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本文导读目录：

1、柴油机水温油温过高(柴油机水温油温过高的原因)11

2、柴油机水温油温过高(柴油机水温油温过高的原因)2

3、柴油机水温油温过高(柴油机水温油温过高的原因)3

柴油机水温油温过高(柴油机水温油温过高的原因)11 ♂

压铸机油温过高不显示油温？

压铸机在工作过程中一旦出现故障先兆，操作者应引起高度的重视，并冷静观察，判断故障所发生的部位及可能的原因，确定出可行的检修方法。必须提醒操作者，应按公司制定的"工作程序"进行工作，不要违章操作，以免造成更大的事故。处理机器故障，无论冷室压铸机还是热室压铸机均可按以下步骤进行：

1） 通过看、听、测试，判断故障的症状及位置。

2） 分析造成故障可能的原因。

3） 查阅设备运行记录和故障档案。

4） 确定相应的处理方法和工作步骤。

5） 动手检修。

一、油泵不能起动

检查及分析：按油泵起动按钮，观察马达继电器是否吸合。

1、若继电器无吸合则检查

1）马达热继电器是否动作或损坏。

2）电源电路是否正常（用万用表检查）。

3）起动和停止按钮触点是否正常，控制线路是否断路。

4）继电器线圈是否损坏（用万用表检查）。

2、若油泵起动后继电器有吸合则检查

1）油泵是否损坏卡死。

2）继电器至马达的线路是否正常。

3）油泵是否损坏或装配过紧。用手拨动联轴器应轻松，轴向移动联轴器应有3～5mm 左右的间隙为合适

柴油机水温油温过高(柴油机水温油温过高的原因)2 ♂

柴油机水温比油温高？

柴油发动机水温高的原因如下：

1、冷却液缺少或者选用不当。不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高；

2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率；

3、节温器失效。根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高；

4、散热风扇故障。车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题；

5、发动机喷油时间过晚。未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高，缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。

柴油机水温油温过高(柴油机水温油温过高的原因)3 ♂

柴油机水温油温突然高报警的原因？

1.长时间超负荷作业:柴油机长时间超负荷作业,会使其油耗增加、热负荷升高,从而出现水温过高现象。为此,应避免柴油机长时间超负荷作业。

2.冷却液不足:定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量,液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液,则会影响柴油机散热效果,造成柴油机高温。

3.散热装置相互干涉(工程机械):如果液压油散热器与水散热器一前一后放置,当液压油温度偏高时,势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高,影响水散热器散热。对此,应检修液压系统散热情况,降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

4.风扇皮带过松或风扇变形:定期检查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。因为风扇皮带过松,容易造成风扇转速降低,造成散热器不能发挥应有的散热能力,导致柴油机温度过高。此外,风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。