文/杨文庭

　　为了便于安装和零件互换，决定采用国标、上海厂家图纸。根据图纸设计模具、台卡具和制定工艺流程。技术科人员放弃星期天，每天加班到深夜。近百台套图纸在三个月内完成。机壳钢管用钢板切割卷制焊接，型钢自己铣车加工，铝制压铸端盖用精密铸铁代替。批量生产后，由省、地汽车配件公司包销，一机部汽车局给下达两千台计划，全国调拔。五百职工奋战，如同五八年的大跃进。不计成本的人海战术，难用合适词形容。

进入八十年代政策调整，国家不再下计划，产品由市场调节。作为县办企业的地产品，很难和国家骨干企业竞争，通俗讲根本不是一个档次。产品出现滞销，资金难以周转，工资难发，处于半停产状态。工厂人心涣散、一盘散沙。职工托亲求友找门路，有近百人调走或辞职。说难听话可谓“树倒猢狲散”、“爹死娘嫁人，个人顾个人”。面对当前形势，厂部研究化整为零，找米下锅。恢复原停产制毡和车马挽具。车间班组单独核算，自行承揽业务。电装车间由造变修。深入厂矿、农村加工线圈和配电盘、手提电焊机。铆焊加工水桶、烟筒、火炉和家用铁器具。铸工车间给灵寿拖拉机厂铸造轮毂，每月几百套任务处于半饱。值得一提的是铝模型翻砂工艺效率低，一名自学成才青年技术员提出硬模工艺，遭到多人否定，一些经验丰富人也说是异想天开。本人不气馁、不争论。经过多次试验终于成功，工效、成品率翻倍，使大家心服口服，竖起拇指。厂部从清河市场购进几车羊毛，除自用外，多余卖出赚取两万差价遭人举报，上级认定为投机倒把，罚没收入，书记、厂长给予警告处分（几年后平反）。改革开放初期，人们还存在左的思潮，出现类似问题也难怪。

机加工和冲压车间专业性强，承揽业务困难。市场调研发现，自行车前叉紧缺是短板，决定投入生产。没有缩管机，铁板冲压焊接。样品产出后，立即到天津自行车研究所鉴定。经物价部门定价，准予进入市场。厂部对业务人员工资、差旅费量化包干，按千分之一提取，货款回厂兑现。销售人员两月内与各地五金站签订两万支零售合同，和泊头自行车厂签订配套合同。半年后又生产出仿永久、凤凰车溜肩、侧碗型产品。分别与河南安阳、洛阳自行车厂签订26型配套协议，市场形势喜人，工厂效益风生水起、如日中天。

三年后国家紧缩银根，一哄而起自行车市场出现滞销。像过山车，刹时跌入低谷。工厂又一次面临“生死”考验。上级对领导班子进行调整，清华毕业高才生任厂长。新官上任，首先组织职工“生存还是散”、“我为工厂做什么”大讨论。“厂兴我荣,厂衰我耻”、“工厂兴旺,人人有责”、“誓与工厂共存亡”的标语在车间大院出现。最后统一思想，背水一战，“不成功,便成仁”！

市场调研发现，平原地区水位下降，农村浇地用深井泵，电力不配套。家户有小拖拉机，可作发电动力，8kw发电机带5.5泵是最佳选择。产品产出后,厂长亲自带领技术、销售人员,在沧州河间与当地农机部门联合,开现场会推广，效果超过预期目的。经人搭桥，与灵寿拖拉机厂签订6000台小拖照明90w发电机合同。工厂又一次转机，从倒闭线上回来，转入正常。内抓管理，质量、成本责任到人。组织精干销售队伍，费用包干，任务超额重奖。同时加大宣传力度，利用报纸、电视作广告，提高知名度。真可谓新领导、新思维、新市场.......

河间老柳二手农机欢迎你

工厂平稳几年后，几名清华及外籍大学生河间老柳二手农机欢迎你调走。七七年恢复高考后本地人成为技术骨干。八七年国庆，二十三周岁机电学院毕业生小王接过法人重担。有人怀疑，有人担心，还有人讥讽他为“儿童团”，还有人称他为“埃及穆巴拉克”。是龙是虫，福兮祸兮，三百职工拭目以待......(待续)