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电动三轮车、四轮车算是小众化的交通工具，但保有量并不低，不完全统计，两者的保有量总和也可达到近1亿辆左右，相比电动自行车，电动三轮车、四轮车是完全有着机动车的身份，它们的管理也会更严格，更有约束性。

先看视频：

安徽六安明确从2022年9月14日起，全市范围严禁生产、销售违规电动三轮车、四轮车，并且，任何单位和个人，不得新增违规三轮、四轮电动车。

其实不仅是六安，对于违规电动三轮车、四轮车的管理，各地都是明确不得新增，包括北京、合肥、德州、湘潭等多地，早在2021年或2022年，都已经明确实施。

那么，不得新增违规电动三轮车、四轮车，广大车主如何应对，小行家提醒，买车的时候有4类车千万不要买，这些车都属于违规电动三轮、四轮车范畴。

工信部的机动车目录是机动车产品的第一个把关部门，有资质的厂家会申请备案，而只有有实力，有资质的产品，才能通过工信部的审核，产品列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录。

而符合目录之内，不仅意味着在资质、质量上有一个基础保障，车辆也只有列入目录之内，交管系统才能对车辆上牌。

电动三轮车、四轮车由于很多地方，还未开展上牌，或者有的地方实施的是备案登记，但同时不再对备案登记的电动三轮车、四轮车进行转移登记业务。

那么，车主就不能随便的使用非本人购买的电动三轮车、四轮车进行注册登记，在办理机动车注册登记的时候，必须要购买本人或委托方式办理，而违规的电动三轮、四轮车，由于不能办理转移登记，机动车不能过户，没有合法来源证明，不要买。

改装、拼装的电动三轮车、四轮车，都属于违规车辆范畴，而存在改装、加装又是目前普遍存在的一个现象，作为消费者，要对这类车有一个辨识能力。

简单的方式，就是拿产品和车辆的一致性证书进行对比，看外观、电池、电机等方面有没有变动，对于出现不一致的产品，千万不要买。

最后一点也是很重要的一点，即便购买的电动三轮车、四轮车，在资质上，合法来源上都没有问题，但它也有可能被定义是违规上路的车辆，现在已经有很多地方，对于低速电动三轮车、四轮车设立了禁行或限行管理。

在选择车辆之前，要及时的关注和了解，当地是否存在或马上准备实施，车辆的限禁方面管理，对于有这样管理方式的，电动三轮车、四轮车千万不要买，避免买了不能上路，成为家中摆设。

对于不得新增违规电动三轮车、四轮车管理，已经是比较普及的管理方式，但车主要注意的是，这里的关键是是“违规”，并不是所有电动三轮车、四轮车，都不允许买、不允许用。

一般违规车辆定义，包括“不再工信部机动车目录，无合法来源车辆，存在改装、拼装车辆，有限禁管理的车辆”，这4类车都属于违规车辆，车主不要买。

那么，什么样的电动三轮车、四轮车，可以放心买呢？上面已经做完排除法，剩下的符合上牌标农机市场二手小四轮准，当地可以上路，那么，这样的车辆就能合法合规上牌、持证、遵守交通规则，放心骑。

那么，对于违规电动三轮车、四轮车不得新增，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。