文|随心

（现位于古运河景区的九达天衢牌坊）

卷首语

“九达天衢”牌坊从某种意义上说，它曾代表了德州城的繁华，展示了德州城系交通要道（驿道）之地，即进出北京的大门“神京门户”也。故“九达天衢”一度成了德州城人引以为荣的代名词。“九达天衢”牌坊就名震一时了。

由于该牌坊在德州的史志上，对其记载的较少，且在近代它又被人们捧上了较高的地位。故近百年来在德州城的地界上，便出现诸多的、各种各样的有关“九达天衢牌坊”的说法、描述和神话传说故事等。甚至，有人说自己见过的牌坊，它是如何、如何的，是隋剑誰建的；有的人将那里的石蛤蟆描绘成奇形怪壮的，如耳朵高耸，尾巴挑起等等。故这些所谓的记述、传说，便广泛的在德州城内外流传开来，它不仅迷惑了不少人，还误导了后人对“九达天衢”牌坊的研究。

我见过“九达天衢”牌坊；我见过破乱不堪、垂危的、即将倒塌的“九达天衢”牌坊；可因那时我的年龄较小，虽然对其有些记忆，但对它某些部位的记忆还是比较模糊的，故对有些具体的细节，我也说不太清楚，为了对历史负责，我一直不敢肯定的述说。

为了将“九达天衢”牌坊说的更清楚些，十余年来，我有意识的在“九达天衢”牌坊坐落地附近的米市街、桥口街等街巷里，访问和问询了诸多见过此牌坊（仅记忆较清的有二十余人）的老人们，并与他们进行了数次的交流和座谈。从而，收集到了诸多有关“牌坊”的真实情况。在与他们的多次交谈过程中，虽说他们之间的说法也有不太一致的地方，但总体的说法还是一致的，对某些关键性的问题，他们的说法、看法还是基本相同的、肯定的，特别对拆除旧牌坊的说法（带头组织拆除牌坊的领头人，他老人家不愿意透漏姓名），绝对是一致的。

另外，为了叫全面的述说“九达天衢”牌坊，我还在多处网站和民间，收集了诸多有关“九达天衢”牌坊的神话传说故事（大约三十个左右）。这些神话传说故事，内容较丰富、将牌坊和石蛤蟆说的活龙活现，很值得研究。

故我静下心来，对它们进行了分析和分类。它们大体可分为三大类：一、玩物丧志，丢弃职能：二、孝顺长辈、发家致富：三、诚信行善，兴旺发达；并根据这些各种类别的故事情节，编撰、汇集成了三个有代表性的神话传说故事。

综上诸言，我将所收集、汇总的“九达天衢”牌坊较真实的情况，分成了“记实”和“传说”两部分，现公诸于世，希望大家喜欢：

第一：“九达天衢”牌坊记实

让德州人引以为荣的“九达天衢”古牌坊，它坐落在原德州古城的正西，原“米市街”和“桥口街”中间的古驿道上。元明时代，贯通米市街和桥口街的古驿道（俗称：御路），被京杭大运河截断，古人便在此处修建了石拱的“廣寜桥”（也有称其“天衢桥”的）。有了这座桥，此处便繁华了起来。

（一）真实的牌坊

“廣寜桥”系横跨在旧运河上的一座纯石拱桥。桥体和桥面均用大小不等、形状各异的条石所建，其跨度约三米半左右，长六米左右（二十世纪七十年代末期，当时的“德州农机厂”，在此修铸钢车间时将其拆毁，其残墙断壁被他们埋入了地下。2012年4月10日，其残墙断壁，被“商城国际”房地产开发商挖了出来后，将其损坏了，大块的石头他们用在了工程上）。德州著名的“九达天衢”古牌坊，就立在“廣寜桥”南三米左右处。

“九达天衢”古牌坊，系一座普通形状的石木结构造型优美的跨街牌坊。牌坊总高约8米左右，总宽约十米。整体的外观结构为：四柱三门三重檐斗拱式以木制为主的过街牌坊。古牌坊外观总体呈浅红色（最早应是大红色，日晒雨淋而脱变为浅红色），其顶部由光闪闪的黄绿琉璃筒瓦相间覆盖。

古老的过街牌坊，它由四根直立的朱红色圆木柱子支撑着，木立柱子的直径在三十公分左右。四根立柱的根基部各由两块约八十厘米高的夹柱石，南北向的对其进行加固。在每根木立柱的南北方，各由一根直径约二十五厘米左右的“扒柱”（也称斜支柱）对其斜向支撑着，故从外观看整个牌坊显得那么牢固稳当。

在每根“扒柱”的接地处，均由一块长约八十厘米，宽约四十厘米、厚约三十厘米的长方形青石顶着。在每块基石的顶部，都扒着一只形象逼真、活灵活现的、由青石雕刻的石蛤蟆（青蛙）。

牌坊的顶部中间高边两低，呈“山”字型状态。中门宽约一丈余（可并排并行两辆老式铁轮大车），掖门面宽约五尺（均为老式计量）用以过往行人。在斗拱重檐之间和立柱与坊顶间，都由精工木雕图案的框子装饰，其中有牡丹、芍药、月季、芙蓉、秋菊、冬梅等花卉，它们玲珑剔透，秀美逼真。特别是那四根主柱和顶部之间的三角型木雕框，更是精致优美异人。

牌坊的盖顶内系奇巧美观、雕梁画栋。在中央门楣南面的正中央，镶嵌着蓝底金字的长方形匾额，上书《九達天衢》四个正楷大字，字体雄健浑厚苍劲有力。据传说：该匾额是明朝嘉庆年间，相国严嵩2出京南巡路过德州时，正逢牌坊落成，便在下属们的迫切要求下，由他题写的。另有传说：清朝末年在对该牌坊进行维修时，又由朱启铃3先生对其重新改写过。

因我们祖先的习惯做法是“坐北面南”。故该牌坊的牌匾镶嵌在它的南面正中间。需要说明的是：“九达天衢”牌坊上，只有面南的一块“牌匾”，它的背面是块绘画着牡丹花的长方形平面板块。版面上系牡丹花是我听老人们讲的，不足为凭。在我的记忆中是一块浅蓝色且看不出是什么图案来模糊平面。故可肯定的说：它的背面绝对没有“神京门户”四个大字。

支撑古牌坊主立柱的八根“扒柱”所顶的基石上，均雕刻着一只栩栩如生的青石蛤蟆。在这里需要说明一下：这些石蛤蟆的奇特之处，是它们均按照普通青蛙的比例而扩大的，故它们可称其为：栩栩如生4。虽然它们有的昂首俯腰、目睁口张、翘头远望、支爪若跳等，但其形象绝对是逼真之姿态。故可肯定的说：它们绝对没有“奇形怪状”之态。

正是由于这些形象逼真的石蛤蟆存在，这才是德州《九达天衢》古牌坊，唯一与其它牌坊的不同之处！这才是这座牌坊的特色。

这些石蛤蟆，它们各长约六十厘米，宽约三十厘米，高约二十五厘米左右，只因它们形态各异、活灵活现，才引来诸多过路的行人，特别是来此处玩耍和路过的孩子们，都会到它们身上去骑一骑、摸一摸，故它们都被摸的油光乌亮、细腻无比。

可使人感到疑惑的是这八个石座上，却只扒着七只石蛤蟆，牌坊东北角的那根“扒柱”下的基石上，只有蛤蟆趴过的痕迹而没有石蛤蟆。这到底是怎么回事呢？

据老人们讲（他们说，他们也是听老人们说的）：由于开始建牌坊时所用的石头质量有差异。故经多年的日晒雨淋、风吹霜打，西南角上的那只石蛤蟆便出现风化现象（这里的日照和所受风雨侵蚀的机会也较大些），后来石蛤蟆的损坏程度就比较严重了，影响了整个牌坊的形象。

经有关人员的商讨，如再做个新的与其它的也不配套，故聪明的德州古人，就将上部残缺的石蛤蟆给凿了去，并在底座上凿上了几道貌似蛤蟆扒过的痕迹，有意识的表达此处原来也有一只蛤蟆。并将其与东北角的基座进行了调换（因东北角比较隐蔽些）。就这样八只石蛤蟆就变成了七只。那知，此举动却引出了美好的神话传说故事，从而提升了“九达天衢”牌坊的地位和名声，将坏事变成了好事。

（二）九达天衢牌坊的消失

可惜的是这座雄伟壮观、气势磅礴的“九达天衢”牌坊，因年久失修，在德州城解放前夕就处于了垂危、即将倒塌的状态（实际局部已经坍塌）。

自古以来“廣甯桥”就是桥口街和米市街的分界线，因古牌坊立在该桥南，故它应属于米市街管辖。德州城解放初期（约1952年前后），“廣甯桥”的西部坍塌了约二分之一，严重影响了人们的交通，特别是桥口街居民的交通。为了交通方便，桥口街的部分老人提出了：“拆除垂危的牌坊，用其料修缮广宁桥”的建议。

此建议经两个街的协商得到了一致通过。就这样两个街就联合着将垂危即将倒塌的“九达天衢”牌坊给拆除了。

“牌坊”被拆除后，桥口街便用其主立柱和“扒柱”横跨在桥面上，又用部分泥土和方石，将桥面修成与东部同样的圆弧状，实现了道路的畅通。因桥的西面的挡墙没有倒塌，修好后桥的外表与原来几乎一样，只是桥底下的西半部不再是石头的拱顶了，而是，成了貌似檩条的平行的了。

余下的石料将原牌坊处的流口嘴子，进行了返修加固。那七只石蛤蟆和带着折皱的石蛤蟆座，移到流口嘴子的边沿上当了护栏。

牌坊上那些散碎的雕花木料被周围的民众拿回家烧了。小型的石雕、砖雕就堆积在了牌坊的旧址旁，时间长了它们就被孩子们都丢到海子里去了。最可惜的是那块“牌匾”也因此而丢失了。后来人们传说：见到某某人将“牌匾”拿回了家。近几年，当我询问此人可有此事时，那位老人说：“我当时确实将其拿回家了，可家里的老人说：‘此物在家放着不吉利’，故我又把它送回了原处。”后来就不知其下落了。就这样古老的“九达天衢”牌坊就被毁了，自此而消失了。

好处是那七只石蛤蟆被放到溜口嘴子上保护了起来。我在吕家街小学上学时，每走到那里，只要有空就要坐到油光滑蕴的石蛤蟆上面去玩一会。直到“文革”后期（1975年），它们依旧蹲在那里。

据说，上世纪八十年代末期，“德州农机厂铸钢车间”的这块风水宝地，经市政府批准，划拨给了“德州玻璃厂”管辖。故“德州玻璃厂”的领导欲要在此修车间时，遇到了被埋在地下的这七只石蛤蟆。为了保证建设的进度，经厂长批准后，就将这七只石蛤蟆炸毁了（由此还引出了一段小故事）。就这样德州古老的“九达天衢”牌坊，即它的所有“零部件”就完全、彻底的结束了她们的生命。

（三）牌坊的修建时间

至于“九达天衢”牌坊修建的时间，德州的诸多的史志上都没有明确的记载。故在德州城的文史研究界，争论也诸多，好像到此时也没有较可靠的定论。

在我多年的调研中，桥口街、米市街以及附近街巷的老人们都说：牌坊“它是明朝建的”，且此口径在民间还是较一致的。

他们的理由是：

1、该牌坊是建在官道上的跨街牌坊，牌坊名曰“九达天衢”，该词汇的气势之宏大绝伦，绝对不是民间所用的词汇，只有官府衙门才敢提出或应用。再说，在那个封建的年代里，那个老百姓敢提“九达天衢”之词汇呀！就是有如此高的学问，他也绝对没有这么大的胆量。

2、“九达天衢”牌坊的建筑风格和建筑模式绝对是明朝的，再说，德州城的牌坊，多数属明朝的建筑。在德州城内外，也有清朝建的牌坊，可少之又少是极少数也。

3、牌坊上的匾额，相传最初是明朝奸相严嵩题写的（此种说法在这一代的民间里流传了数年），牌坊当然就是明朝建的。再说，在民间人们也一致认为它是明朝的建筑。

看似他们的理由很充足。

我写此文，不敢、也不是否认高人们对“九达天衢”牌坊的研究硕果。但我可保证，我所写的这篇文章中的每句话都是真实的！在我调研过的老人中，年龄最大的（已故）至今约一百肆拾岁左右了，年龄较小的也在九十岁左右了。

这些老人他们都是从小就在“牌坊”边玩着而长大的，他们都对“牌坊”有着深厚的感情，故他们的说法绝对是真实可靠的。

再说，在我牌坊不太清晰的记忆中（但对石蛤蟆的影响是清晰的），经他们的提示我对牌坊的印象也加深了好多，故我敢保证他们说（即我文章中的说法）的都是实言。

（2021年12月整理）

附件：天衢牌坊模拟图：

说明：因该图上的牌坊的外表，与“九达天衢”牌坊的外表大致相似，故借用之。但它们之间有以下几条不同之处：

1、中间通道窄点不如“九达天衢”牌坊的宽，而两边却比“九达天衢”牌坊的宽些。

2、几个扒柱的顶石上没有漂亮的“石蛤蟆”。

3、立柱下方的抱柱石，略比“九达天衢”牌坊的宽大、厚实些。

4、“九达天衢”四个字是我后添上的，望谅解。

5、因在网上没看到原作者的名讳而没署名请谅解，在此向原作者表示感谢。

注：

1、驿道：也称古驿道，是古代中国设置驿站的通途大道，古代陆地交通主通道，同时也是属于重要的军事设施之一，主要用于转输军用粮草物资、传递军令军情的通道。

2、严嵩（1480年3月3日—1567年），字惟中，号介溪，袁州府分宜介桥村（今江西省分宜县）人。明孝宗弘治十八年（1505年）进士，累迁礼部尚书、翰林院学士。嘉靖二十一年（1542年）六十三岁时入阁，加少傅兼太子太师、谨身殿大学士，后改少师、华盖殿大学士，嘉靖二十七年（1548年）诬害夏言，再任内阁首辅，专擅国政近十五年之久。

3、朱启钤（1872～1964），光绪年举人，工艺美术家。1872年生于河南信阳，1964年2月26日卒于北京，享年92岁，他一生经历了清朝末年、北洋政府、民国、日伪、新中国五个历史时期。1912年7月起，曾任内阁交通部总长、代理国务总理等职。新中国建立后，任政协全国委员会委员、中央文史馆馆员。

4、栩栩如生：栩栩：生动活泼的样子。形容艺术形象生动逼真，像活的一样。

5、牌坊：这系桥口街、米市街一带对“九达天衢”牌坊的简称

2022年2月 马惠彬 整理

随心，本名马惠彬，男，1944年生于山东省德州市德城区桥口街，大学文化，企业退休员工。由于我生在运河边、长在德州城，对运河、对德州历史有着德州二手车农机市场特殊的感情,故2005年退休后，便介入了对德州地域历史及德州运河文化的研究，先后写出了有关德州历史和运河文化的文章350余篇、200万余字。先后在各种报刊杂志和书籍上发表了260余篇。写出了各种类型的诗词歌赋等德州二手车农机市场近300余首，在各种报刊杂志和书籍里发表了百余首。已出版《德州史话》 一、二集，《北厂志》、《桥口街志》、《水兽旱船》等书籍。

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