柴油机活塞环断裂(柴油机活塞环断裂原因)9

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柴油机活塞环标准图?

活塞环作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。 密封:指密封燃气,不让燃烧室的气体漏到曲轴箱,把气体的泄漏量控制在最低限度,提高热效率。

漏气不仅会使发动机的动力下降,而且会使机油变质,这是气环的主要任务; 调节机油(控油):把气缸壁上多余的润滑油刮下,同时又使缸壁上布有薄薄的油膜,保证气缸和活塞及环的正常润滑,这是油环的主要任务。在现代高速发动机上,特别重视活塞环控制油膜的作用;导热:通过活塞环将活塞的热量传导给缸套,即起冷却作用。据可靠资料认为,非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70~80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的,冷却活塞中有30~40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的;支承:活塞环将活塞保持在气缸中,防止活塞与气缸壁直接接触,保证活塞平顺运动,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。

一般汽油发动机的活塞采用两道气环,一道油环,而柴油发动机通常采用两道油环,一道气环。

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单杠柴油机气缸断裂是什么原因?

1、发动机汽缸(燃烧室)进水导致发动机连杆断裂。当积水量达到一定程度时,压缩行程实际上变成了对水的压缩,连杆所承受的压力急剧增大,以至发生弯曲变形直至断裂,甚至打破发动机缸体;

2、发动机喷油系统异常导致连杆断裂。导致该情况出现一般是发动机的某一缸的喷油器连续不断的喷油所导致;

3、曲轴箱系统损坏导致机油顶缸。对于配备可变进气道系统的发动机,如果膜片式曲轴箱通风阀破裂,可能导致大量的机油被不断的吸入进气歧管,并逐渐积累,在高速行驶时长进气道转变为短进气道,进气歧管中的机油被瞬间吸入燃烧室导致顶缸。

标签:活塞环   断裂

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