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本文导读目录：

1、6hk1型柴油机(6dk20柴油机)10

2、6hk1型柴油机(6dk20柴油机)11

3、6hk1型柴油机(6dk20柴油机)2

6hk1型柴油机(6dk20柴油机)10 ♂

170型柴油机怎样维修？

1.检修柴油机首先确定汽缸压力，因为柴油是靠压燃的。

2.检查喷油嘴，将喷油嘴取出安装在高压管上，旋转机器观察，正常情况下喷油嘴喷出的油应成雾状。

3.如果喷油量较少或喷油无力应该检修柱塞泵。

4.加热油底壳内的机油，也可以用棉纱沾上少许柴油点燃，将火放在进气管口，让火直接吸进汽缸，有利于启动。往进气管里倒少量汽油也可以，但是会产生严重的敲缸声，对机器不好。

6hk1型柴油机(6dk20柴油机)11 ♂

168型柴油机如何磨合？

柴油机磨合是指新机或大修后的发动机再投入使用前，需要进行一定时间的（试验室）运行，以便使柴油机相关运动部件摩擦副得到良好配合，借以延长柴油机的使用寿命。

对于柴油机新机，出厂时已经进行了磨合运行，装车后只需要简单的试运转即可投入使用。

对于大修后的柴油机，可以进行两个小时左右的原地磨合试验。由空转怠速运行开始，逐步提升转速和加大负荷，直到最大功率和最大转速运行10余分钟为止，没有问题后再装车投入运行。

至于168柴油机的磨合，可以参考上述介绍进行。

6hk1型柴油机(6dk20柴油机)2 ♂

什么叫t型柴油机，什么叫做N型柴油机？

按照内燃机编号规则，T型的是拖拉机用柴油，N型是表示是凝气冷却的柴油机。