汽车流通界的扛把子，庞大集团宣布申请破产重组，据说300亿体量的恐龙级的汽车经销商，压垮骆驼的居然是1700亿元的贷款，庞大事件只是个引线，汽车行业将迎来三十年来最大的“倒闭潮”。

联想到农机行业，从今年行业整体表现，和经销商的实力来看，肯定日子要比庞大更难过，毕竟庞大类的经销商前期是赚了大钱的，俗语说瘦死的骆驼比马大，但不管多大的骆驼，最终还是由于没有钱而“渴死”了。

那么，农机行业会怎么样呢？笔者判断，农机经销商也到了最危险的时刻，2020年开始，也将出现一波倒闭潮，1.6万家农机经销商到了最危险的时刻！

1. 农机经销商处于产业链的底层，是成本和风险转嫁的洼地。

这句话很多人可能听不懂，但只要想想你身边发生的事就知道了，相对看，在整个农机行业，上游的生产企业很强势，处于产业链的主导地位，行业的游戏规则是生产企业制定的，农机经销商只有接受的份，这是因为生产企业普遍体量很大，比如约翰迪尔销售收入1800多亿，而国内农机经销商销售规模普遍是几千万，甚至几百万，体量不对等，话语权也不一样。

通常情况下，在行业形势好的时候，生产企业更强势，生产企业有很强的议价权，在行业不好的时候，生产企业想方设法将成本和市场压力转嫁给经销商，所以说不管形势好不好，经销商日子都不好过，当然当前行业下行期，日子就更难了。

2. 十年的温水，煮熟了青蛙，很多已经失去了市场能力。

这个不是夸张，据笔者从一线了解到的情况，现在的经销商基本上还是靠农机补贴政策活着，如果没有这个政策，80%以上的经销商会在一夜之间死掉。

在补贴政策的温床上躺的太久了，很多经销商打市场的功夫全无，比如主动跑用户、搞推广演示，这些经销商的正常的工作，现在很多农机经销商不会干，仍在坐困愁城，等着用户上门，但据笔者市场观察，近两年在很多大市场上，即使是4月、5月的销售旺季，一天之中也难得见到几位用户，所以坐店销售肯定是不行了，经销商要主动寻找用户，但就连这最基本的要求，对他们来说已经很难。

3. 以传统农机和动力产品为主，量价齐降，无法养活自己。

大家都清楚农机行业是同质化的重灾区，在经销渠道上表现的尤其是突出。

笔者每到一个地区，都会有意识的去考察农机经销商，结果发现北方地区的经销商同质化经营尤其严重，绝大多数经销商的销售的产品只有拖拉机和联合收获机，很多经销商甚至只卖拖拉机，农机具也寥寥无几。

但传统的拖拉机、小麦联合收获机、水稻联合收获机、插秧机等都饱和了，表现在市场上就是销量的下降，笔者估计在30%-50%，并且是连续三年的下降了，另一方面是产品价格的普遍的调低，幅度应该在10%-35%之间，大家可以想象一下，连续三年的量价齐降，有多少经销商能撑得住？

4. 盈利模式单一，说不上有什么抗风险的能力。

目前绝大多数农机经销商，其商业模式可以简单的总结为一个字“卖”！

也就是只会卖农机，并且是传统的渠道销售，盈利模式相当单一，而从2015年开始传统农机饱和，销量明显下降之后，这些经销商的就逐渐的失去了生存的根本。

考察欧洲和美国的农机经销商，有些经销商的二手农机的销售甚至比新机利润还要高，另外服务收入、金融工具收入和作业收入等都占很大比例，是多点盈利的模式，值得国内农机经销商反思和学习。

二手农机具市场在哪里有人说2020年是过去10年最艰难的一年，但也是未来10年最二手农机具市场在哪里好过的一年！这充分说明行业周期的长期性、艰巨性，在这个过程中，其实最危险的是还是农机经销商，1.6万家农机经销店已到“存亡时刻”

二手农机具市场在哪里