[成都农机户二手货车]资金不足买二手东风天龙,卡友:照样能挣钱

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  资金不足买二手东风天龙,卡友:照样能挣钱

【卡车之家 原创】东风在西南地区一直有着不错的销量,车辆皮实耐用,受到了不少用户青睐,甚至在二手车市场中,也成为了众多人的首选。近期,一位成都卡友向我们展示了已购买6

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年的二手东风天龙6x4牵引车,介绍了他现在的用车情况,一起来看看。

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成都的天空仍旧是灰蒙蒙一片,已经断断续续下了近两周的雨,还不见有转晴的迹象。一大早我们来到卡友装货的地方,初遇黄师傅,穿着一件蓝色的外套,和一条深色的牛仔裤,短头发,运动鞋,显得特别干练。

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“昨天晚上就到了,但园区不让进,在路边停了一晚,根本没法睡,早上才进入园区”。黄师傅甩了甩手中的钥匙说道。

据了解,为了便于管理园区内秩序,一般晚上内部停车场只能停放一早有装卸计划的车辆,而黄师傅被安排在后面,并不在装卸计划中,导致晚上不能停在园区内,只有白天才能将车开进去。

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黄师傅1996年进入运输行业,当时在国内一家大型民营物流企业开车。

“6.8和9.6米都在驾驶,没有固定车型,只要能挣钱就敢跑。”黄师傅提起过去,难免有一些感叹,卡车司机如今社会地位早已不同往日。在单车上摸爬滚打了7、8年时间,直到2003年才正式开始驾驶半挂车型,这一跑就是16年。

2013年通过朋友介绍,黄师傅购买了现在这台二手天龙牵引车,接着便挂靠在朋友的物流公司下,自己养起了车。

在谈到为何购买二手车时,黄师傅说道,“自己一直在寻找更好的机会发展,希望能买辆属于自己的货车,但当时手里并不宽裕,碰巧朋友正在卖这辆车,工况各方面都有保障。因此,性价比较高的二手车成为了最佳选择”。

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据了解,该车上户于2010年,3年跑了18万公里,黄师傅东拼西凑用17万元拿下车头,随后又花了5万元购买挂车。

“2013年买车后,6年跑了47万公里,现在总里程已经65万公里”,黄师傅点燃了手中的香烟,接着聊到,“毕竟车辆已经跑了9年,难免会有些小问题,大的毛病倒是没有过。”

黄师傅晒出了最近保养记录,除了常规更换机油机滤、油封等维护外,还更换了后刹车片和刹车蹄销、挂车节流阀等。车就像朋友一样,你怎么对他,他就怎么对你。

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这辆东风天龙是一辆国三黄标货车,许多地方都有明确限行。黄师傅告诉我们,其实限行暂时对他影响不大,他的送货地点大多都在郊县,不会进入城区内,并不会有冲突。

货源方面,黄师傅一直在和朋友合作,每天有固定的货可以拉,价格还过得去。运输路线主要在川内和成都周边等地区,单边车程在两小时左右,例如四川绵阳、彭州、新津、温江、眉山、邛崃、新都、龙泉等地方。

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等了近2个小时候后,终于轮到黄师傅装货了。“这几年跑下来,收益还算不错,自己存了些钱,等这辆车没法跑了,准备再重新换辆二手天龙旗舰”。黄师傅以前认为买车当然是买新车,但经过和二手车的接触使用,让他的购车观念有了新的变化。

不过他也提醒想要购买二手车的卡友,二手车水深,购买前一定要谨慎,考虑清楚再买。一定要在正规的大平台上购买,找懂车的朋友一起去,避免被坑。

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作为10多年前的老款车型来说,虽然在内饰设计上和现在有一定区别,但整体还算过得去,各方面配置功能也比较齐全,并且黄师傅也加装了大尺寸多媒体液晶显示屏,使用上更加方便。

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该车采用法士特16挡变速器,挂挡顺畅,挡位多,能很合理的分配动力,但是行驶中噪音会有点大,黄师傅准备送完这趟货后去检查。

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该车搭载东风雷诺DCI375-30发动机,最大输出功率375马力,最大输出扭矩1700牛米,国三排放标准。这是当年比较经典的一款发动机,油耗和可靠性方面都比较出色,驾驶起来动力表现也不错,转速低,噪音小,坐在车内很安静。当然,对于现在动辄500多马力的发动机来说,没有什么优势。

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从图上可以看到,排气口已经把蹬梯熏黑了,旁边则是四个储气罐,现在已经很少有这样的设计了,多是集成在车架内,给外部留出更多改装空间。

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经过1个多小时的装卸,货也装好了,黄师傅谈了下这几年的使用感受,“其实刚买的时候心里也很忐忑,毕竟是第一次接触二手车,怕车辆出现各种问题,陆续使用下来,虽说有不尽人意的地方,但整体还是比较满意”。

就像不少卡友一样,黄师傅从刚接触卡车时,就希望能拥有一辆属于自己的车。但由于资金等原因,退而求其次购买了一辆二手东风天龙,也算完成了自己的梦想。多年使用下来,让黄师傅对购车有了不同看法,性价比较高的二手车成为了他换车、买车的首选项。

卡友们,你们会选择二手车吗?

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农机大全网(nongjidaquan.com)发布·(2022-06-28 07:29:46)

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