贵州农机二手自卸车蓝牌:蓝牌自卸车强制瘦身,这几款可合法上牌

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自2019年“521”事件之后,十吨王“蓝牌自卸”彻底宕机,曾经一度疯狂地“平板自卸”、高栏自卸也戛然而止。但是蓝牌自卸却成功打开了一条城郊、市内小自卸市场,灵活小巧,超强载重。

2020年12月,河南用户从山西购买一辆二手蓝牌自卸车,在河南造成4车损坏,6人抢救无效死亡,2人重伤的重大交通事故。长期超负荷运行的车辆,在制动、稳定、操控方面均存在很大不可控因素。曾经“蓝牌自卸”本就是畸形产物,事故的发生存在概率,但是这样产品在这样工况下长期运行,几乎必然。

一、 蓝牌自卸,强制瘦身

市场已经圈这么大,需求拱火。被“减配”蓝牌自卸的出现几乎必然。

A陕汽轩德X9地库版,云内116马力云内YN27发动机,万里扬10H35,汉德260车桥,轻量化车厢,市场售价8.6万左右。

特点:底盘有料,上装稍薄。典型由大改小车型,能做到蓝牌合格已经相当不错。底盘承载应当不错。缺憾:价格较高,在同等产品中。2800mm轴距,车厢只有3.3单一尺寸,7.00轮胎标配稍有气力不足。

B.大运锐胜,云内YN33CRE1发动机,116马力,厢长3500mm。万里扬五档10H35,前桥1069缩短桥,后桥1080缩短桥。7.00R16 8PR轮胎后整车高度2180mm。市场售价79999,大运锐胜开回家。

特点:重点强调整车高度,彰显了产品高效通过性。对于城乡部分2.2米限高通过无忧。大运锐胜延续了大运汽车高性价比产品特性,简单、直接。关注一次性购置成本,公告完善,货厢多尺寸选择,轮胎空间也十分大。充分体现了企业灵活性。

C.飞碟奥驰X1,潍柴WP2.3Q110E50发动机110马力,货箱尺寸3660mm。万里扬WLY10H35,前7/7+6板簧,7.00R16LT 8PR,市场指导价75000。

特点:农用车起家的飞碟,对用户需求有极高敏锐度。对于产品选择注重实用性,短小精悍。从飞碟改款就可以看出,有一种凌厉的变形金刚既视感,辨识度极强,从飞碟可以看出。我们普通劳苦大众也开始追求个性,和关注。

D.福田 时代金刚,全柴Q23-115C60发动机115马力,变速箱为万里扬WLY7TS40,厢长3300mm,板簧前8/8+5.

贵州农机二手自卸车蓝牌

特点:在轻型商用车领域,不得不提长期盘踞第一名的福田系列。瑞沃系列街头巷尾,郊区村头,拥有不错成绩,时代标一度给产品定位了中低端市场,更重要是多年以后继续沿用旧日系车辆造型,中规中矩。

二 瞄准定位 找准市场

“微缩”后的蓝牌轻卡,曾经让人怀疑他存在的必要性。但事实上,他一直存在,不过是前些年的大蓝牌的风头太盛。

小马力、大扭矩,短轴距(2800mm左右)、小货箱(3300~3600mm),灵活转向,弹性承载(5~6吨)。当前,现有“蓝牌自卸”主打合规性,市场售价集中在75000元到85000元之间。随着蓝牌政策不断收紧,蓝牌自卸主流产品发生巨变。主要面向地库“限高车型”,以市内建筑垃圾转运,装修建筑材料配送为主。在近郊农村,全新蓝牌轻卡也有取代小三轮趋势,玉米、小麦收储转运。比农用车辆安全性,舒适性更强,比传统蓝牌载货价格低,便捷。

贵州农机二手自卸车蓝牌曾经的蓝牌自卸号称“十吨王”,有极大的自由度和发展空间。车中小钢炮,人中小霸王。装货量,没有最大,只要能装下。如今的地库蓝牌,需要找到自己的出路。(文/卡家号:不耐黑)

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