[4110二手货车农机牌照]机型丰富动力全 轻卡常用的玉柴轻型机

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  机型丰富动力全 轻卡常用的玉柴轻型机

【卡车之家 原创】玉柴是最早生产卡车发动机的厂家之一,各种应对卡车的机型很丰富。最近小编在盘点中轻卡时发现,大部分的车型都有玉柴选装。玉柴产品性价比高、服务好,社会保有量大,因此深得卡友青睐。但是玉柴产品很丰富,机型的排量间隔很小,功率段重叠范围大。往往一个功率段往往对应几个机型,有时容易让人弄混。

机型丰富动力全 轻卡常用的玉柴轻型机

因此,小编特地在此对玉柴机型进行盘点和特点讲解,并分析对应的车型。方便用户了解和选购,也方便大家区分。

YC4FA(496)应对各种4JB1

首先是玉柴的YC4FA,该机型排量为2.98升,基本上可以算作是3升机。它是YC4F机升级而来,该系列机型有多种版本,应用于各种小吨位的轻卡和轻客,包括一些VAN类车型。

机型丰富动力全 轻卡常用的玉柴轻型机

明眼人可以看出来YC4FA是玉柴应对各种4JB1的机型。缸径和行程为96x103(mm)。功率段有90、100、115、120、130马力,其中130马力在客车和VAN类车型上应用较多。该机型采用BOSCH高压共轨系统,后处理系统为EGR+POC+DOC。

玉柴4FA的典型应用车型有多利卡D6(115马力)和力帆时骏斯卡特LFJ1085(115马力)。

YC4S(4102) 针对中高端轻卡市场

YC4S机型是玉柴针对中、高端轻卡市场开发的机型。排量3.8升,具有结构紧凑、重量轻、低排放、低油耗、低噪声等优点。

机型丰富动力全 轻卡常用的玉柴轻型机

YC4S的缸径和行程是102x115mm。功率范围:120、140、150、160、170马力。同样也采用BOSCH高压共轨,后处理系统也是EGR+POC+DOC。

YC4S的典型应用车型是东风多利卡D7/D8和骏铃H系宽体4550车型。

YC4D(4108) 源自六缸机平台

以上两款轻型机是全新开发的四缸机,以下几款则是源自玉柴原有的六缸机平台二次开发的四缸机。例如YC4D机型是玉柴与FEV公司合作,在经典的YC6105基础上扩缸而得,其排量为4.2升。 比较适合工程车使用。

机型丰富动力全 轻卡常用的玉柴轻型机

YC4D的缸径和行程是:108x115mm,其功率范围覆盖120、130、140马力。YC4D采用电控单体泵的燃油喷射系统,具有EGR+POC+DOC或SCR两种后处理技术路线。

YC4D的典型应用车型有时代康瑞H3(120马力)、江淮好运G系(130马力)和奥驰X3等车型。

YC4E(4110)匹配大量中卡大轻卡

国内各种4110机型比较丰富,玉柴岂能例外。YC4E就是这样一款4110,排量4.3升。它是在经典的YC6112系列的基础上开发的高速轻型车用发动机,在国内主机厂有众多的粉丝。

机型丰富动力全 轻卡常用的玉柴轻型机

YC4E的缸径和行程为:110x112mm,其主要的功率范围:140、160马力,这是两个大轻卡和中卡很常用的功率段。YC4E有两套技术路线,其中BOSCH高压共轨搭配SCR后处理系统使用,电控单体泵的机型搭配EGR+POC+DOC后处理系统。

YC4E的典型车型有:奥铃捷运(160马力)、多利卡D9(160马力)、格尔发K6(140、160马力)、格尔发KL(140、160马力)、骏铃W系(140、160马力)、乘龙M3(140、160马力)、时代康瑞H3(140、160马力)、时代康瑞H5(160马力)。

YC4EG(4112) 排量接近5升

玉柴的YC4EG是在YC4E基础上二次开发的机型,排量4.73升,作为一个四缸机,这个排量已经是非常大了。

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YC4EG的缸径和行程是:112x120mm,其功率范围为:140、160、180马力。YC4EG采用BOSCH高压共轨配合SCR后处理系统。

YC4EG的典型应用车型是格尔发K6(180马力)。

● 4110二手货车农机牌照 YC6J(6105) 4110二手货车农机牌照 历久弥新的常青树

YC6J是玉柴在原YC6105QC的基础上进行全面升级的产品,排量6.5升。它紧凑性好,方便整车布置,是中卡和大轻卡的成熟之选。

机型丰富动力全 轻卡常用的玉柴轻型机

YC6J的缸径和行程为:105x125mm,功率覆盖:160、170、180、190马力。采用BOSCH高压共轨配合SCR后处理系统使用。

YC6J的典型应用车型有乘龙M3(160、180马力)、时代康瑞H5(180马力)、天锦LNG和CNG车型(190马力)、格尔发KL系(180马力)、奥驰D6。

● 编后语:

随着轻卡品牌集中度提高,轻卡整车的6m和9m车型增多,玉柴的大排量四缸机销量比较大。但是有些卡车厂家自制发动机比率提高,玉柴从该品牌车型的主配成为选配。例如东风商用车在自产的4H出来之前,由于康明斯四缸机价格高,东风三吨王大量采用玉柴机 4H出来后,东风天锦用玉柴四缸机的很少。江淮在帅铃上没有用玉柴机,主要用在骏铃。福田自从有了ISF后,大量使用自产轻型机,仅少量使用玉柴。

随着排放标准的提高,国产品牌机型的成本价格提高,玉柴和康明斯的性价比在接近。以前康明斯四缸机不丰富,后来随着ISF/ISB/ISD纷纷登场 现在康明斯的四缸机在轻卡领域成为玉柴四缸机最主要的竞品。(文/图 梅振)

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农机大全网(nongjidaquan.com)发布·(2022-06-29 07:40:56)

标签:马力   机型

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