农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享电控柴油机喷射(电控柴油机喷射基本原理)8的知识，其中也会对电控柴油机喷射(电控柴油机喷射基本原理)8进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、电控柴油机喷射(电控柴油机喷射基本原理)7

2、电控柴油机喷射(电控柴油机喷射基本原理)8

3、电控柴油机喷射(电控柴油机喷射基本原理)9

电控柴油机喷射(电控柴油机喷射基本原理)7 ♂

电控燃油喷射系统的基本工作原理？

电控燃油喷射系统组成工作原理：在电控汽油喷射系统中，汽油由电动汽油泵从油箱中泵出，经汽油滤清器等输送到电磁喷油器和冷起动喷油器调节器与喷油器并联，保证供给电磁喷油器内的汽油压力与喷射环境的压力之差（喷油压差）保持不变。

拓展资料

电控汽油喷射系统顾名思义由发动机控制单元ECU控制汽油机燃油喷射时刻、喷射脉宽和喷射规律的系统。由于汽油易于挥发的特性，便于在气缸外部形成均质的可燃混合气，因此在很长时间内采用了装在进气总管上的化油器供给方式。

这种燃料供给系统由于不能根据不同工况精确控制混合器的空燃比，因此被电控汽油喷射方式所取代。汽油喷射方式按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为进气道多点喷射（MFI）、进气总管或中央单点喷射（SPI）和缸内直接喷射（GDI）三种。

电控柴油机喷射(电控柴油机喷射基本原理)8 ♂

汽车电控汽油喷射系统的控制原则？

这个分为好几种你说的是哪一种 波许D型(D叶特朗尼克)汽油喷射系统 D型汽油喷射系统是最早应用在汽车发动机上的电控多点间歇式汽油喷射系统，其基本特点是以进气管压力和发动机转速作为基本控制参数，用来控制喷油器的基本喷油量。

汽油箱内的汽油被电动汽油泵吸出并加压至0.35MPa左右，经汽油滤清器滤除杂质后被送至燃油分配管。

燃油分配管与安装在各缸进气歧管上的喷油器相通。在燃油分配管的末端装有油压调节器，用来调节油压使其保持稳定，多余的汽油经回油管返回汽油箱。

电控柴油机喷射(电控柴油机喷射基本原理)9 ♂

L型电控汽油喷射系统的组成？

电控汽油喷射系统顾名思义由发动机控制单元ECU（Engine Control Unit）控制汽油机燃油喷射时刻、喷射脉宽和喷射规律的系统。由于汽油易于挥发的特性，便于在气缸外部形成均质的可燃混合气，因此在很长时间内采用了装在进气总管上的化油器供给方式。

很显然，L型电控汽油喷射系统没有固定的组成。