拖拉机作为现代农业的重要标志，出现在云岭大地的时间与新中国的发展息息相关。云南拖拉机制造的历史，从开始时的“修修补补”，到之后的“拼拼凑凑”，再到后来的“全面发展”，以及现阶段的“硕果仅存”，广大劳动者以极大的热情投入到了拖拉机的生产和制造工作中，在红土地上创造出了骄人的业绩和历史。

云南什么时候开始出现拖拉机

本人曾在一部纪录片中看到抗战时期在修建滇缅公路时，出现过疑似美国卡特彼勒推土机正在作业的镜头，而该推土机就是在拖拉机平台上加装铲斗生产出来的。这应该是拖拉机在云南省的第一次亮相吧！只是当时由于修建滇缅公路的工程更加紧急，且数量太少，没有将其使用于农业生产。云南解放后，我国向前苏联进口了近3万台拖拉机，主要供给东北地区和部分国营农场，云南省或许也分配了几台，但是完全不能满足农业生产的需要。

云南在何时开始生产和制造拖拉机

云南省的拖拉机生产和制造开始于1958年。解放前，云南省的农业生产基本处于人力为主、畜力为辅，甚至是刀耕火种的情况。而仅有的农具生产能力十分薄弱，只能生产小型简单农具。解放后，为了恢复和发展农业生产、实现农业合作化，当时的云南省在一些地方筹建了农机厂和农具厂，开始生产和制造一些提高农业生产效率的农机具，同时对本身为数不多的几台拖拉机进行修修补补，拟或有的单位或地方用汽车发动机拼凑组装了几台具备一定作业能力的拖拉机用于小规模的生产，但终究由于工业基础过于薄弱，全省各地还是不具备生产正规拖拉机的能力。

1957年冬至1958年春，神州大地开始掀起以兴修水利和积肥为中心的“大跃进”，云岭大地兴起了工具改革运动。而就在此时期，全省共有12个地州的13家机械厂开始试制拖拉机。而云南省的第一台拖拉机便在此时出现了！

谁制造了云南的第一台拖拉机

在“大跃进”运动开始后，即1958年3—7月间，全省14个专（州）市的工厂共生产了10多个品种的40多辆拖拉机。其中，率属于云南省公安厅劳改处的昆明汽车修造厂于1958年4月8日，试制成功25HP万能柴油拖拉机，7月1日制成滇池牌35型拖拉机，7月15日又试制成功红旗牌80型履带拖拉机；芒市农具厂1958年4月26日开工，苦干6昼夜，5月1日制造出了五一号煤气拖拉机；昆明市汽车配件厂在1958年4月22日，试制成功60马力拖拉机；1958年，云南铁工厂试制成功7马力的手扶拖拉机……其在中轮式拖拉机有13辆，履带式拖拉机有3辆，使用煤气作为动力的7辆，汽油的5辆，蒸汽的4辆，这些拖拉机大多是各厂的技术人员和工人师傅们“依葫芦画瓢”，“拼拼凑凑”制作出来的，此时期云南省试制和生产的这一批拖拉机从技术性能和经济耐用的方面看，大多数不适用于农业生产，更不适于批量生产，只能说是解决了有没有和能不能生产的问题。在本人所能找到的资料当中，并没有找到明确是谁或哪一家工厂生产的拖拉机是云南省生产的第一辆拖拉机的证据。但可以肯定的是，云南省的第一辆拖拉机诞生于“大跃进”时期，而她的制造者则属于广大付出了辛勤汗水和智慧的广大劳动者们！

1958年7月1日，滇池牌拖拉机试制成功

1958年7月，昆明汽车修造厂生产的红旗牌80型履带式拖拉机

云南拖拉机的批量生产始于何时

在经历了“大跃进”开始时的“百家争鸣”后，云南省决定选取实力较强，基础较好的工厂承担云南省内的拖拉机批量生产任务。1959年，昆明市汽车配件厂分出昆明市第一汽车修理厂，并改名为昆明拖拉机厂，筹划在昆明市北郊白龙潭建云南拖拉机厂，并计划第一期建设规模为年产东方红—45型拖拉机3000台，第二期达到5000台……但在1961年时因“三年困难时期”和国家经济调整而停建，之后，该厂并入云南内燃机厂。同时，云南各地的拖拉机生产也基本处于停滞状态。

从1961年—1966年，经过五年的调整、恢复和发展，云南的拖拉机制造又开始逐步走上了正轨。1965年，原农业机械部组织了拖拉机的全国联合设计和试制工作，并确定了一批可以水旱通用，且具有良好运输作业性能的拖拉机机型进行全国推广。1966年，金马农机厂便试制出了工农—5型和工农—10型手扶拖拉机。1966年7—8月，国务院在武汉召开第二次全国农业机械化会议，提出了“1980年基本实现农业机械化”的目标。这次会议之后的1969年，云南省金马矿山机械厂（即：原率属于云南省公安厅劳改处的昆明汽车修造厂）引进了第一拖拉机厂“东方红—40”拖拉机的全套图纸，并根据云南高原特点，对发动机、驱动轮和底盘进行了相应改进，于当年试制成功了“昆48型拖拉机”（后改为昆—40拖拉机）。在昆—40中型拖拉机试制成功后，金马矿山机械厂被云南省确定为中型拖拉机专业生产厂并进行了相应地扩建，到1973年，该厂生产昆—40型拖拉机846台，基本具备了批量生产的能力。1974年12月，金马矿山机械厂正式启用“昆明拖拉机厂”企业名称。但由于“文化大革命”及其他因素的影响，从1970年批量生产开始到1985年完全停产，虽然该厂总共生产拖拉机5534台，并在1979年的达到年产1200台的成绩，但产量一直未达到原设计能力年产3000台的要求。

昆明拖拉机厂生产的昆—40拖拉机

七十年代“昆-40”拖拉机到田间进行耕作试验

在手扶拖拉机生产方面，1972年以后，全省有近10余家工厂生产手扶拖拉机，但点多量小，产品质量参差不齐还成本高。直到1979年，云南省在全面考察了各地的生产产能和实际情况后，决定对生产点进行收缩，最终只保留昆明市手扶拖拉机厂和保山农业机械厂，生产能力近2万台∕年。自1966年开始至90年代中期，云南省共生产各类手扶拖拉机20余万台。较好地服务了云南省的农业生产。

七十年代生产的手扶拖拉机

现阶段云南还在生产拖拉机吗

从1980年开始，云南省的大部分农村开始实行联产承包责任制，对大、中型拖拉机的需求迅速减少，昆明拖拉机厂陷入了产品滞销，生产过剩的情况。于是，该单位结合实际，调整思路，开始生产KM122型农用运输车，并逐渐批量生产24马力、29马力、36马力、50马力和多种变形车，同时压缩拖拉机生产，并最终于1985年5月全面停止了拖拉机的生产。“昆明拖拉机厂”的厂名也在之后改为了“云南金马农用车制造总厂”。至此，云南省全面停止了大、中型拖拉机的生产。

虽然广大农村对大、中型拖拉机的需求在下降，但对小型拖拉机的需求却猛增，在大、中型拖拉机全面停产的同时，昆明手扶拖拉机厂却迎来了他生产史上的高峰期！自1982年开始，昆明手扶拖拉机厂的产量逐年上升，而产品也屡获省优和部优称号。其生产的东风—12JY型手扶拖拉机不但省内畅销，而且出口东南亚，仅1989年该厂便实现销售收入5634万元，职工人数达到了1200余人，并被评委国家二级企业。90年代中后期，随着市场经济的不断深化和完善，全国农机市场竞争日趋激烈，加之该厂产品结构单一、生产设备老化、市场竞争意识不强、生产成本过高等原因，经济效益逐年下滑。昆明手扶拖拉机厂在2001年开始第一次企业重组，4月更名为“昆明神犁拖拉机有限责任公司”，之后的2009年9月，企业再次重组后更名为“昆明神犁设备制造有限责任公司”，据说昆明手扶拖拉机厂的每一次重组企业的发展都会再上一个新台阶。现阶段，该公司的手扶拖拉机不但已形成系列化，功率涵盖了4—20马力，年生产能力达到了5万台套，产品不仅畅销云南省，还在东南亚周边国家广受欢迎。其公司旗下的“云峰”品牌小型拖拉机更是以优良的品质，受到了广大用户的一致好评和青睐！

昆明神犁设备制造有限责任公司生产的“云峰”牌手扶拖拉机

正在田间作业的“云峰”牌手扶拖拉机

云南的拖拉机生产在经历了从无到有，从小到大的过程，众多的技术人员和生产人员全身心投入其中，付出了艰辛的努力和辛勤的汗水，现阶段仅有昆明神犁设备制造有限责任公司一家在行业内硕果仅存！这不得不说是一种遗憾，当然也是一种必然！

五·一将至，谨以此文，向那些为云南的生产建设付出过青春和汗水，以及现在依然奋战在第一线的劳动者们致以最崇高的敬意！

（文章第一次发表后，热心网友指出了文中存在的诸多问题，经过再次查找相关资料后，云南做二手农机的公司有进行了相应改动，今再次发表。在此，感谢各位的批评和指正，并对文中的错误之处表示深深的歉意！今后本人一定多做调查研究，并秉承认真仔细的态度继续关注身边的人、事、物。）