农事帮今日资讯：疫情重创山东进口农机二手车网站之后，农机行业将会发生什么样的变化？

农机行业的人一定会关心等疫情过去之后，本行业会发生什么样的变化。今天农事帮和大家聊聊疫情过后农机行业可能发生的变化。

一、强者恒强，传统农机优胜劣汰的速度将加快

从企业实地了解到的情况看，本次疫情对整个农机产业链都造成了巨大而深刻的影响，尤其对拖拉机、联合收获机、插秧机等量大面广的传统农机影响最大。

从农机的供应侧看，截止3月中旬，很多主机企业仍不能恢复正常生产，能达到70%的产能已经是非常了不起了。而主机企业不能正常生产的关键原因是零部件企业不能恢复正常生产，这是因为零部件企业都是小微企业，都是地方上的管理部门、开发区不太重视的企业群体，各方求证得知，国内农机企业预计4月中旬才能真正达到正常生产水平。

从农机销售端看，经销商要么无货可卖，要么出高价订货，要么用户锐减，但公司经营的刚性成本和支出并不会减少，很多经销商面临破产或亏损的窘况。

从农机需求侧看，受疫情影响，春耕备耕的农资要么抢不到，要么价格涨的太凶，要么工人找不到。如果手头有旧机就会凑合着用，或推迟购买时间。这对农机复购或增购的用户需求造成影响。

综合看农机行业，所有的企业都已遭遇重创，但大企业会更能扛，没有完成原始积累，或家无隔夜粮的小企业，将会被淘汰掉。危机解除之后，遭受重创却侥幸活下来的小企业，短时间内很难恢复元气，而大企业将趁机收复近几年被小企业蚕食的失地。

所以，这次疫情，将在一定程度上抑制或延缓中小企业的攻势，大企业将赢得一次重新发展的机会。

二、企业与企业的竞争转向产业链与产业链的竞争

在2月10日之后，很多企业陆续开工，但是同样的时间，恢复产能的情况且差别极大，有些企业只有正常情况下10%的产能，但是像一拖东方红这样的企业能恢复到60%以上，这其中的差别就是企业有没有强大的产业链控制能力和强悍的内部自制深度。

被允许开工后，最先恢复产能的是有发动机、变速箱、车桥、驾驶室、制动器、提升器等核心部件、总成、半总成自制能力的大企业。比如一拖东方红、雷沃阿波斯、常州东风等，而主要核心部件大量外包的公司，这次真正是遇到了大麻烦，自己不能自给，而供应商由于都是小企业，当地管理部门和管委会不让其开工，这就导致大公司因缺件不能正常生产。

另一方面，小企业陆续开了工，但只有能主导供应链的企业，才能优先拿到配件，那些没有实力的企业只能干着急。

所以，疫情之后，农机整机生产企业一定会重视审视自制与外包的关系，相信大多数企业将开始重视核心部件的内部自制能力，同时会加强与供应商的利益关联，企业之间的竞争，也将会由企业与企业竞争，转向产业链与产业链的竞争。

三、亡羊补牢，企业会建立危机应急机制和启动“备胎计划”

对于过惯了好日子的国内农机企业，本次突然而至的黑天鹅，一定会给企业留下难以磨灭的心理阴影，在企业的基因内会被第一次注入危机意识。

行业进入了“乌卡时代”〔即VUCA，指的是易变不稳定(volatile)、不确定(uncertain)、复杂(complex)、模糊(ambiguous)〕，亡羊补牢，企业将会第一次建立危机应急紧争响应机制，这是中国农机企业成年礼。

另外，很多企业会思考并启动“备胎计划”。企业不能规避风险，但是企业可以分散风险，企业可以启动一系列的“备胎计划”，比如学习卡特彼勒、约翰迪尔、久保田、洋马等企业打造农机和工程机械两个业务板块，从历史经验看，这两个行业的周期往往能够错开，这将有效地分散企业的周期风险问题。

又比如核心零部件的“备胎计划”，科学的做法是，一类备件至少有三家供应商，这样的话，万一遇到问题，三家一起团灭的机率不大。

四、直播、VR、电商等新零售工山东进口农机二手车网站具将真正被重视

新事物会有一个漫长的成长期，但是特殊环境和机缘巧合能加速事物的成长。

这次疫情让传统销售中人、货、场分离，但给电商、直播、微商等线上的新零售提供了一个难得的证明自己的机会。

直播是一种高效率的带货工具。2019年，网红李佳琦一个人销售了2亿，李子柒1.4亿，直播带货已经成为一种普及的营销工具。

在农机销售中，近两几年也出现了很多网红，在山东临沂郯城的二手车市场，几乎每家都在做直播，名气大的网红一年能卖出上千台的二手农机，说明直播带货模式在农机行业也是可行的。

疫情发生之后，人、货、场分离，逼着企业和经销商开始使用抖音、快手、火山视频、微商、电商等新零售的渠道，厂家长期当摆设用的官网也开始活跃起来。

VR三维虚拟现实被重视，爱科公司积极推广“VR720虚拟现实全景展厅”，该技术以虚拟的在线3D智能全景展厅将企业的产品直观的展示给观众，用户可以鼠标或在手机上用手指拉动机器，可以全方位无死角的观赏机器，当然也可以看机器的构造、核心部件，甚至能进入发动机、变速箱内部一探究竟。客观的说，用VR看农机比到现场看真机还要真实，且能看到更多的东西。

道依茨法尔也引导用户下载企业APP，在产品中心的全景展厅里能看到道依茨主销的产品，VR技术的全景式可以360度无死角的看车，并且可以进入驾驶室内部看拖拉机的内饰、方向盘、仪表盘和操作手柄等内部配置。

这次疫情相当于给农机行业进行了一次新零售工具的大普及，一些企业通过新工具取得了不错的效果，疫情过后，农机行业线上新零售将真正进入一个快速发展期，行业有可能加速进入电商时代。

五、生产企业与经销商将形成新的组合

生产企业和经销商是产业链的上下游，本属于“唇亡齿寒”休戚与共的关系。疫情发生后，据报道，在汽车行业和家居行业，有厂家筹资5个亿帮助经销商度过难关，有的厂家还给经营困难的经销商承担三个月的工资。

在农机行业，生产企业与经销商本来应该是直面困难、携手度过难关，但是现实往往没有想象中的美好。

据从经销商了解到的信息，最近由于货源紧张，上游有一些企业普遍提高了出厂价，有一些原来有授信的品牌现在要求现款进货，有一些全额授信的现在要求付大比例的首付款，还有一些厂家趁机调整经销商和划分地盘。

经销商是弱势的一方，在这次疫情中，也是损失最大的一个群体。生产企业“薄情”必然引起经销商“寡义”，抵制和反判已经公开化。疫情之后，生产企业和经销商将会重新配对。

但笔者宁愿相信这是个别现象，希望农机上下游能携手同心，待到春暖花开的时候“渡尽波劫兄弟在”。

六、自动化、智能化制造会加速提升

在好不容易审核通过可以开工之后，生产企业面前还有两只拦路虎，一个是配件不足，另一个是人手不足。

人手不足的原因是工人无法按时到岗。本次疫情对外地籍员工比例高的公司影响最大，从区域上看，江苏、浙江等经济发达、人员流动多的地区的企业影响最大，在一些企业，外地员工返厂后还要进行14天的隔离观察，隔离期间厂里还得管吃喝拉撒的费用。

农机属于传统行业，大多数工厂是劳动密集型企业，最近几年人工成本的增长速度要明显快于原材料、配件、水电、房租、税费等增速，很多企业都有用更多自动化设备和流水线替代人工的诉求。

本次疫情中暴露的人力资源缺乏弹性的问题，将会坚定农机企业加快自动化、智能化、无人化的决心，国产农机生产制造水平将会上一个新台阶。