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本文导读目录：

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柴油机喷油器压力多少正常？

压力14正常。高压油泵直喷的一般14—18 MPa。电控高压共轨的160—200MPa 。喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。

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柴油机喷油器的工作原理？

常见的可分为涡轮增压和气波增压两种。涡轮增压是将废气二次利用，以此驱动部件吸入更多的气。气波增压是压宿气体密度，这样气体也会因高压增多。以此增压气缸压力。区别嘛，因为柴油机就是靠压燃的所以这项技术最早运用于柴油机，所以柴油增压高于增压汽油增压压力。

汽油增压比柴油增压困难要求高因为空气多了，那个煞笔的进气流量传感器将信息反馈给ECU,ECU在给喷油器传递消息以此喷增加油量提高动力。会增加气缸室内温度。

导致爆震 能解决的方法就是改进提前角，或增加冷却液强度。柴油机就无所谓了，这它们为什么它们不能通用吧

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柴油机电喷和不是电喷的区别？

所谓柴油机的电喷和不电喷，实质的区别就是燃油系统的喷油控制方式的不同而已。

简单地说，电喷就是燃油喷射由电子控制，不电喷就是燃油喷射由高压油泵上的调速器控制。两者的主要区别如下：

一是喷油更正时和精确。电喷机的喷油精确度（包括喷油量和喷油时间等）非常精确，电喷机喷油量和喷油正时要比非电喷好很多。

二是排放指标更好。由于燃油喷射的精确，使得电喷机的燃烧更加完善，所以，电喷机的排放指标比不电喷要好很多倍（国三排放以上的发动机，基本都是电喷机）。