福格森T7，让收获成为一种享受

麦赛福格森向国内市场推出了高端联合收割机----MF-T7，这是福格森全球同步上市的一款高端、高性能的横轴流收割机。它装配了爱科七缸9.8升375马力发动机，最大功率可达430马力，可以配备9.1米小麦割台和12行玉米割台。

横轴流是T7特有的设计，这种设计的最大优势在于：它既保留了轴流滚筒的脱粒分离优势，又使粮仓、筛子、风机等核心部件合理分布，让整车的结构更加合理：轴距更短，粮仓更大，而车身更轻。爱科为T7装配了全球最新、自动化程度最高的操控系统，简单地说，除了轮胎气压，其余所有的调整均可以在驾驶内完成。

在轮胎的配置上爱科也毫不逊色，T7装配了米其林专为大型自走式收获机专门研发的轮胎，前轮型号：900/60R52，后轮型号：580/70R26，标配四驱的配置，让T7的通过能力异常出色，仅有3.4米的轴距又让T7在地头的转弯半径只有6.85米，这几乎是很多同类机型的一半。

得益于横轴流机型的宽度优势，T7的驾驶室空间非常的宽大，驾乘人员进入后没有一点压抑的感觉。驾驶室双座椅的配置更加符合国情，主驾是电加热座椅。立柱式方向盘的角度可以两段分级调整，轻松让你找到最佳的驾驶姿势。

右侧无级变速手柄，不仅能控制速度，而且还能控制前进和倒退，手柄上的按键可以控制割台的高低、倾斜和拨禾轮的高低前后，还可以控制卸粮系统。手柄下方的几个按键分别是割台结合、脱粒结合、四驱控制、喂入反转和油门。

这是T7非常人性化的一个设计，保险和继电器盒就放置在驾驶座椅右侧，可以让你轻松检查。下部还设计了放置手机的位置，旁边是点烟器和一组电源输出接口。

副驾的座椅靠背放倒之后，就是两个杯座和一个中部凹陷的平台，一个人驾驶的时候可以放置一些杂物。主驾和副驾之间的红色手柄是换挡手柄，T7共有四个区域，在每个区域内可以实现无级变速，最高时速33km/h。

驾驶室顶部左前方是电动后视镜和空调的控制部分，电动后视镜和自动空调的配置在同级别的机型当中也算是最高的了。空调有独立的显示屏，可以显示温度和风速，可以切换手动/自动模式。

驾驶室顶部正中间的多功能控制器是T7的亮点，它的左侧是灯光控制部分，右侧是雨刮控制部分，中间是多功能显示屏，可以显示包括瞬时含水率在内的24项重要数据，这是T7伟大的创新，它极大地简化了驾驶人员的操控强度，让驾驶人员对整机的实时状况了如指掌（右下角是导航和测亩部分），让收获成为一种享受。

这是安装在车身尾部左侧的抛撒器，开关和转速调整均可在驾驶室内部完成，可以实现无级调整转速，并且可以在驾驶室内实时监控抛撒器的工作状态和实际转速。

爱科在T7尾部装配了高科技的传感装置----漏粮感应器，它可以实时监控到漏粮的状况，超出设定范围会立即报警提醒驾驶人员。有了这套装置，从此再也不用担心漏粮问题了。

福格森玉米收割机

全球同步上市的机型最大的好处在于，它不会减掉任何高端或者舒适化的配置，在国内销售的机型和全球的配置完全相同。T7配备了两部电控扶梯，分别位于驾驶室左侧和收割机尾部，开关均在驾驶室内部控制，这种配置在同级别的机型中也是最高的。

标准配置9.1米的挠/刚可转换割台，这款割台的配置比较高，挠性和刚性之间可以独立控制，在收割大豆的时候可以用挠性状态，在收割小麦的时候可以调整成刚性状态。

完美的设计使得T7的自重只有13.5吨，小于同类机型2-3吨，而它的粮仓容积却达到了惊人的13700升，这几乎是同类机型的1.3倍！所以T7消耗在自身上的功率很小，它能把更多的动力使用在喂入、脱粒、分选上。可以毫不夸张地说，T7的经济性无人能比！