进口三缸柴油发动机

配置了日本进口三缸柴油发动机（18马力，最大储备19马力），具有重量轻、振动小、噪音低、油耗低等特点，输出功率高，动力储备充足，确保了高负荷作业，在湿田、烂田中作业也能发挥自如。

进口无级变速系统

采用了日本进口无级变速系统通过HST+行星齿轮变速机构传动，比普通的HST变速系统传动效率提高15%以上，机手可根据作业状况调整作业速度，只需通过变速踏板即可控制整机的行驶速度，操作轻便舒适。

转弯半径小

采用液压助力转向，转弯半径小，田间作业时，在田块两端掉头更加方便快捷，平地板及无级变速机构的设置，使得在转向时无需踩刹车，也不会搅烂田角的田块，作业轻松、方便、效率高。

前轮独立减震器

采用前轮独立减震器，过田埂时

技术参考

插植部自动水平调节

采用了插秧自动水平系统，在田间作业时能自动调整插植部基本保持水平状态，从而保证插秧深度一致，提高插秧质量。

超级插植臂

采用双层偏心齿轮回转式插植臂，模拟人工手插秧作业，栽插效果好，不伤秧苗，不漂秧，插秧效率高。

大直径车轮

后轮直径加大至950mm、辐条增多，进一步提高车轮承载能力和田间通过性。

加强型齿轮

前轮伞齿轮加强设计，进一步提高承载能力；后桥车轮箱齿轮加大,增加受力支撑，大大提高车轮轴使用寿命，通过以上性能提升，载秧量比同类机型增加20%，保证插秧作业续航能力，提高作业效率。

作业效率高

常发2ZC-6D高速插秧机，在同类机型性能上进行提升，因此每天作业可以达到65亩以上，相比市场同类机型作业效率提升5%，每天多插3~5亩地。

铸铁齿轮箱

前轮齿轮箱体、盖和后桥箱盖优化设计由压铸铝改为高强度铸铁件。

全新栽秧台连接机构

全新设计的载秧台，高强度四连杆机构，配置注油嘴，大大提高耐久性，减低磨损，杜绝高速插秧机在作业过程中插植悬挂总成前后摆动。

30L大油箱

30L大容量油箱，作业时间长，提高了工作效率。