自3月28日

全县低速电动车清理整顿推进会议召开后

要问金乡老百姓聊得最多的是啥

除了“吃了么？”

大概就是“你三轮车卖了吗？”

话题热了一段时间了

那么

目前金乡低速电动车市场经营状况如何？

4月15日，记者来到了位于商贸城的电动车卖场，曾经热热闹闹的市场略显冷清，店铺外面摆放的低速电动车较之前少了许多。一位店主告诉记者，当前，全省范围内已禁止生产不达标低速电动三轮四轮车，限制不达标电车上路行驶已成大势所趋，许多消费者在购车时，都会选择正规品牌、可上牌的新能源达标电车。

与冷清的电动车卖场相比，禁行在即，二手电动三轮、四轮车回收市场却热闹了起来。记者调查得知，虽然有大量市民处于观望状态，但是，依然有一部分人顺应局势选择了趁早出手，市民咨询率暴增，低速电动车二手车市场迅速发酵。

“随着治理的推进，咨询的人越来越多，每天都能够成功置换三辆高速车。”商贸城新能源汽车体验馆的李先生对记者说，他是2017年开始开店营业，但将近一年半的时间都在赔钱，为迎接国家整治低速电动车，特推出了低速车置换高速车活动，现在才开始慢慢收回成本。对于回收价格，李先生表示，“以骑行一年的4万多元的大阳电动车为例，2018年上半年的回收价格在2万多，下半年的价格就降到了一万七八，而现在的回收价格大概在一万多。”

“电动三轮、四轮的禁行在其他省份、地市都有实施，往年是从菏泽回收，卖到金乡，而今年我们从金乡回收了要卖到河北、甘肃、新疆等一些偏远地区。”长期从事二手车回收生意的宋先生如是说。

除了流向外地，今年3月份才临时干起二手车收购的张女士没有资源将二手车流向外地，便将车辆转向农村地区，“全新的电动三轮、四轮车要好几万块钱，而二手车便宜又耐用，很受他们欢迎”。当问到车子如何定价时，张女士告诉记者，车子的价格要根据出厂时间、跑的里程数和车子有无事故等综合进行评估。

禁行的趋势已经不可逆转，回收市场还会持续发酵，价格走向会如何变化？“真正禁行后，价格很可能会降低。”回收商李经理分析，“你想啊，反正电动车你不能开了，卖不卖由你，主动权已经掌握在回收商手里了。”

目前，几乎每家都有一辆低速电动车

那么，对于电动车是卖还是不卖

你怎么看？

（程桂凤）