超载、违停、闯红灯……绿牌车违章乱象丛生却从来未被处理，交警开了罚单也无所谓，车主不用处理违章也不会影响年审。这些绿牌车究竟为什么可以肆无忌惮违章？

绿牌车就是俗称的农用车，也叫低速载货汽车。驾驶四轮农用车需要持有C3证。这种车的年审与蓝牌货车不一样，发证及管理机构是农机部门，年审也由农机部门管理，交管无权过问。虽然早在2004年就对农用车就停止了注册登记，并不再下发绿色牌照，但淘汰原有的绿牌车尚需要一个过程。

农机户车二手蓝牌货车

除了农用车无视交通规则，我们也能偶尔见到另外一种“绿牌车”乱停乱放甚至闯红灯。这种“绿牌车”外形与大货车相同，唯一不同的是挂的绿牌，并非一般货车的黄牌或者蓝牌。为什么大货车要挂绿牌？挂绿牌有何好处？

通过了解，货车挂绿牌的好处多多，不仅可以节省过路费过桥费，最重要的还能逃避交警的处罚。可以肆无忌惮的超载，就算货物堆上天也依然畅通无阻。绿牌车就没有人管理了吗？是的，拥有管理权的农机部门不能上路执法，交警负责执法但却没有管理权。所以一旦绿牌车上路，谁也管不了。

由于绿牌车不能上高速，不太适合长途运输，因此跑短途的卡车司机都想方设法走后门花高价上绿牌。在某经销处得知，八千块一张的绿牌也有人欣然接受。

2004年，农用车被改名为“低速货车”。2016年开始，低速货车新产品就已经执行与轻型载货汽车同等的节能与排放标准。自2017年1月1日起，《车辆生产企业及产品公告》规定取消低速货车产品类别，相关企业应立即停止生产或销售低速货车。这也意味着绿牌车终将退出历史舞台，而那些靠着“特殊牌照”横行的绿牌车也终将难逃处罚。