今天试一台精品涡轮增压发动机的6MT小型SUV——铃木维特拉。

我开了十几公里，处处都是精品体验。手动的车子，经常是入门款，配置不高，但咱这台顶配的维特拉，显然是反其道而行之。

无钥匙进入和启动、前后雷达、自动大灯、自动空调，甚至还有自动雨刷等，日常提升用车感受的配置一应俱全。

原厂的中控主机不仅能连蓝牙，还支持很多其它连接方式……

而且屏幕很细腻，音响也很耐听，非常的棒。

空调是单区自动的，但出现在一台日系手动挡车子上，已经很优秀了。

1.4T的发动机有103千瓦，220牛米的动力储备，配上6MT，带动这台4.174米长的小型SUV可以说绰绰有余。官方零百数据也只要8.7秒，对于手动SUV来说，已是乐趣十足。

实际开起来，我这有大半年没开过手动挡车子的人（上次还是开自营的宝马1M），上手非常轻松容易。离合器结合点非常好找，低扭动力也足。这几天开下来感受很轻松，而且一次熄火都没有，哈哈！

稍微拉一点转速，动力还是蛮猛的，入挡也顺，超个车相当轻松。2018年上牌，3年多车龄，2.9万公里，动力系统也是“准新”状态，脚下稍微控制一下，很容易做到丝滑平顺的动力衔接。

成色方面，外观漆面良好，到手不需要什么修整。

二手农用小四轮农机

四个轮毂也没有什么磕碰。

内饰也非常新，无论是皮质和亮件损耗都很小。

来张细节，银色点状的饰条还是非常耐看的。

中央扶手也非常新。

手刹拉手也是。

门板干干净净没什么磕碰擦伤。

挡把也是闪亮亮。

座椅我蛮喜欢的，有造型有配色，看起来很有驾驶欲。

仪表台还带个表，很有意思。

储物格里还安排了氛围灯，很贴心。

损耗“最”严重的要数主驾座椅，也只是有些折痕（皮质比较硬，实际摸上去比看上去显新）

副驾座椅就像新的了。

前后都带脚垫使用。

掀开主驾脚垫，还有疑似原厂质感的膜在，地毯成色也很好。

尾箱也是如此，干净整洁。

无论是植绒还是容易磕碰到的饰条，都是崭崭新。

备胎和换胎工具也都在。

做个总结吧。预算小十万，如果您想买一台6MT+涡轮增压的SUV。那么零百8.7秒，又有日系可靠性加持的铃木维特拉，是个不错的选择。而这台手动顶配版本，精品当头，坐拥无钥匙进入和启动，甚至还有自动雨刷等，配置方面十分亮眼，就更值得一看了。

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