农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)4的知识，其中也会对柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)4进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)3

2、柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)4

3、柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)5

4、柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)6

柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)3 ♂

188柴油机气门间隙调整方法？

调整方法如下：

1、柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩。

2、转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置。

3、用厚薄规测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，如厚薄规插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则需对气门间隙进行调整。188型柴油机冷车状态时，进气门间隙为0.3～0.4mm ，排气门间隙为0.4～0.5mm 。

4、松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，拧动调整螺钉，用厚薄规测量直至所测值与规定值相符，在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母。

扩展资料：

柴油机启动困难的原因以下几个：

1、压缩比不正常。影响压缩比的有气门是否漏气，气门间隙大小，缸套、活塞、活塞环，封闭是否漏气。

2、供油时间是否准确。最好拆掉缸盖依活塞的行程检查供油时间这样最准确。

3、供油压力是否足够。检查柱塞、出油阀是否磨损和老化。压力不够油嘴雾化不好。

4、油嘴雾化是否正常。造成油嘴雾化异常的有，供油压力不够、油嘴老化、油嘴没调整好。

5、检查活塞与曲轴的轴向间隙是否过大。把活塞转至上顶点用力向后推活塞，若能推动，需更换活塞销或者连杆铜套，或者小瓦磨损。

柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)4 ♂

柴油机气门间隙的调整方法？

在调整气门间隙之前，应先停机30mm，使机油温度降到80°C 之下。排气门间隙应为0. 5mm+0. 1mm，进气门间隙为0. 3mm + 0. 1mm。气门间隙的检查与调整按以下各步骤进行：① 拆下曲轴箱通风阀，打开摇臂室罩盖，可用塞尺6来调整 气门间隙。调整时转动曲轴至第一缸的两个气门重叠为止，此时排气门即 将关闭而进气门即将打开，如表2-9所示的曲轴位置1，从飞轮端 数起3、6、7、10、11、12摇臂的气门间隙。② 如表2-9所示的曲轴位置2,是在曲轴位置1调好气门后， 将曲轴转动360°，调其余的各气门，从飞轮端数起1、2、4、5、 8、9各气门。③ 调整时用塞尺插人摇臂2和气门1的端面，调测间隙1，塞尺插入时要有轻度的摩擦阻力，间隙比较准确。④ 调整时可松开锁紧螺母4,用起子拧螺栓5,再上紧锁紧螺 母4,即可得到正确间隙。

柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)5 ♂

八马力柴油机气门间隙调整？

八马力单缸柴油机气门间隙调整方法：拆下气门罩壳，顺时针转动飞轮，在压缩时飞轮上的零刻度线对准水箱上的刻线。

松开气门调整镙丝镙母，把厚薄规的相应厚度的片（一般进气0.2MM-0.25MM，排气0.25MM-0.3MM）放入气门摇臂与气门之间，调到与厚薄规的片拉动有小的阻力上时上紧气门调整镙丝锁紧镙母。装上气门罩壳就可以了。

柴油机气门间隙调整(柴油机气门间隙调整方法)6 ♂

怎样正确调整柴油机气门间隙？

1、气门间隙调整前，先卸下气缸盖罩壳，转动曲轴使飞轮上的定时为0刻度线，此时柴油机低1、6缸均处于上止点；

2、确认在上止点处在膨胀冲程的始点的气缸，微微转动曲轴，观察进、排气门是否均处在静止状态；

3、调整气门间隙，用扳手和起子，松开摇臂上的锁紧螺母和调节螺母钉，按规定间隙直接选用厚薄规插入摇臂气门之间，然后拧动调节螺钉进行套证，当摇臂和气门与厚薄规接触，尚能移动薄规时可并拧紧螺母，最后重复移动厚薄规检查一次；

4、调整完气门后，将曲轴转动360度，用分两次调整法完成气门间隙的调整。