花33000元淘来二手挎子，懂车的一眼认出这是长江750

国产越野车的鼻祖得说是老北京212，要说国产挎子（边三轮）还属长江750。1954年首台仿制苏联乌拉尔72的国产挎子正式出厂，今天仍驰骋在大江南北。

长江750军用摩托车作为宝马R71的继承者持续生产了半个世纪以上。这种摩托车古典造型吸引着一批忠实的国内外爱好者。稍早前，一位网友就晒出了他的老军挎。

这种粗糙生硬农机三轮二手车市场的驾驶感觉，正是人们欣赏的重要心理因素。这位朋友花33000元淘来的二手车，可以看出是经过精心翻新后的，他身边的朋友中一眼认出来的真不多。怎奈他就是喜欢，愿意花这个价钱为情怀买单。

很多日本和欧洲人也非常痴迷于长江750，不仅是因为宝马R71的老款式，更因为在他们的工业产品中找不到这种老元素了，圆润夯实的感觉没有了。满街都是本田摩托的灵巧和哈雷摩托的强硬，而长江750有着—种来自中国老摩托的经典之美。

老长江750这台32马力的对置双缸发动机，不论从动力，还有性能等方面如今早已落伍了，连车牌都上不了。不过在当时这款车的动力、性能和较高农机三轮二手车市场的安全系数可是很高级的，最风光时它是国宾接待车队中的成员。

排气声音很令人痴迷。四个前进档的长江750原来还有一个倒档，不像本田那样用电池而是直接用引擎推动，所以倒档的速度可以高达16km/h！难怪深受各发达国家的玩家爱戴。

2003年工厂停产清理库存时卖掉了大部分配件，所以后来很长时间市面上的车都是各厂家拼装的。虽说有厂家有意复活长江750，可7万多块的定价让很多农机三轮二手车市场人望而却步。（欢迎留言聊聊您的看法，更欢迎关注本头条号，每日为您带来不一样的摩托轶事）