摩托车的驾驶知识和使用技巧2-农机大全网

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本文导读目录：

摩托车安全文明驾驶2 ♂

下一步工作计划简短

下一步工作计划简短，一些比较有前途的工作都有长远规划的,并不是昨晚一个阶段就完结,而是有很多后续的项目跟进。成功并不是一下子的事情。以下是下一步工作计划简短范文参考

下一步工作计划简短1 今年上半年，在县农机局的正确领导下，在省、市业务主管部门的指导下，县农机监理站全体干部职工共同努力下，以服务“三农”为中心，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全宣传、纠正违章、消除农机事故隐患、预防和减少农机事故的发生，做为农机监理工作的核心来抓，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，强化农机安全监督管理，不断提高服务水平和质量，较好地完成了县农机局和上级业务主管部门下达的各项目标任务。

一、规范业务，优质服务。

今年，我们根据主管部门的要求及站内实情，从方便、服务机手，充分发挥农机大厅服务“窗口”的优势着手，把贯彻执行农业部“拖拉机登记工作规范”、“拖拉机驾驶证业务工作规范”作为做好监理业务工作的准则，我们兑现了向社会公示的服务承诺：车辆年检入户，凡手续齐全、符合入户条件、检验合格的随到随办；车辆及驾驶、操作人员年度检审，经检审合格，当时签证、取证；驾驶操作人员申请新办证，符合驾驶人员条件的，经考试合格后，三日内核发证件；处理农机事故，接到报案后，立即组织人员赶赴现场堪察、取证，以事实为依据，以法规为准则，秉公执法处理农机事故；

农机安全宣传检查，着装整洁、持证上岗、文明执法、礼貌待人、有法必依、执法必严、违法必究；严格执行和公开有关农机监理的收费项目和收费标准；在服务大厅这个社会“窗口”，有机地把监理、培训、推广、购机补贴、跨区作业等业务融为一体，实现“一站式”、“一条龙”服务，公开业务范围及办事程序，公开监理员姓名、职责，接受社会监督，以过硬的业务本领、过硬的行风、过硬的服务态度，让驾驶、操作人员高兴而来，满意而归，收到了良好的社会效益，得到社会各界的普遍好评。

在业务方面，上半年共办理拖拉机入户324台，联合收割机入户261台；转移登记154台；新办拖拉机驾驶证162人；联合收割机驾驶证71人；增加准驾机型16人，正常换证216人；补证112个；检验拖拉机（含变拖）2112台；检验联合收割机228台；注销变型拖拉机2697台；驾驶证过期注销1086人。在“三夏”、秸秆禁烧工作中，全体人员坚决服从农机局统一指挥，坚守岗位，双休日不休息，包点包片，深入乡（镇）、村、户，农机作业场所开展机具核查、安全宣传检查、跨区接待服务等工作，较好地完成了县局及省、市业务主管部门交给的各项工作任务。

二、深入开展农机安全宣传教育，提高农机驾驶操作人员安全意识。

今年上半年，我们把加强农机安全宣传教育，提高广大农机驾驶、操作人员和农机户的安全生产意识作为一项重要工作来抓。进一步深化农机安全宣传教育，普及农机安全生产知识，切实做到安全知识家喻户晓，安全生产警钟长鸣。组织农机监理人员开展农机安全宣传活动，利用横幅、标语、宣传车等，在农村集市日组织开展宣传咨询活动，先后在城关、新马桥、仲兴、濠城等集镇进行拖拉机驾驶员和农业机械操作手的安全生产宣传教育，宣传《安全生产法》、《道路交通安全法》、《农业机械安全监督管理条例》、《安徽省农业机械化促进条例》等法律法规，广泛宣传农机安全驾驶（操作）安全常识，发放“致全县拖拉机手的一封信”、 “农机驾驶、操作人员要坚决杜绝下列违间行为，确保农机安全生产”、“联合收割机安全使用常识”等宣传资料3000余份，切实提高车主和驾驶操作人员的安全意识。

三、开展农机安全生产隐患排查治理活动。

局分管领导和监理站主要领导带队深入乡（镇）街道、田间场院、集市等主要农机作业场所，加大对拖拉机无牌行驶作业、不按时参加安全检验、违法载人及非法拼装、改装拖拉机原有安全技术性能，擅自提高拖拉机发动机动力、超长超宽拖车及农机驾驶操作人员无证驾驶、酒后驾驶、超速超载等严重违法行为违法行为查处力度。共开展执法行动26次，排查一般隐患115项，已整改15项，共查纠无牌证、证照不全、及未参加年度检验的拖拉机32台，有效遏制农机事故的发生。

四、开展变型拖拉机专项整治工作。

一是与公安机关交通管理部门建立工作协作机制。每月5日前到公安交管部门调取变型拖拉机及驾驶人交通违法数据，在变型拖拉机及驾驶人审验过程中严格把关。对变型拖拉机违法行为不处理、驾驶人交通违法罚款不缴纳的，年检审时一律不予通过，并督促车主、驾驶人到公安交管部门接受处理。

二是切实加强存量变型拖拉机管理。对变型拖拉机年度检验，按市局要求，从5月1日起，变型拖拉机年检一律在有资质认定的机动车检验机构或农机检测线进行安全技术检测。对安全检验不合格或存在严重安全隐患的变型拖拉机，严格执法，坚决不予签发年检合格标志。

三是按农业部办公厅公安部办公厅国家安全监管总局办公厅关于开展变型拖拉机专项整治工作的通知（农办机〔2017〕3号）精神，加强变型拖拉机整治，限期淘汰，消化存量。依据《农业机械安全监督管理条例》（国务院第563号令）以及安徽省农机安全监理总站《关于开展农业机械牌证专项治理活动的通知》（皖农机监字〔2011〕9号）文件精神，注销两年以上未检验的变型拖拉机2697台、驾驶证过期注销1086人，对未收回的登记证书、号牌、行驶证在安徽农机化网公告作废。

五、开展联合执法，整治石湖西瓜市场道路交通秩序。

6月份，正是我县优质西瓜大量上市的好时节，瓜农开着小四轮拖拉机、手扶拖拉机拥向固五路石湖段省道两侧，进行西瓜交易。拖拉机乱停乱放，极易造成交通堵塞，严重影响公路通行，同时存在严重的事故隐患。为确保交通畅通，按县政府统一部署，石湖乡政府牵头，我们和公安、交通、公路、市场局等部门开展联合执法，整治西瓜市场道路交通秩序。从6月7日开始，我站每天派出3名监理人员疏通车辆，保障道路通畅，有效地消除事故隐患。

六、积极开展“农机安全生产月”活动。

今年6月份，按省、市业务主管部门及县安委会关于开展“安全生产月”的要求，及时制定《2017年农机安全生产月活动方案》，对活动进行全面部署，进一步深化农机安全宣传教育，普及农机安全生产知识，切实做到安全知识家喻户晓，安全生产警钟长鸣。一是在6月16日全县安全生产集中宣传咨询日，我们制作了农机安全宣传板，派出4名农机监理人员开展农机安全咨询活动，免费发放农机安全宣传材料800余份。

二是组织农机监理人员，利用横幅、标语、黑板报、宣传车等，在农村集市日组织开展宣传咨询活动，先后在城关、新马桥、连城等集镇进行拖拉机驾驶员和农业机械操作手的安全生产宣传教育，宣传《安全生产法》、《道路交通安全法》、《农业机械安全监督管理条例》、《安徽省农业机械化促进条例》等法律法规，广泛宣传农机安全驾驶（操作）安全常识，发放“致全县拖拉机手的一封信”、“农机驾驶、操作人员要坚决杜绝下列违间行为，确保农机安全生产”、“联合收割机安全使用常识”等宣传资料1500余份，切实提高车主和驾驶操作人员的安全意识。

七、存在的问题。

随着农机监理收费的取消，做为自收自支的事业单位，人员经费不足，全体干部职工不能享受国家规定的工资福利待遇，无医疗保险经费，无绩效工资、无住房公积金，职工情绪低落，严重地影响了农机监理工作的正常开展。

八、下半年工作计划。

一是坚持省、市业务主管部门及县农机局的领导，争取更大的支持、帮助，进一步改善业务相关部门的配合、协调关系，改善执法环境；二是认清农机监理的形势，积极向主管部门报告，把农机安全监理的工作经费、人员经费纳入财政预算；三是不折不扣完成农机局和业务主管部门交给的各项目标考核任务；四是完善拖拉机和驾驶员档案，做到档案内容程序合法、齐全、准确、有效，查找快捷、方便；五是加强效能建设，严格执行中央八项规定及省市县效能建设相关规定，以高质量、高效率、好行风、好服务做好农机安全监管工作。

下一步工作计划简短2 个人下一步工作计划范文

转眼6个月的试用期就过去了，回想去年十月来xx面试，到现在正式成为xx的一员，不得不感慨时光飞逝。这几个月时间里我感觉到自己在飞速的成长，不知不觉已经融入了岗位，慢慢具备了职场人员应该具有的专业素质；在同事的'帮助下工作上也开始慢慢上手；思想也开始沉淀下来，变得踏实，不再浮躁。这段时间让我不论在工作上还是思想上都有了巨大的进步，下面我将对这阶段的工作做一个总结并对以后工作做一个计划。

一、工作

我清楚的记得x总在一次培训中跟我们说“上班除了赚钱，更重要的是赚取你的职场经验与技能”。对这话我再认同不过，因为只有你学到的才是你自己的东西。所以从一开始我对待工作的态度就是认真，多干，多学。

在xx这个大舞台我有充分资源来学习。公司一开始为我们这批新员工安排了三个月的车间实习，这三月让我收益匪浅，不仅了熟悉了公司的产品，更了解了机器从图纸设计到加工，再到最后装配的全过程。系统的了解了每一种机床的加工方式，在数车班我还自己动手车了几个孔，亲身体验了一把。这为我们以后的工作打下了坚实的基础。

正式走入岗位后我更加感受到了多学多思考的重要性，好在这里有一群经验丰富，乐于助人的同事，让我在工作中不管有什么问题都能够第一时间解决。公司的产品也很富有挑战性，让我有了充分的学习机会。现在调到新成立的智能包装事业部，由于正处于新产品研发阶段，所以任务很重，压力很大，但是每天都感觉过得很充实，每天都有很大的收获。唯一不足的是自身专业知识的不足，还需加紧学习。

工作是人生中很重要的一部分，我想我已经有了一个好的开始，接下来我要做的就是在这条路上不懈努力，勇往直前的坚持下去。

二、思想

这六个月的时间里我在思想上的转变同样是巨大的。对于刚走出学校的大学生来说，怎样快速调整好心态融入到职场中来是很关键的。

其实从工作的第一天开始我就明白工作了更多的是责任与义务，进入职场后我们应该严格要求自己，使自己具备一个职场人员应该有的专业素质。公司在这方面也给我们进行了一些相关的培训，课程都很精彩也很实用，让我明白了自己应该如何融入职场，如何处理一些问题。

记得在车间的时候跟一个与我年龄相仿的师傅闲聊，当我得知他一个月都不休一天的时候我很惊讶，他确很平静的告诉我，不是他不想休而是因为家里的原因让他必须努力赚钱。从他身上我看到了作为一个男人应有的担当。这也让我意识到自己身上的责任，我也到了该赚钱，该为家里分担的时候了。

在以后的工作中，肯定会有很多不如意的时候，不过我相信自己已经知道该如何去应对了。同时自身还有很多不足的地方，我也会积极去调整，去学习。

三、下一步工作计划

在接下来的工作中我最需要做的还是提高自己的专业水平。机械行业是一个需要慢慢积累的行业，在未来10年的时间里我都会专心从事这门工作，因为我觉得自己喜欢并热爱这个职业。同时，对于制造业而言，很多工作都是建立在技术之上的，你只有扎实的技术基础，你才能够有更广阔的空间。

试用期的结束又是一个新的开始，希望自己能够再接再厉做好自己的工作。

下一步工作计划简短3 下一步工作计划怎么写

写好工作计划四大要素

1、工作内容：做什么（WHAT）--------工作目标、任务。计划应规定出在一定时间内所完成的目标、任务和应达到要求。任务和要求应该具体明确，有的还要定出数量、质量和时间要求。

2、工作方法：怎么做（HOW）---------采取措施、策略。要明确何时实现目标和完成任务，就必须制定出相应的措施和办法，这是实现计划的保证。措施和方法主要指达到既定目标需要采取什么手段，动员哪些力量与资源，创造什么条件，排除哪些困难等。总之，要根据客观条件，统筹安排，将“怎么做”写得明确具体，切实可行。特别是针对工作总结中存在问题的分析，拟定解决问题的方法。

3、工作分工：谁来做（WHO）-----工作负责。这是指执行计划的工作程序和时间安排。每项任务，在完成过程中都有阶段性，而每个阶段又有许多环节，它们之间常常是互相交错的。因此，订计划必须胸有全局，妥善安排，哪些先干，哪些后干，应合理安排。而在实施当中，又有轻重缓急之分，哪是重点，哪是一般，也应该明确。在时间安排上，要有总的时限，又要有每个阶段的时间要求，以及人力、物力的安排。这样，使有关单位和人员知道在一定的时间内，一定的条件下，把工作做到什么程度，以便争取主动，有条不紊地协调进行。

4、工作进度：什么时间做（WHEN）------完成期限。

工作计划的一般格式

标题

1、计划的标题，有四种成分：计划单位的名称；计划时限；计划内容摘要；计划名称。

2、计划单位名称，要用规范的称呼。

3、计划时限要具体写明，一般时限不明显的，可以省略。

4、计划内容要标明计划所针对的问题。

5、计划名称要根据计划的实际，确切地使用名称。

6、如所订计划还需要讨论定稿或经上级批准，就应该在标题的后面或下方用括号加注“草案”、“初稿”或“讨论稿”字样。

7、如果是个人计划，则不必在标题中写上名字，而须在正文右下方的日期之上署名。

正文

情况分析（制定计划的根据）。制定计划前，要分析研究工作现状，充分了解下一步工作是在什么基础上进行的，是依据什么来制定这个计划的。

摩托车安全行车系列常识有哪些？1 ♂

摩托车安全行车系列常识有哪些？
摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶，掌握必要的驾驶技巧。摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶，掌握必要的驾驶技巧。现就摩托车驾驶方面的安全知识和技巧与广大读者进行探讨。一、摩托车的选购选择一辆质量上乘、外形美观、适合自己的摩托车是保证安全行车的第一步，根据笔者的经验，选择摩托车应有两项注意事项：一是选品牌。要选信誉好的知名品牌，这样车辆的质量和售后服务才有保证；二是选型号。由于摩托车在结构上具有行驶时能使人体保持平衡而一停车则会失去平衡的特性，所以，购车人应选择适合自己身体条件的车型，开始学习驾驶时，最好先从小型车开始。在选择车型时，要注意以下几点：根据自己的体力，在平地上能够轻易支起中心支架；跨上两轮摩托车后，两脚应能够着地面；驾驶员应能自如地推着车走8字。二、摩托车相关手续的办理和号牌的使用新购买的摩托车必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证后，方可上路行驶。摩托车号牌须按指定位置安装、并保持清晰。号牌和行使证不得转借、涂改、冒领或伪造。在此，笔者要特别提醒那些购买二手摩托车的朋友，一定要按照规定办理过户手续，以防发生盗抢、丢失或交通事故等意外情况时给买卖双方带来不必要的纠纷。另外，摩托车要按时进行年检和购买相关的机动车保险。这样，发生交通事故时才能将个人损失减小到最低限度。近年来，为缓解交通压力，一些城市根据实际情况对摩托车的行驶区域实行了限制，并在号牌上加以区分，如北京地区使用的摩托车号牌为“京A”、“京B”两种，悬挂“京B号牌的摩托车只限于在四环路以外地区行驶；“京A”号牌的摩托车行驶不受地区限制，但不得驶人长安街二、三环主路等限行路线。因此，摩托车驾驶员应经常参加安全学习，及时了解相关交通法规，保证行车安全。三、摩托车驾驶员的着装由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色四目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。夜间驾驶摩托车时．最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔．所穿衣服不要裸露皮肤。驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。冬季，天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。四、两轮摩托车行车前的安全检查摩托车出车前应进行必要的安全检查,确保各个机件灵活、有效。以两轮摩托车为例出发前应进行以下方面的安全检查：制动杆的自由行程和功能如何（自由行程以15－20mm左右为宜）；车轮是否有松动和歪斜；轮胎的气压是否合适；轮键是否松动或过紧（轮键松紧进的检查，可用手指按下轮键，以20mm左右为宜），是否缺油；车把是否灵活，有无金属软线挂住，有无松动；前后减震作用是否正常，左右减震红果是否相同；各种指示灯是否都正常；反光镜是否已调整好；消声器消声作用是否良好，安装牢固，无松动损坏；尾气排放是否正常，有无黑烟、蓝烟等严重不符合国家规定的排放标准的现象。五、摩托车的安全行驶速度我国交通法规规定：两轮摩托车、倒三轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h；轻便摩托车最高行驶速度为30km／h；在高速公路上行驶时，摩托车最高时速不得高于90km/h,最低时速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时，准许按所示时速行驶。但遇有下列情形之一时，最高行驶速度不准超过20km／h：通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时；掉头、转弯、下陡坡时；遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时；在冰雪、泥泞的道路上行驶时；喇叭、刮水器发生故障时；牵引发生故障的机动车时（两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引）；进、出非机动车道时。六、摩托车安全行驶要点驾驶摩托车，首先要掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上，脚尖向前，双膝夹住油箱；手掌向下，轻握车把似向前推车；全身自然放松、目光向前平视。要随时注意前方道路的情况，查看是否有易滑地段、突出或破损路面、碎石块、横在路中的东西、弯道上的油污与积聚的小石块等。变换车道或起步时，要利用后视镜随时查看后方情况，确认安全后再起步或变换车道。无特殊情况应避免突然停车或减速，以免被后车追尾。转弯时要先减速再转弯，严防在转弯过程中减速。两轮摩托车虽富有灵活性，但不准从正在行驶的两排车辆中间穿越或曲线绕行，不准从右侧超车，这种驾驶方法不仅相当危险，而且会使其它车辆驾驶员紧张，容易引发交通事故。在车辆排队等候信号灯的时候，两轮摩托车不要从两排车队中间超越其它等候的车辆，这些车辆任何时候都可能发生向外伸手、车门突然打开或车辆突然转弯等情况。在同向分道行驶的道路上，两轮摩托车要在其占用的车道中央行驶，不要在车道的边缘部分行驶，这样既可防止其他车辆从左右两方挤占摩托车行驶的车道，又可避免与其他车辆的车身以及后视镜发生刮蹭，或被其它车内的抛击物打中，同时，还可防止大型车辆超越摩托车时产生的疾风，对摩托车驾驶操纵带来的不利影响。高速公路上行车，要在最右侧车道上行驶。摩托车车身位置低，在行驶中与大客车、大货车等车身较高的车辆并行时常常形成视线死角，不宜被大型车辆驾驶员所发现。因此，摩托车行驶中不宜靠近大型车，不宜长距离与大型车并行。汽车在转弯时，驾驶员视线上有一定“盲区”，不容易注意到外型较小的摩托车，因此摩托车行驶中遇周边汽车转弯时，驾驶员要小心驾驶，尽量远离转弯汽车。摩托车行车时与前后车辆均应保持安全距离，如后车跟得太近，应变换车道或减速，让尾随者超越。在高速公路上行车时，正常情况下行驶时速为100km/h，行车间距应在l00m以上；行驶时速为70km/h时，行车间距应在70m以上。摩托车夜间行车时，应按规定使用灯光，要注意利用周围汽车的灯光看清前方的情况和判断路况，如前方车辆尾灯上下跳跃，则说明路面隆起或崎岖，此时要增加与其他车辆的距离并小心驾驶。此外，交通法规规定，两轮摩托车和轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引。七、摩托车行驶中紧急情况的处理轮胎爆炸。摩托车轮胎爆炸时很少发出巨响，驾驶员应能够从摩托车的运行中觉察出轮胎漏气，如果前轮“爆炸”漏气．手把会感到很“笨重”，如果后轮“爆炸”，摩托车后部会左右急速摆动。如果在行驶中轮胎爆炸，驾驶员要保持镇定，紧握车把减速，集中全力控制车把，不得使用制动，关紧油门，让摩托车滑行，直至速度很慢时，再移至路边停车如前轮“爆炸”，应将身体重量尽量后移；如后轮“爆炸”，仍要坐在原位上。油门阻塞。有时摩托车行驶中，驾驶员准备关上油门时，却发现它无法转动，遇此情况应该立即握紧离合器杆，踏制动减速，关上开关，靠边停车修理。左右摆动。摩托车高速行驶时，前轮有时会突然摆动，此时，唯一的方法是“减速滑行”，紧握车把，但不要企图终止摆动，不能使用制动，否则会使摆动加剧，慢慢放松油门，使车速减低。八、摩托车乘坐与装载安全常识为了附载乘客，摩托车一定要有适当的座位，座位必须够驾驶员和乘客同坐，不能太拥挤，乘客必须有踏脚处。乘员乘坐时，双脚始终放在脚垫上，行进中不得离开，不得脚着地，要扶牢把手或腰带，即使摩托车停驶时也要保持骑坐，保持贴在驾驶员身后，转弯时要和驾驶员一致，保持一个重心，避免谈话和不必要的动作。轻便摩托车不准载人，两轮摩托车只准附载一人。两轮摩托车驾驶座前不准座人，后座不准附载不满12岁的儿童。两轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。两轮摩托车、轻便摩托车载物，高度从地面起不准超过1.5m，宽度左右各不准超出车把15cm，长度不准超出车身20cm。
该答案来自极限户外网官方网站

摩托车的驾驶知识和使用技巧1 ♂

摩托车的驾驶知识和使用技巧
安全驾驶摩托车

　　摩托车巧轻灵活，是方便的交通工具，深为人们所喜爱。但由于其稳定性较差，速度较快，因此，在驾驶摩托时要特别注意安全，并养成良好的习惯。

　　1．出车前应检查一下车辆状况

　　（1）大灯、转向灯、刹车灯、尾灯是否都有效。

　　（2）机油、冷却液、车轮气压是否充足。

　　（3）喇叭是否有效，后视镜角度是否正确。

　　（4）车把是否灵活，有无被其他物体或管线牵挂。

　　（5）前后制动效果如何。

　　（6）推动时有无不应有的摩擦声响，车轮有无左右摆动情形。

　　（7）修车工具有无配齐。

　　2．驾车时的装备

　　（1）头盔是法定必须使用的护具，应选择舒适，不闷气，视野开阔及硬度可靠头盔作为保护用品。

　　（2）眼镜能有效地防止风沙弥眼及由此而带来的事故，选择眼镜，在阳光下以深色镜为好，夜间则以平光镜为好。

　　（3）衣服是驾车人重要的防护物，厚实的长袖衣能有效地减少跌倒时受到创伤；颜色醒目的衣服能引起汽车驾驶员的注意。

　　（4）手套不但能减少手汗对驾车的影响，更是防止跌倒时手掌擦破的有效保护物。

　　（5）鞋子是规定必须的保护物品，在发生碰撞冲击，摩擦时能有效地保护脚部，选择鞋子应以鞋底厚软，舒适并能保护踝骨的为好（不得穿拖鞋驾驶摩擦托车）。

　　3．车辆的选择

　　驾驶摩托车要量力而行，车辆越大越难控制，一般应以两脚着地并能支撑车辆为适度。

　　4．行车注意

　　（1）二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客。载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把30厘米，长度不能超出车身20厘米。如果您尚缺乏带人的经验，更应注意安全，因乘客的一举一动都会影响车的稳定性，这在低速时尤为明显，增加您对车辆控制的难度，携带乘人时，搭乘者应正向骑坐，扶住驾驶员或抓紧扶手，踩稳踏板，戴好安全帽，行驶时避免急转弯和高速越过小坡，否则有可能使人或货物被抛出车外，要切记：严禁超额载人和不按规定载物，因为这样会增大驾驶操作难度，极大影响车辆行驶的稳定性和制动效果。