JAGUAR 800系列青贮收获机开发历程

自1973年以来，CLAAS已经制造了超过40000台JAGUAR系列青贮收获机。这个系列的名字并不是随机选择的。在所有大型猫科动物中，美洲虎的咬合力是最强的。

1994年，开发人员推出了JAGUAR 800系列，将性能、可靠性、舒适性和多功能性结合起来，实现了巨大的飞跃。

20世纪60年代末，玉米种植面积迅速增加，对收割设备的需求越来越多。尤其是随着田地面积的增加，当时可用的落后青贮收割机无法提供所需的生产力水平。一些承包商和小型工程公司开始利用现有组件组装第一台自走式青贮收割机。这其中就包括一家CLAAS的供应商，他将他们的机器命名为“帝国”。

对于CLAAS来说，合乎逻辑的开发方式是将这些开发置于专业的基础机型上，因此公司开始在德国哈斯文克建造第一台自走式青贮收割机。由于CLAAS可利用现在JAGUAR的原型车型和当时已经成熟的联合收割机组件，该项目很快实现。

1973年，该公司发布了第一款JAGUAR系列青贮收获机：双行割台，120马力。JAGUAR 60 SF是一款配有双排玉米收割台，120马力，由后置发动机驱动的青贮收获机。到1976年，CLAAS已经制造了500多台这种自走式青贮收获机。其继任小型牧草收获机的结构设计者JAGUAR 70 SF是1976/1977年推出的，可选择150和175马力两种发动机功率。1975年，在推出这些小型青贮收获机前，CLAAS还推出了他们的兄弟机型213马力的大型JAGUAR 80 SF。这台机器的切碎滚筒要大得多，而且能够分离进料口和切碎滚筒壳体，以便于维修，这一功能至今仍在JAGUAR中存在。设备清单中还包括一个新的鼓风机，而CLAAS自动转向系统和带加热通风的驾驶室首次作为可选的额外设备提供。对于CLAAS来说，驾驶员舒适性的重要性不亚于机器性能。

1983年，推出的更大的JAGUAR 600系列标志着CLAAS在技术创新方面的进一步重大投资。即便如此，大约70%的时间里，玉米上都部署了自走式青贮收获机。该系列配备了一个新的六行玉米收割台，该收割台可向内折叠，以符合道路允许使用的宽度，在切碎滚筒上方安装了一个新的籽粒破碎器，用于在两个切碎滚筒之间破碎玉米籽粒，在卸料槽中安装了一个新的节能加速器，以及许多其他功能，这是名副其实的赢在了起跑线上。近7000台的销售使CLAAS成为世界市场领导者，市场份额超过50%。五年后的1988年，CLAAS推出了全新设计的JAGUAR 600系列。354 马力的JAGUAR 695 SL系列的顶级产品建立了一个新的性能等级，而带有偏置半刀的V型切碎滚筒确保了作物均匀流动，并减少了加速器中的夹紧力。

经过五年多的开发期，CLAAS工程师们经历了一系列的高潮和低谷，1994年，JAGUAR 这一代的推出将成为未来多年的基准，即使在今天，它仍然为饲料收获技术设定了标准。

除了标准的割台，它还配备了第一款独立的玉米割台和切割器，用于一次割下和切碎整个作物。JAGUAR 800系列不仅比它的前序机型更强大，它还第一次可以连接八行玉米割台。机器的可靠性小型牧草收获机的结构设计和维修友好性也得到了显著的提高。例如，发动机是横向安装的，因此可以从四面八方轻松够及。这种设计对于驾驶员有着优势：例如，在准备收割牧草饲料时，只需几分钟便可轻松更换籽粒破碎器。

这一操作方便的设计是世界范围内现代青贮收割机的开拓性发展。客户也很欣赏中央润滑系统，因为它减少了维护，从而节省了大量时间。发动机动力从发动机的曲轴通过特殊主传动带直接传输到切碎装置、籽粒破碎器和作物流加速器。耐用、免维护的主离合器是另一个优势：直接驱动的创新设计被证明非常耐用，因此随后在没有任何修改的情况下被直接应用到JAGUAR 900系列上。

800系列的发动机在1800转/分时达到了最大输出，因此油耗相对较低。顶级JAGUAR 900系列的输出功率为605马力，必须对其进行冷却。带有旋转除尘系统的大型散热器滤网提供了必要的冷却效果。进气从行驶方向上方吸入，通过散热器，然后经过发动机，从后部的出风口排出。在以前的车型中，热空气可以进入驾驶室，在炎热的天气里将其变成桑拿浴室。而这已经成为过去。

JAGUAR 800系列过去和现在主要面向的客户是承包商。开发人员认识到，最好的青贮收获机要和它的驾驶员一样好，因此将驾驶室的舒适性和易操作性作为开发人员的首要任务。CLAAS的优势是能够将最新开发先进的新型联合收割机驾驶室应用于青贮收获机。这些新的驾驶室还配备了第二个座位：可允许承包商方便的和驾驶员一起坐在驾驶室里，而不是从田间边缘观看。而且，驾驶员可以通过驾驶室的舒适的控制许多设置，这节省了时间，并提高了收获操作的效率。

JAGUAR 系列中的某些车型为客户提供了额外的价值。2006年推出的传奇JAGUAR绿眸系列（JAGUAR GREEN EYE）搭载了令人惊叹的623马力发动机，并通过多项创新提高了效率和用户便利性。2003年的JAGUAR速度之星，最高道路行驶速度为40 公里/小时，这一速度版本将田地之间的行驶时间缩短了一半，使其能够与其余收割车队的拖拉机-拖车组合的速度相匹配。

2019年2月 ，第40,000辆JAGUAR 在德国哈斯文克工厂下线，但JAGUAR TT橡胶履带系列并没有完全依靠车轮完成这项工作——这一最新车型采用了最新一代橡胶履带。这进一步的创新标志着JAGUAR 使用尖端技术来实现其对性能和可靠性的承诺。

（科乐收CLAAS）