红河牌“铁牛”为何会成为“头名状元”？

柳州人有很多值得自豪的历史，特别是在工业机械制造方面。

历史会铭记：1960年1月15日，柳机举行隆重庆祝会。当时的《跃进日报》《柳州日报》合刊1960年1月16日1版是这样报道的：“广西壮族自治区第一次试制的中型拖拉机——红河牌拖拉机成功了，从此，揭开了我区工业以现代技术武装农业的序幕。红河牌拖拉机试制成功，是党领导的结果，是柳州机械厂发挥敢想敢干的共产主义风格，辛勤劳动的硕果。”三天后，红河牌拖拉机在北京完成了500小时耐久试验，获得了“头名状元”的荣耀。

更让人骄傲的是，后来红河牌拖拉机参加了上海全国工业展览会，毛泽东主席等中央领导同志观看了这些展品。

如今，城市里的人很少看到拖拉机了，但是新中国成立之初，拖拉机在实现农业机械化中担当着重要的角色。

更让人自豪的是，红河牌拖拉机中有一个关键零部件，叫做分配式油泵，因为制造精密、难度大，法国人研究它花了10多年，英国人研究它用了57年。而柳机人为了攻下这道难关，在借鉴前人经验的基础上，仅用57天就试制成功。

柳州二手车农机户3米6历史的经验和教训是人类的共同财富。

那么，红河牌拖拉机荣获“头名状元”背后有哪些感人至深的故事呢？

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人民需要什么，我们生产什么

2022年7月20日，记者采访了曾参与过红河牌拖拉机试制的五菱柳机退休职工章贤熹。老人今年83岁，从他的讲述和记者查阅的相关资料了解到，这个“头名状元”真的来之不易，这也让记者明白柳州历史文化蕴含着深厚的工业基因的真正原由。

历史的风吹到1959年的某一天，柳机迎来了一批特殊的客人，有几个县的干部和农民结队来到柳机，说出了心里一个焦急的期盼：请求柳机造拖拉机，支援农业生产。

也是在这一年，国家安排全国8个厂家进行新型拖拉机的试制，并示意哪个厂家的拖拉机性能优良，就有可能成为定点生产厂。

机遇，再一次降临到柳机头上。自治区党委直接指示柳机试制红河牌拖拉机，并要求3个月内试制成功。

当时，全国正兴起大办农业和推进农业机械化的新高潮。很多企业通过研发生产农业机械化产品，支援农业发展。柳机当然也不例外。

《龙的动力》一书这样记载：“1958年4月至8月，柳机在短短的五个月时间里，就试制成功了2台青年号4马力小型万能拖拉机和2台金田牌8马力拖拉机，开创了广西拖拉机生产的先河，在广西机械工业的发展史上留下了辉煌的一页。”

那么，自治区党委指示柳机试制的红河牌拖拉机有何不同呢？

据悉，红河牌拖拉机是一种中型的拖拉机，是当时国内外最新产品之一，用的也是最先进的技术。主要特点是：轻巧灵活、马力大、用途广。全机重量1400多公斤，别看它比同类型拖拉机轻一倍，马力却超过它们许多。重点是还防尘、防水，特别适合在南方的水田耕作，还能用于抽水、打谷、碾米等加工和发电。

“我还记得，当时厂里从来宾红河农场要回了英国产的福格森35型拖拉机作为样机。”章贤熹一边比划，一边还回忆道，卸掉轮胎，没有多高。如今，在柳州工业博物馆看到的红河牌拖拉机，和样机差不多。

2

不能公开的秘密

于是，又一次重要而紧张的试制在柳机开始了！

自治区给出的要求是3个月内要试制成功，是压力更是动力。而柳机人自我加压，在没有技术图纸，缺少加工设备的情况下，提出了“奋斗六十天，试制成功拖拉机，向1960年元旦献厚礼”的响亮口号。

和其他柳机人一样，一进厂章贤熹就把“土专家”卢达（曾任柳机总工程师）当做自己的偶像。试制红河牌拖拉机，正是卢达牵头，当时他被任命为试制车间主任（兼）。

分配式油泵是拖拉机心脏中的关键零部件，技术要求比较高，加工难度大。卢达承担了这项重要的工作。

“那时，卢达工程师和大家一样基本不着家的。”章贤熹说，日夜奋战，吃在车间，睡在车间，一心扑在拖拉机上。

在试制过程中，柳机采取打擂台、抢课题、技术攻关等多种形式，把样机拆散、解剖后举行零件展览会，让各车间工段自动承包，把原零件实样分到班组，掀起了你追我赶的试制氛围。

1959年，章贤熹刚好从施工科练习生转为助理技术员，有幸参与了红河牌拖拉机试制的工作，主要负责部分零部件的测绘和图纸绘制。

那时，章贤熹手里不是拿着铅笔、千分尺、量规，就是皮尺、厚度板。他说自己做的只是很小的一部分工作，也是和大家一样拼尽全力。

“我家住在斜阳路，平时都是星期六步行回家，星期日返厂。”章贤熹说，试制红河牌拖拉机那段日子，他没回过家。“什么都不想，就是想抓紧完成工作。”当时，他一个月能领22斤的粮票，有时候没几天就把一个月的早餐票吃光了。“没票了就只能饿着，活也不能耽误。”

现在，在我们看来，章贤熹的经历令人不可思议。但是，在那个火红的年代，这却是许多柳机人最普通的生活经历。

柳机机二车间一工段接受了突击拖拉机汽缸、活塞、活塞环的紧急任务后，工段长钟国材就发动组员，把行李铺盖搬进工厂。经过10多天的奋战，车工和钳工突击完成100多套工具，出色地完成了任务。

然而，当时柳机人这段艰苦奋斗的时光，对外界来说却是“静悄悄”的。

这又从何说起呢？

曾担任过《柳州日报》记者的欧同化写过一篇文章《一位老记者的回忆》称，柳机是划归他重点采访的单位之一，每个星期都要到那里去一两次。试制红河牌拖拉机，柳机人是把它作为一场前所未有的硬仗来打的。“但是，按照市委领导的指示，为了对国内的竞争对手封锁消息，必须‘保密’，暂时不能报道。因此，在试制过程中许多反映柳机人的智慧和干劲的动人事例，尽管我搜集了不少的材料，足以写成十几篇通讯和特写，也不得不闷在肚里，一时都无法见报，至今思之犹觉遗憾。”欧同化说。

柳机人的辛劳付出，历史不会忘记。

3

“柳州制造”昂首进京

就在这样“静悄悄”的氛围中，卢达和团队试制成功了被称为“高、精、尖”的分配式油泵，让红河牌拖拉机的心脏485型柴油机有了核心。

1959年12月27日，在经过57天奋战后，当红河牌35型拖拉机（马力为35，称为红河牌35型拖拉机）试制成功的那一刻，柳机人激动得流下了热泪。

更让人兴奋的是：当时，红河牌拖拉机经过工程师、技术员和区农业机械研究所对各部机件结构的反复鉴定，其质量完全符合要求。同时，经过拖拉机手们驾驶在水田和早地试耕，运转都很正常，特别在水田运转又灵巧又好使，很适合于我区农田耕作要求。

经过了自治区的鉴定，红河牌拖拉机与国内其他同期生产的拖拉机比，性能如何呢？

带着这个疑问，1960年1月，在老工程师吴鼎瑞和卢达等人的“护送”下，两台红河牌拖拉机从柳州运往北京。

在当时召开的全国拖拉机厂基建会议会场外，红河牌拖拉机就吸引了不少参会代表围观。红河“铁牛”优美的外形、匀称的运转声和光洁的机件，赢得了代表们的好评：不坏！真不简单！

在众人的瞩目中，卢达等人跨上“铁牛”，在空地上用各种速度转圈，还表演了刹车、转弯和控制机尾拖拉的农具液压升降装置等。

全国拖拉机厂基建会议后，当时的农业机械部拖拉机局的同志们想再看一看红河牌拖拉机。于是，红河“铁牛”进行了到北京以后的第二次表演。拖拉机局的两位工程师还亲自上手，试了一下它的性能，试驾结束后，一再地称赞说：“好哇，真灵活！”

演示没问题，关键还得靠实力说话。最终，红河牌拖拉机在北京完成了500小时耐久试验，荣获了“头名状元”的桂冠，后来还获得全国群英会红旗奖和全国机械工业跃进红旗奖。

柳机再一次用行动证明：只有你想不到，没有柳机不会造。

4

“母鸡下蛋”的历史贡献

获得“头名状元”后，柳机人并没有满足，立即对红河牌35型拖拉机进行升级。将其功率由35马力提高到37马力，被称为红河牌37型拖拉机。

据《龙的动力》一书记载：1960年8月，红河牌37型拖拉机在北京进行了国家级鉴定，参加了上海全国工业展览会。

按照广西壮族自治区的布局，为扩大生产，1961年开始逐步将产品转由柳州动力机械厂（后改名为柳州拖拉机厂）生产。

柳州拖拉机厂，也是柳机作为“母鸡”下的第一个“蛋”。这是怎么回事呢？

随着柳机的不断发展壮大，1958年，自治区人民委员会批准在柳州市河西扩建柳州机械厂。同年10月，筹建的柳州动力机械厂炼钢车间破土动工。

1959年3月底，柳州动力机械厂炼钢车间竣工。冬季，柳机开始调员到河西区柳州动力机械厂新工地。

章贤熹也是其中的一员。“当时都是把得力干将，年富力强的员工往外派。”章贤熹说，有一段时间，他的工作地点从鸡喇村转到了河西村，后来他又被调回到柳机。

在《柳机六十年》一书中，收录了原柳机厂长黄任武在广西民族团结进步表彰大会上的发言稿。他说：“区人民政府下令，为生产更多更好的拖拉机，决定柳机一分为二，建设柳州拖拉机厂。全厂干部和工人，二话不说，立即行动，分人马、撤设备、运工装、送图纸……还出现了父母送子女、师兄送师弟、妻子送丈夫的动人场面。共送走厂长、干部、工程技术人员和工人1096人。”

1962年柳州动力机械厂经济实行独立核算，为柳机立下赫赫战功的副厂长孔文炎，也被调去任厂长。1966年，柳州动力机械厂改名为柳州拖拉机厂（以下简称“柳拖”），发展越来越好。当时，红河牌拖拉机成为农民喜爱的拖拉机品牌之一，柳拖也曾被列为全国八大拖拉机厂之一。

由于农村生产方式改变等原因，后来大型拖拉机销量急剧下降，柳拖迅速走下坡路。甚至在1980年，拖拉机出现滞销，许多产品积压在仓库。这时，柳拖另辟蹊径，开始转型捣鼓微型汽车。

谁也没有想到，这一做法让柳拖迎来了新的发展契机。1985年，工厂汽车产量达到4000多辆，超额完成3000辆的目标。也是在这一年，柳州拖拉机厂改名为柳州微型汽车厂，让柳州汽车工业发展又迈出了坚实的一步。

柳州微型汽车厂在不断发展壮大中，跃升成为国内微车的老大。1996年，柳州微型汽车厂跟柳州机械厂重新合并，成立了柳州五菱汽车有限公司。此时，柳机也改名为柳州五菱汽车有限公司柳州机械厂，2006年企业改制，再次改名成为柳州五菱柳机动力有限公司，也就是现在大家熟知的五菱柳机。

历史是一个复杂的演变过程，柳机人制造出闻名全国的拖拉机，为农业生产发展作出巨大的贡献。后来，广西第一辆汽车在柳州诞生，柳机又发挥了什么至关重要的作用呢？请关注后续报道。

记者 李广西 朱柳融

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（来源：柳州日报）