蒙城大山二手农机交易市场

进入3月以来，全国大部分地区都已进入了春耕阶段，闲置了一年的农机也纷纷被拿出来“晒晒太阳”，不少的零部件经过了长时间的工作，磨损十分严重，因此，这也是农机维修最频繁的时期之一。

这不，前几日，就有小伙伴们给农机君留言，反应维修成本过高的问题，称自己去年才买的收割机，今年一不小心就过了“三包”期。

农机君觉得，短短一年的“三包”服务期限，对农户来说确实不够用，想想有些机器，可能头一年还没工作一百小时，第二年及以后的维修费用都得自己承担，农机君站在用户的角度来想，也觉得不太合理。

可是，延长“三包”对用户有好处，对企业来说，那“吃”的可都是利润，如果用法律的强制手段“逼迫”企业延长，显然也不合理。那怎么办呢？

今天农机君特邀一位对“三包”颇有研究的专家，来破解这一难题。

农机“三包”期过短，用户抱怨望延长

文 | 瑞 娜

经过笔者走访调查，发现不少的用户对“三包”服务期限都有着自己的看法。

来自安徽蒙城的张永就说：“农机‘三包’期为1年，本身就是不合理的。农忙时期，机器一般都会过度频繁使用，零配件的磨损很大，再加上，咱们农民本身挣钱就不容易，一年的维修费用少说也得3000～4000元，这也是不小的压力。”

还有位来自河南的跨区作业手王时富说：“像我们这样的跨区作业对机器的损耗很大，刚买来一年的机器，很多零部件都要换新，可是大部分的零件‘三包’期只有3个月到1年的时间，有的时候经销商也会因为成本问题，不愿意处理保期内的产品，找各种理由拖来拖去，十分麻烦。还有的农民为了充分利用服务时间，而选择在‘三包’期结束前，大规模、大强度集中使用机器，将机器的零部件提前报废，这不光造成资源的浪费，同时也大大缩减了机械的使用寿命。”

除此之外，据笔者了解，还有相当一部分的用户甚至连农机零部件的“三包”时间都不清楚，一不小心就过了期限，维修的费用只能自掏腰包。

农机“三包”期过短，用户抱怨望延长

下面是农机君善意的提醒，强行插入各类主要农机产品的“三包”时间，注意：具体时间需根据厂家产品的不同进行划分。

一、内燃机：(指内燃机作为商品出售给农机用户的)

1.整机三包有效期

①柴油机：多缸1年单缸9个月

②汽油机：二冲程3个月、四冲程6个月

2.主要部件质量保证期

①柴油机：多缸2年、单缸1.5年

②汽油机：二冲程6个月、四冲程1年

3.主要部件应当包括：内燃机机体、气缸盖、飞轮等。

二、拖拉机：

1.整机三包有效期

大、中型拖拉机(18千瓦以上)1年，小型拖拉机9个月

2.主要部件质量保证期

大、中型拖拉机2年，小型拖拉机1.5年

3.主要部件应当包括：内燃机机体、气缸盖、飞轮、机架、变速箱箱体、半轴壳体、转向器壳体、差速器壳体、最终传动箱箱体、制动毂、牵引板、提升壳体等。

三、联合收割机：

1.整机三包有效期：1年

2.主要部件质量保证期：2年

3.主要部件应当包括：内燃机机体、气缸盖、飞轮、机架、变速箱箱体、离合器壳体、转向机、最终传动齿轮箱体等。

四、插秧机：

1.整机三包有效期：1年

2.主要部件质量保证期：2年

3.主要部件应当包括：机架、变速箱体、传动箱体、插植臂、发动机机体、气缸盖、曲轴等。

资料来源：《农业机械产品修理、更换、退货责任规定》

大家注意了，以上产品“三包”有效期和质量保证期不是一个概念，“三包”有效期指的是厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段；而质量保证期是指产品质量保障的时间，指厂商承诺的产品在正常使用情况下不会危及人身或财产安全的时间段。

简单来说，“三包”是只要出问题就该修修、该赔赔，全免费；而质量保证期是指这段时间不能坏事，坏机器没关系，坏事了，如伤人了什么的，厂家负责赔偿。

农机“三包”服务

怎么样？看完以上这些数据之后，想必大家对于“三包”期过短的问题也熟悉一二了吧。拿收割机整机来说，有些地区一年只进行一次收割，“三包”期为1年，也就是说，新买的机器，免费维修1年后以后的费用都得自己承担。

而且，大多数机器在第一年是故障最低的，机手也是最爱惜使用的。

农机不像手机、电视那样频繁使用，大部分时间都放置闲置，也就是说“三包”期内有很长的时间相当于浪费了。除此之外，按照收割机5年的使用时间来算，每年最低维修费用3000～5000元，在没有大修的情况下，至少也要准备2万元。这对于普通的农民家庭来说，是一笔不小的开支。

而且，据笔者了解，最新一次的农机“三包”期时间的确定是在2010年，2010年由国家质量监督检验检疫总局、国家工商行政管理总局、农业部、工业部和信息化部联合颁布的《农业机械产品修理、更换、退货责任规定》替代了1998年颁布的《农业机械产品修理、更换、退货责任规定》。

然而，近6年的时间过去了，随着机械化作业率的不断提升，现在的环境与当时相比已是今非昔比，机器数量越来越多，使用时间越来越短，而“三包”期却仍停留在一年，对于用户来说，这样的规定显然是不合理的。

2010年实行的农机新“三包”规定

那么针对以上“三包”服务的问题，是否有好的解决办法呢？结合国内汽车领域以及国外农机领域的情况，以及国内农机“三包”的状况，笔者认为，我国农机“三包”应延长至3年或至少600小时。

汽车领域中，在2012年颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中明确规定汽车的“三包”服务时间一般为家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品“三包”有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

或许你会说，汽车是消费品和农机不可同日而语，那我们看看，农机是否有先例呢？

我们来看看日本，他们的“三包”期限，大概是根据农机工作时间制定的，一般为600小时，与此同时，针对跨区作业农机可以适当延长服务期限，大约为3年。

再来看看美国，大型农机保修期一般在1～2年或累计工作1000小时内，超过保修期出现质量问题，在售后服务中心与农机使用者签订包修协议的情况下，农机用户每年缴纳一定费用后，服务中心将继续为其提供全方位的农机维修服务。

因此，笔者建议农机领域也应尽快出台新的“三包”政策法规，可以根据农机工作时间制定合理的“三包”期限，并进行适当的延长，将“三包”服务打包销售。与此同时，提升“三包”服务质量，强化责任主体的责任意识，无论是生产者、销售者还是维修者，都应积极主动承担起“三包”责任，尽心尽力维护消费者的合法权益。

同时，建立统一的农机零部件供货渠道，国家应建立法律法规统一农机零部件产品的规格，建立农机零部件标准化体系，方便农机经销商集中采购。减轻农民后续的维修使用费用。

另外，建立适当的“三包”补贴政策，与购买整机类似，对延长购买“三包”期限的用户和经销商给予一定的补贴。

好了，以上就是今天农机君带来的一篇关于农机“三包”方面分析和建议的文章。虽然，文中所说给予“补贴”农机君不敢苟同，但合理安排“三包”时间，对主机厂来说未必是坏事。

毕竟，法律规定的都是最低期限，企业可以根据自己的实力，以延长“三包”来获取更多的销售，这说不定是营销上的一次“进化”呢？

当然，想要真正的完善农机“三包”服务体系，并不是一两个专家出出主意、一两个部门改改规则就能够完成的，既需要企业的主动出击，同时也需要相关部门在政策方面给予援助。

最后，做个小调查，您对目前的“三包”状况满意吗？

好了，如果您第二题选择D，您可以通过屏幕下方的评论告诉农机君，农机君会根据大家的意见，邀请专家再次发文，并转给相关部门领导，让有关部门听到咱农机人的心声。

别小看农机君，现在农机君有直接通道，可以将大家的心声传递到高层哦！

作者简介：瑞娜，从事农机行业工作，看农机、写农机，对行业政策法规较关注。