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本文导读目录：

1、柴油机不发动(柴油机不发动冷却水进到柴油里面去了是什么回事)3

2、柴油机不发动(柴油机不发动冷却水进到柴油里面去了是什么回事)4

3、柴油机不发动(柴油机不发动冷却水进到柴油里面去了是什么回事)5

4、柴油机不发动(柴油机不发动冷却水进到柴油里面去了是什么回事)6

柴油机不发动(柴油机不发动冷却水进到柴油里面去了是什么回事)3 ♂

192风冷柴油机发动不起来是怎么办？

1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。

2、气缸压缩。检查气缸压缩，如果你放开减压装置后， 还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了。

3、润滑油。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。

4、油泵。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。

柴油机不发动(柴油机不发动冷却水进到柴油里面去了是什么回事)4 ♂

柴油机不供油？

柴油滤清器堵塞，油泵故障，油箱里没油。

柴油机不发动(柴油机不发动冷却水进到柴油里面去了是什么回事)5 ♂

风冷柴油机发动不着？

每次停车后高压燃油泵前管路里的燃油，通过临时油管回流到油桶里，在下一次启动柴油机时就需要重新向这段管路内充满油，然后高压燃油泵才能正常工作，造成起动柴油机时燃油系统的供油不及时，有一个滞后。

表现为柴油机起动不了。经过柴油机反复起动，直到高压燃油泵进口的管路里充满了油以后，再起动时，才能起动成功。你可以把油桶的位置移到高处。使柴油机停车后高压燃油泵进口的管路里保持有柴油，下次起动时就不会出现要反复起动才能成功的现象。（把油桶的位置移到高处的目的是不让高压燃油泵进口管路里的柴油回流掉）。还有一点要注意：燃油系统管路内不能有空气，一旦有空气进入燃油管路，需要及时排除。否则也会引起柴油机熄火。

柴油机不发动(柴油机不发动冷却水进到柴油里面去了是什么回事)6 ♂

27柴油机发动不了？

1.环境温度太低。在低温的情况下，柴油机应该预热，否则不容易启动。

2.启动速度低。对于手动启动的柴油机，应逐渐提高转速，然后将减压手柄转到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或阀门顶着活塞，往往很难撼动汽车。它的特点是曲轴转到一定位置就转不动了，但可以回正。这时，除了检查减压机构外，还应检查正时齿轮的啮合关系是否有误。对于使用电起动器的柴油机，如果起动速度极慢，大多是弱起动器，并不代表柴油机本身有故障。应详细检查电路，以确定电池是否充满电，电线是否紧固，起动机是否正常工作。