农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)3的知识，其中也会对电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)3进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)2

2、电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)3

3、电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)4

4、电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)5

电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)2 ♂

490电喷柴油机难启动怎么办？

电喷车柴油机启动困难说明柴油泵雾化不好，所造成的，到修理厂对柴油泵进行校泵就好了

电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)3 ♂

电喷柴油机热机难启动是什么原因？

主要有五点:

第一，检查蓄电池电压，蓄电池电压低于12伏是车子亏电，会导致启动困难。

第二检查启动机，启动机长时间使用会导致内部碳刷磨损严重过电不能足，启动无力。主要出现在公里数大的车子。

第三，汽油压力，主要包括汽油泵压力和汽油滤芯脏污，需要更换汽油泵，汽油滤芯建议4万公里更换。

第四，节气门过脏，导致进气不足，需要清理。

第五。火火塞点火线圈点火过弱以及空气流量传感器故障导致启动延时。需要更换。

电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)4 ♂

国四电喷柴油机热车难启动，为什么？

我自己的一点经验。国四相比于国三也就是多了尿素箱而已，原理大体差不多，所以我说的也适用于国三的车。对于柴油车来说，满足两点就可以启动了。

一是、发动机喷油。

二是、起动机转。所以如果不好启动就从这两方面入手考虑。

因为是电喷共轨，那么发动机喷油就是由ECU控制的，其实我觉得你换不换轨对启动的影响不大，因为这个“轨”说白了就是个存储燃油的地方。

其实轨可以理解成一个临时的储油舱，油泵把燃油从油箱抽出来，加大压力以后储存在这个轨里。

所谓共轨就是各个气缸的燃油供应都来自这一个轨。轨只要不是破裂或者损坏一般都不影响启动。

那这时你就需要查看下ECU里控制喷油的单元模块是不是数据有问题，或者ECU里面的针脚有问题了。

另外可以交给你个技巧，如果发动机转，但是车不好着，你也可以手按在喷油嘴上，来回按几下。手动喷油，这样车就很容易着火了。

第二个方面：如果排除喷油，就看起动机有没有问题了，一般起动机只要转就没问题了。如果起动机不转那就换个起动机。

你说的是热车难启动，说明发动机肯定是转的。那么要么是喷油部分不行，要么就是车太热了，车上的温度传感器限制了车的启动。

电喷柴油机难启动(电喷柴油机难启动但启动后一切正常)5 ♂

电喷车冷车难启动？

电喷发动机启动困难的原因如下：

1、电瓶亏电，其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，起动机只咔咔响不转；

2、汽油流动受阻，表现特点为发动机供油管内无油压。

此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动；

3、点火系统工作状态不良，冷天由于进气温度低，燃油在气缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在气缸内，超过着火极限浓度而无法着车；

4、排气管结冻，外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。