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本文导读目录：

1、挖掘机是什么柴油机(挖掘机是什么柴油机型号)1

2、挖掘机是什么柴油机(挖掘机是什么柴油机型号)10

3、挖掘机是什么柴油机(挖掘机是什么柴油机型号)11

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道依茨发动机是德国的。道依茨是指道依茨公司生产的道依茨柴油机，商标名称为DEUTZ。1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上第一家发动机生产厂，也就是道依茨公司的前身。

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柴油机原理是什么？

朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。我记得小时候家里用的拖拉机，它的发动机就是柴油机，发动的时候需要用摇把手工启动，需要很大的力气才能把发动机启动起来，特别是到冬天时，由于温度低，启动时还需要加温，甚至用火加热后才能启动，启动瞬间，它的排烟口会冒出浓浓的黑烟。

后来上中学后，在中学课本中了解到了发动机的工作过程，现在依然还记得。当时课本上讲的柴油机工作过程比较简单，它是用一个四冲程的发动机作为例子，将柴油机的一个工作循环过程分为四个阶段，分别是进气阶段、空气压缩阶段、做功阶段和排气阶段。在进气阶段，它的主要任务是让气缸里面充满新鲜的空气。当发动机启动时，柴油机的曲轴就会开始旋转，连杆就会使活塞由上至下进行移动，与此同时，与曲轴相连接的传动机构就把阀门打开了，发动机外面的空气就进入了气缸，这就完成了气缸进气的第一阶段。

第二阶段就是压缩空气的过程了。我们知道柴油机没有点火系统，它是压燃的。压缩时，活塞是从上往下运动，气缸中的空气压缩到终点时，压缩空气的温度可达500℃到700℃，压力可达40到50个大气压强。第三个阶段就是燃烧做功阶段了，活塞压缩到一定程度时，柴油机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞做功，此时的温度可达2000℃，压力可达60到100个大气压强，就会产生很大的功率。

第四个阶段就是排气阶段。当气缸内的气体因燃烧做功完成后，需要把废气排掉，以便为下一个工作循环做准备。这时，排出的废气是因燃烧后产生的二氧化碳等气体，它对大气是有一定污染的，这也是热力发动机目前无法克服的困难。总的来说，柴油机一个工作过程是经历了进气、压缩、做功、排气四个工作阶段。

以上就是我对这个问题的简单理解，欢迎大家分享、讨论，感谢点赞。

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挖掘机使用的柴油机和汽车使用的柴油机有什么不同？

挖掘机汽油发动机与柴油发动机的区别，原理点燃混合气方式不一样，柴油机是压燃，汽油机是点燃． 汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。

人们通常称 它为点燃式发动机。

而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。

人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。

汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分，货车用汽油机达4000转/分左右）质量轻、工作 时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。

其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。

柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。

如最近上市的一汽大众生产的TDI1.7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可节约2升油。

一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。

但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服，它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。

国外柴油轿车也有 很快的发展，其最高转速可达5000转/分。

通常，柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。

近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到欧III、欧IV排放标准。

在欧洲，柴油轿车比较普及，随着环保与节能可持续发展的严格要求，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。

目前我国一汽大众已经开发出捷达、宝来柴油轿车，并已在国内部分城市上市。汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。汽车燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。

通常，燃料的消耗费用占到汽车运行费用的37%左右。影响汽车燃 料经济性的主要因素有：从汽车本身讲，首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失。

其次要减少车身重量，减少空气阻力，减少车轮的滚动阻力。

第三，提高传动效率，合理匹配变速比。从使用方面讲，不同等级的路面跑起来耗油不同。

交通拥挤、堵塞严重的状况与畅通行驶的耗油完全不同。

风、雨、气候变化对汽车的耗油量都有影响。驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用。影响汽车燃料油经济性的因素十分多，其中最主要的还是汽车发动机本身。