▲《坦克世界》中的D系8级重型坦克“狮式”

对于《坦克世界》这样一款专精载具战斗的游戏来说，研发与升级新的坦克是必不可少的，玩家们在这个过程中锻炼自己，同时驾驶着更强悍的坦克享受战斗的快感。然而想买车就需要宝贵的银币，因此“打钱”也是一个重要玩法。有这么一台曾经号称“大炮一响黄金万两”的坦克，它就是D系8级金币重型坦克“狮式”！

▲被称为“大王2”的DW II突破坦克

早在1935年德国就曾设想过开发重型坦克，在这年的10月28日德国陆军武器局召开了一次会议，在会上军方的代表们提出了一个“大型拖拉机所能使用的600马力发动机”指标。它当然不是给农机准备的，而是为重型坦克预备的“心脏”。

▲VK 65.01

1937年亨舍尔公司接手了重型坦克项目，成果就是“Durchbruchswagen”，即“突破坦克”。“突破坦克”的进一步发展就是VK 36.01试验车，同时期还有VK 65.01方案，但它被认为过于超前而被放弃。

▲使用了交错式负重轮的VK.30.01（H）试验车

1938年9月，亨舍尔公司开始组装VK30.01（H）试验车辆，该车应用了大量新技术：侧面装甲板为一体成型而非之前的拼接型，在发动机舱顶盖上试验了新型换气格栅，更有趣的是该车首次把“交错式负重轮”从图纸变为现实。

▲《坦克世界》中的“狮式”，交错式负重轮非常明显

“交错式负重轮”构型是德国设计师埃里希·科尼普坎普开发出来的，它本质上还是一种横置扭力杆悬挂系统。这种构型虽然复杂而且维护困难，但它可以减少坦克在崎岖地形上所受的冲击，为车辆提供良好的行驶平顺性，坦克兵开着也更舒服。我们耳熟能详的“虎式”、“虎王”和“黑豹”等德军装甲车辆都使用了“交错式负重轮”构型。

▲“狮式”正面线图

正当德国国内厂商热火朝天的开发重型坦克的时候，法国战役中德军前线部队的报告交上来之后，却使得“大人物”们认为重型坦克的价值可能没有想象中的那么高。法国战役的经验表明，桥梁的承载力非常有限，任何大于30吨的战车都很难通过那些乡间的普通便桥。

▲“狮式”侧面线图

然而在1941年3月份，德军情报部门误判苏联人正在开发100吨级的超重型坦克，这又使得德军认为重型坦克的存在是必要的。因此在1941年10月4日的会议上，克虏伯公司展示了一款全新的重型坦克，重量预估为75吨重。这个方案很快被确立为VK 70.01项目，它的车体和炮塔正面厚度将会达到140毫米！

▲“狮式”预备采用的105毫米火炮

VK 70.01方案的武器配置有多种选择，最初甚至打算安装150毫米口径火炮！但因为该方案的底盘重量在1941年12月时已经被提升至90吨，已经达到了德国铁路平台运载的极限，因此主炮最终被确定为70倍径的105毫米口径坦克炮。

▲“狮式”尺寸非常惊人

VK 70.01项目分为轻型方案和重型方案。轻型方案重76吨，正面装甲100毫米，发动机800马力，最大速度27千米/时。重型方案重90吨，正面装甲120毫米，最大速度只有27千米/时。

▲《坦克世界》中的“狮式”，70倍径的火炮身管极长

其实VK 70.01项目是非常有可能实现的，但让它最终化为泡影的并不是技术限制或是财政问题，而是“政治”问题。1942年3月，保时捷公司突然接到了开发“100吨级”重型坦克的任务，在这个更大更重也更强的项目面前，VK 70.01完全没什么竞争力。

▲我们只能在《坦克世界》中体验“狮式”了

考虑到斐迪南·保时捷博士与希特勒的交情，我们不难想象他们之间发生了些什么“PY交易”——和老牌军火巨头克虏伯比起来，保时捷公司只是个专精车辆工程的小公二手小货车黑豹柴油农机户司，保时捷博士在武器方面没有任何经验，但他的加入使得克虏伯不得不放弃了VK 70.01。它最终只停留在绘图板上，始终未能变成现实。