农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享柴油机气门下陷原因(柴油机气门下陷原因有哪些)3的知识，其中也会对柴油机气门下陷原因(柴油机气门下陷原因有哪些)3进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、柴油机气门下陷原因(柴油机气门下陷原因有哪些)2

2、柴油机气门下陷原因(柴油机气门下陷原因有哪些)3

柴油机气门下陷原因(柴油机气门下陷原因有哪些)2 ♂

柴油机气门座圈下陷？

油机气门座凹入过深主要原因是：

1.气门与气门座高速开闭磨损造成。气门座凹下过深影响；

?2·气门座凹下过深以致气门与气门座的接触面变宽导致密封不严：

3·气门座凹下过深导致燃烧室容积增加从而使柴油机压缩比下降。

解决方法：

1·更换气缸盖，

2·更换气门座，重新研磨气门及气门座

更换气门座圈和气门

柴油机气门下陷原因(柴油机气门下陷原因有哪些)3 ♂

怎样检查气门座下陷？

应该是气门座圈下陷.气门座圈是压入缸盖中的一个环形零件,与气门形成密封面.一般与气缸盖上的气门座之间是采用过盈配合.如果过盈量不合适,或者气缸盖温度异常(偏高),就容易松动下陷.使得气门关闭时,因为摇臂顶着气门,不能关闭严密,造成漏气.解决的办法是将旧座圈拆出,换上合适的座圈压入,并重新绞磨形成新的密封面.当然如果下陷不多的话可以重新调节气门间隙并研磨配合面暂时使用.当然气门座也可以直接在缸盖上加工形成,这样就不会有气门座下陷的可能了,不过这样就不适合进行多次修理.一旦某个气门座报废就要换整个气缸盖.