中已置换的车辆，车主可以选择置换新车或不置换新车享受货币补贴。选择置换新车的车主，可免费置换新机动轮椅车;选择不置换新车的车主，给予新车价款50%的货币补贴。此次置换补贴工作自2021年5月上旬启动至11月底前完成。

合肥市各县(区)政府、开发区管委会将设置回收点，车辆回收企业现场集中回收旧车，并出具回收凭证，回收旧车不得回流市场;各县(区)政府、开发区管委会负责发放新车，协助公安交警部门办理入户上牌手续。同时，选择不置换新车的，经资格审核后，由各县(区)、开发区财政部门将补贴款统一发放到残疾人本人。

合肥市残联在今年重点工作中，将做好残疾人“正三轮”置换工作列入计划。据悉，置换补贴的资格确定将实行三级联审制度，严禁违规增发“正三轮”现象。

合肥严查“正三轮”“老年代步车”违规上路

对于“正三轮”非法营运，合肥始终保持严厉打击整治。去年6月蜀山经济开发区启动为期三个月的专项整治行动，城管、交警、运管等多部门联合执法，行动开始第一周即查扣违规车辆39辆，查扣车辆的同时还给予车主1000至3000元的罚款处罚。

去年9月合肥瑶海交警大队联合运管部门，在明光路汽车站周边区域组织开展非法营运三轮车专项整治行动，期间共查处非法营运三轮车11台。

此外交警部门在前期整治“正三轮”时发现，部分驾驶人利用整治空档，在早上、中午、晚上非法营运，企图通过时间差与执法人员打“游击战”。针对此现象，合肥各区交警联合辖区文明办、城管、运管等部门成立专办小组，通过延长工作时间，错时出击，在非工作时间打“突击战”。

据悉，合肥交警部门一直将老年代步车作为日常交通管理的重点，全面加大对老年代步车各类交通违法行为的查处力度，在市区重点路口增设警力，查纠老年代步车交通违法行为，采取处罚、教育相结合方式，对于存在轻微交通违法行为且配合交警执法的，教育驾驶人遵守交通法律法规，对存在重点交通违法行为且不服从管理的，一律对驾驶人上限处罚。