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本文导读目录：

1、柴油机刚大修完没劲(柴油机刚大修完没劲怎么回事)8

2、柴油机刚大修完没劲(柴油机刚大修完没劲怎么回事)9

3、柴油机刚开始冒蓝烟(柴油机刚开始冒蓝烟怎么回事)1

4、柴油机刚开始冒蓝烟(柴油机刚开始冒蓝烟怎么回事)10

柴油机刚大修完没劲(柴油机刚大修完没劲怎么回事)8 ♂

单缸柴油机大修完还烧机油？

无论单缸或多缸千理同一，大致有以下几种情情况，1，修后磨合不规范，加重负荷过早。

2，组装不规范，如气环，油环装反，或对口，都会窜机油。

3，零件不标准或机油加入过多油面过高。

柴油机刚大修完没劲(柴油机刚大修完没劲怎么回事)9 ♂

六缸柴油机刚大修怎么装油泵？

松开高压油泵的固定螺栓，旋转油泵的泵体可以改变油泵凸轮的供油起始点，就是调整供油提前角，具体的方法是先松开一缸的高压油管，转动曲轴，当一缸的高压油管有出油的脉动时停止转动，这时就是供油开始点，此时观察飞轮刻度是否对应记号，如果不符，再松开油泵调整。

柴油机刚开始冒蓝烟(柴油机刚开始冒蓝烟怎么回事)1 ♂

柴油机刚开始冒蓝烟(柴油机刚开始冒蓝烟怎么回事)

柴油机刚开始冒蓝烟(柴油机刚开始冒蓝烟怎么回事)10 ♂

柴油机冒蓝烟的原因有哪些？

柴抽、机油，而生成未燃碳氢的主要来源为柴油和机油。因此，柴油机冒蓝烟的主要因素为柴油和机油未完全燃烧。 柴油机冒蓝烟的主要原因为: (1)活塞环断，活塞环对口或活塞环开口间隙、侧隙过大，机油经活塞环断口、对口处和开口间隙、侧隙进人A烧室。 (2)气缸套磨损严重，机油顺气缸壁窜人燃烧室。 (3)气阀挡油罩失效(老化、破损)机油顺气阀杆与气阀导管间隙进人燃烧室。 (4)柴油品质差，混杂有机油。 (5)喷油泵出油阀或柱塞偶件磨损，柴油循环供油最过大，柴油嫌烧不完全。 (6)因柴油不清洁，燃烧室积碳堵塞喷孔，针阀偶件卡滞造成，喷油嘴喷射压力过低，喷人气缸的柴油呈油滴线状或雾化太差，与空气混合不好，而燃烧不完全。 (7)柴油机供油提前角调整过小，或因喷油泵提前器凸缘锁紧螺栓松动，喷油泵联接凸缘钥片扭曲变形，使供油提前角过小，燃烧滞嫩期过长，气缸压力和燃烧温度都较低，从而使柴油未完全嫩烧。 (8}柴油机运转初期(起动时)负荷小，燃烧室温度较低，使柴油不能完全嫩烧。 柴油机冒蓝烟故障的处理: (1)减少或避免机油进人姗烧室燃烧。 ①气阀挡油翠应随时保持完好，不得破损和老化。 ②气阀杆与气阀导管配合间隙，应在规定之内。 ③活塞环的开口间隙、侧隙及活塞环的开口位置必须符合柴油机装配技术要求，活塞环断，气缸套磨损后应及时修复。 ④选用优质品牌柴油减少柴油中杂质。