【掌上卡车 原创】

3月以来，疫情形势逐渐好转，随之而来的就是各地复工复产的火热进行。尤其是一直冰冻的建筑行业，终于也开始解封了。据不完全统计，全国各省份已公布的项目投资总额已经超过40万亿元。

说到建筑业复工，就不能不说到工程车，而提到工程车，肯定就少不了"工程之王"上汽红岩。

从1965年四川汽车制造厂（上汽红岩前身）在重庆双桥破土动工，到如今已经有55年，这55年来，上汽红岩的自卸车一直以动力强悍、技术先进、皮实可靠、承载力强等优势，备受市场和用户的青睐，更被人们誉为"工程之王"，屡屡登顶国内工程车销量冠军。

上汽红岩的自卸车在这55年里，都经历了哪些难忘的瞬间呢，跟我们一起来看看"工程之王"的前世今生吧。

1965年10月1日，中国首次引进法国贝利埃军车技术，四川汽车制造厂（上汽红岩前身）在重庆双桥破土动工，中国第一个重型卡车品牌"红岩"诞生。

1975年1月，四川汽车制造厂（上汽红岩前身）成功制造CQ372型25吨矿用自卸车。

1977年，红岩又试制出两辆红岩CQ470型25吨矿用井下铰接车。

1984年，引进罗马利亚ROMAN技术的红岩CQ30290型载重车正式通过国家鉴定，填补了国内18吨位级重型汽车的空白。

1985年，最大时速75Km/小时 最大功率210Ps的红岩CQ19210/4×2 10.5吨载重车试制成功。

1987年，红岩CQ30.290/Z32自卸车在国际招标中首次中标，红岩汽车成功跨出了走向世界的第一步。

1990年，首批16辆用CQ19210/Z35/4×2型改制的右置方向左行出口10吨自卸车全部下线。

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2000年，红岩CQ3410，CQ3410F自卸车通过重庆市产品定型鉴定，是当时国内同类型车中载重量最大的自卸车。

2004年，实行"产、学、研"相结合，我国第三代经典重卡红岩金刚经过自主研发成功上市。

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2011年，红岩新金刚正式上市，树立自卸车新典范，为上汽红岩赢得"工程之王"市场定位打下了坚实基础。

2018年，在"谁是第一"商用车年度评选总决赛上，上汽红岩工程车荣获"2018年度第一畅销工程车"奖。

2019年，在第四届"发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动"中，上汽红岩工程车荣获"2019年度值得用户信赖工程运输车型"；在第三届中国二手商用车大会上又斩获"自卸车组2019年度TCO保值率优秀的商用车品牌"荣誉称号。

2019年全年，上汽红岩的自卸车销量仍然占市场份额的20.5%，稳居行业第一。

2020年，全国各省已公布的项目投资总额已超40万亿元，想必新一波的工程车行情即将开启，上汽红岩又将争取到多少的市场占有量呢，拭目以待。